Μιχάλης Ροδίτης: Πτώση στην κίνηση από την γείτονα Τουρκία, μετά το Μπαϊράμι

Σημα­ντική μείωση της επι­βα­τι­κής κίνησης στο λιμάνι της Ρόδου κατα­γρά­φε­ται τις τελευ­ταίες ημέρες μετά το τέλος της εορ­τα­στι­κής περιό­δου του Μπαϊ­ρα­μιού (της ετήσιας γιορτής για τους μου­σουλ­μά­νους) σύμφωνα με όσα δήλωσε ο του­ρι­στι­κός και ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας, κ. Μιχάλης Ροδίτης.

Όπως ανέφερε, η κίνηση στην Ρόδο με τα δρο­μο­λό­για από τα απέ­να­ντι τουρ­κικά παράλια, σε συν­δυα­σμό με την εφαρ­μογή του μέτρου της Visa Express λει­τούρ­γη­σαν προς την σωστή κατεύ­θυνση κι έδωσαν θετικά απο­τε­λέ­σματα. Ωστόσο μετά το πέρας των εορτών παρα­τη­ρεί­ται αισθητή κάμψη, κυρίως στις ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις με την Τουρκία όπως το Φετιγιέ και το Μαρ­μα­ρίς.

«Οι πρώτες ημέρες μετά το Μπαϊ­ράμι δεί­χνουν κατα­κό­ρυφη πτώση στην κίνηση και εκτι­μούμε ότι αυτή η υπο­χώ­ρηση θα δια­τη­ρη­θεί μέχρι τα μέσα Ιουνίου», σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Οι προ­κλή­σεις στο λιμάνι

Ο κ. Ροδίτης στάθηκε ιδιαί­τερα στις ελλεί­ψεις υπο­δο­μών στο λιμάνι της Ρόδου, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η αυξα­νό­μενη του­ρι­στική κίνηση, τόσο από τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια όσο και από τις γραμμές με την Τουρκία, δημιουρ­γεί πιέσεις που το υφι­στά­μενο λιμε­νικό σύστημα αδυ­να­τεί να αντα­πο­κρι­θεί σε τόση πίεση, απο­τε­λε­σμα­τικά.

Όπως υπο­γράμ­μισε, η εφαρ­μογή του νέου ευρω­παϊ­κού συστή­μα­τος εισόδου-εξόδου (Entry/Exit System) προ­κα­λεί καθυ­στε­ρή­σεις στους ελέγ­χους (και όχι μόνον στην Ρόδο) ενώ οι δια­θέ­σι­μοι χώροι ανα­μο­νής δεν επαρ­κούν για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­σκε­πτών.

«Είναι γνωστό και το επα­να­λαμ­βά­νουμε: το λιμάνι της Ρόδου, δεν είναι έτοιμο να υπο­στη­ρί­ξει τις νέες απαι­τή­σεις. Χρειά­ζε­ται άμεσα, να ενι­σχυ­θούν οι χώροι ανα­μο­νής και να γίνουν αξιο­πρε­πείς υπο­δο­μές για τις υπη­ρε­σίες και τους ταξι­διώ­τες», ανέφερε.

Παράλ­ληλα, εξέ­φρασε την άποψη ότι η ευθύνη δεν περιο­ρί­ζε­ται στις ευρω­παϊ­κές απαι­τή­σεις, αλλά αφορά και στην ελλη­νική πολι­τεία, η οποία οφείλει να προ­χω­ρή­σει στις απα­ραί­τη­τες παρεμ­βά­σεις καθώς, σε κάθε προ­σπά­θεια που γίνεται από το Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, ‘σκοντάφτει’ στην γρα­φειο­κρα­τία και στις υπερ­βο­λι­κές απαι­τή­σεις των υπη­ρε­σιών όπως η Αρχαιο­λο­γία και η νεω­τέ­ρων μνη­μείων.

Τοπο­θε­τή­θη­καν οι τέντες μετά από πολυ­ε­τείς καθυ­στε­ρή­σεις

Θετική εξέλιξη πάντως, χαρα­κτή­ρισε ο κ. Ροδίτης, την τοπο­θέ­τηση στε­γά­στρων στο λιμάνι της Ρόδου που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε μόλις πρό­σφατα.

Όπως δήλωσε, πρό­κει­ται για απο­τέ­λε­σμα προ­σπα­θειών που διήρ­κε­σαν περίπου δύο χρόνια, εξαι­τίας των απαι­τού­με­νων εγκρί­σεων από τις αρμό­διες υπη­ρε­σίες.

«Επι­τέ­λους τοπο­θε­τή­θη­καν οι τέντες (σκί­α­στρα) και θα υπάρξει καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­σκε­πτών κατά τους θερι­νούς μήνες», σημεί­ωσε, συγ­χαί­ρο­ντας τη διοί­κηση του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου για την ολο­κλή­ρωση της δια­δι­κα­σίας.

Ανά­καμψη ανα­μέ­νε­ται στο yachting μετά τις 20 Ιουνίου

Ανα­φε­ρό­με­νος στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, ο κ. Ροδίτης εμφα­νί­στηκε αισιό­δο­ξος για την πορεία της σεζόν, παρά τη σημε­ρινή κάμψη.

Σύμφωνα με τον ίδιο, οι κρα­τή­σεις για μεγα­λύ­τερα σκάφη παρου­σιά­ζουν ιδιαί­τερα θετική εικόνα μετά τις 20 Ιουνίου, ενώ η πλη­ρό­τητα της Μαρίνας Ρόδου ανα­μέ­νε­ται να προ­σεγ­γί­σει το 80% μέχρι τα τέλη του μήνα.

Καθο­ρι­στικό ρόλο, όπως εξήγησε, δια­δρα­μα­τί­ζει η πολι­τική της Τουρ­κίας στο καύσιμο των σκαφών ανα­ψυ­χής, η οποία έχει οδη­γή­σει περισ­σό­τερα σκάφη προς τα Δωδε­κά­νησα και τις Κυκλά­δες.

«Η σημα­ντική διαφορά στο κόστος ανε­φο­δια­σμού λει­τουρ­γεί ως ισχυρό κίνητρο για την περιοχή μας και ανα­μέ­νουμε αυξη­μένη κινη­τι­κό­τητα τόσο από επαγ­γελ­μα­τικά όσο και από ιδιω­τικά σκάφη», τόνισε.

Οι αγορές που στη­ρί­ζουν τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό

Όσον αφορά στο προφίλ των επι­σκε­πτών, ο κ. Ροδίτης ανέφερε ότι η περιοχή προ­σελ­κύει τρεις βασικές κατη­γο­ρίες: επι­σκέ­πτες που ναυ­λώ­νουν μικρά σκάφη για τις δια­κο­πές τους, ιδιο­κτή­τες ιδιω­τι­κών σκαφών και πελάτες μεγάλων επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών με πλήρωμα.

Παράλ­ληλα, σημεί­ωσε ότι η αμε­ρι­κα­νική αγορά παρα­μέ­νει περιο­ρι­σμένη, ενώ αυξη­μένο ενδια­φέ­ρον κατα­γρά­φε­ται από Ευρω­παί­ους επι­σκέ­πτες, καθώς και από τη ρωσική αγορά μέσω κατοί­κων της Τουρ­κίας που έχουν τη δυνα­τό­τητα ευκο­λό­τε­ρης έκδοσης βίζας.

Στόχος η ενί­σχυση της χει­με­ρι­νής δρα­στη­ριό­τη­τας

Ανα­φε­ρό­με­νος στην λει­τουρ­γία της Μαρίνας Ρόδου, τόνισε πως η διοί­κησή της, στο­χεύει στην ενί­σχυση της χει­με­ρι­νής παρου­σίας σκαφών.

«Σήμερα η μαρίνα μπορεί να φιλο­ξε­νή­σει από 240 έως και 470 σκάφη, ανάλογα με το μέγεθός τους, ενώ στόχος είναι η επί­τευξη πλη­ρό­τη­τας 60% κατά τη χει­με­ρινή περίοδο μέσω μακρο­χρό­νιων συμ­βο­λαίων ελλι­με­νι­σμού. Βλέ­πουμε σκάφη να μετα­κι­νού­νται από τη Δυτική Μεσό­γειο προς τη Ρόδο, γεγονός που ανα­μέ­νε­ται να δημιουρ­γή­σει μεγα­λύ­τερη κινη­τι­κό­τητα και κατά τους χει­με­ρι­νούς μήνες», ανέφερε.

Καθο­ρι­στική η συμβολή του μέτρου της Visa Express

Κλεί­νο­ντας, ο κ. Ροδίτης χαρα­κτή­ρισε το μέτρο με την εφαρ­μογή της Visa Express ως έναν από τους σημα­ντι­κό­τε­ρους παρά­γο­ντες ενί­σχυ­σης του του­ρι­σμού στα νησιά του ανα­το­λι­κού Αιγαίου.

Όπως δήλωσε, μόνο την προη­γού­μενη εβδο­μάδα περίπου 6.000 επι­σκέ­πτες αφί­χθη­σαν στη Ρόδο από το Μαρ­μα­ρίς και τη Φετιγιέ μέσω του συγκε­κρι­μέ­νου προ­γράμ­μα­τος, εκφρά­ζο­ντας την εκτί­μηση ότι το μέτρο θα δια­τη­ρη­θεί και τα επόμενα χρόνια λόγω των θετικών απο­τε­λε­σμά­των που παρου­σιά­ζει:

«Με τις γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις, η κατά­σταση θα μπο­ρούσε να ήταν πάρα πολύ χει­ρό­τερη αλλά ευτυχώς εμείς έχουμε εναλ­λα­κτι­κές οι οποίες ενι­σχύ­ουν τον του­ρι­σμό στην Ρόδο. Το κομμάτι της Visa Express είναι ένας από τους παρά­γο­ντες ο οποίος είναι ό,τι καλύ­τερο θα μπο­ρούσε να έχει γίνει. Δεν είναι τυχαίο που μόνον την προη­γού­μενη εβδο­μάδα ήρθαν 6000 άτομα από το Μαρ­μα­ρίς, όσο και από το Φετιγιέ. Αυτό το μέτρο έχει παγιω­θεί ούτως ή άλλως…» -κατέληξε.