Αεροπορικά εισιτήρια: Νέο “σοκ” στις τιμές φοβούνται οι αεροπορικές εταιρείες

Συνα­γερμό για νέες αυξή­σεις στα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια σημαί­νουν οι μεγα­λύ­τε­ρες ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές, καθώς η ΕΕ εξε­τά­ζει την επέ­κταση του συστή­μα­τος εκπο­μπών και στις διε­θνείς πτήσεις που ανα­χω­ρούν από την Ευρώπη.

Φόβους για νέο κύμα αυξή­σεων στα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια εκφρά­ζουν οι μεγα­λύ­τε­ρες ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, μετά το σχέδιο της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης να επε­κτεί­νει το κόστος των ρύπων και στις διε­θνείς πτήσεις που ανα­χω­ρούν από ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια.

Το θέμα φέρνει στο φως το Reuters, σύμφωνα με το οποίο η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή εξε­τά­ζει να διευ­ρύ­νει το ευρω­παϊκό σύστημα εμπο­ρίας δικαιω­μά­των εκπο­μπών, το γνωστό ETS, ώστε να μην καλύ­πτει μόνο τις πτήσεις εντός Ευρώπης, όπως συμ­βαί­νει σήμερα, αλλά και τις πτήσεις από την ΕΕ προς τρίτες χώρες.

Η απόφαση δεν έχει ακόμη κλει­δώ­σει, όμως η ανα­θε­ώ­ρηση του πλαι­σίου ανα­μέ­νε­ται τον επόμενο μήνα και ήδη έχει προ­κα­λέ­σει συνα­γερμό στον αερο­πο­ρικό κλάδο.

Οι επι­κε­φα­λής μεγάλων ομίλων, όπως η Air France-KLM, η IAG, στην οποία ανήκει η British Airways, η Lufthansa και η Ryanair, προει­δο­ποιούν την Κομι­σιόν ότι μια τέτοια κίνηση θα ανε­βά­σει το κόστος για επι­βά­τες και επι­χει­ρή­σεις.

Σε επι­στολή προς την πρόεδρο της Ευρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, Ούρ­σουλα φον ντερ Λάιεν, την οποία επι­κα­λεί­ται το Reuters, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ζητούν να μη διευ­ρυν­θεί το ευρω­παϊκό σύστημα ρύπων στις πτήσεις εκτός Ευρω­παϊ­κού Οικο­νο­μι­κού Χώρου.

Το επι­χεί­ρημά τους είναι απλό: όσο αυξά­νε­ται το κόστος για τις αερο­πο­ρι­κές, τόσο μεγα­λώ­νει ο κίν­δυ­νος να περάσει ο λογα­ρια­σμός στον επιβάτη. Δηλαδή στα εισι­τή­ρια.

Στην επι­στολή τους, οι αερο­πο­ρι­κοί όμιλοι ανα­φέ­ρουν ότι η επέ­κταση του ευρω­παϊ­κού κόστους άνθρακα στις πτήσεις εκτός Ευρώπης θα επι­βα­ρύ­νει ακόμη περισ­σό­τερο τους Ευρω­παί­ους επι­βά­τες και τις επι­χει­ρή­σεις, αυξά­νο­ντας τόσο το κόστος των ναύλων όσο και των εμπο­ρευ­μα­τι­κών μετα­φο­ρών.

Την επι­στολή υπο­γρά­φουν επι­κε­φα­λής 15 εται­ρειών, μεταξύ των οποίων η AirBaltic, η easyJet και η TUI, την ώρα που οι ηγέτες της παγκό­σμιας αερο­πο­ρι­κής βιο­μη­χα­νίας βρί­σκο­νται στο Ρίο ντε Τζα­νέιρο για την ετήσια γενική συνέ­λευση της IATA.

Η μεγάλη σύγκρουση αφορά το ποιος θα πλη­ρώ­σει και με ποιο σύστημα το κλι­μα­τικό κόστος των διεθνών πτήσεων.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες στη­ρί­ζουν το παγκό­σμιο σύστημα CORSIA του ΟΗΕ, το οποίο προ­βλέ­πει αγορά αντι­σταθ­μί­σεων άνθρακα για την αύξηση των εκπο­μπών από διε­θνείς πτήσεις. Ωστόσο, το σύστημα αυτό δεν επι­βάλ­λει απόλυτη μείωση των εκπο­μπών.

Οι Βρυ­ξέλ­λες, από την άλλη πλευρά, εμφα­νί­ζο­νται δύσπι­στες απέ­να­ντι στην απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα του CORSIA. Η Κομι­σιόν θεωρεί ότι μόνο το παγκό­σμιο σύστημα αντι­σταθ­μί­σεων δεν αρκεί για να μειω­θούν ουσια­στικά οι εκπο­μπές της αερο­πο­ρίας.

Για την Ευρω­παϊκή Επι­τροπή, η επέ­κταση του ETS θα μπο­ρούσε να βάλει πιο δίκαιους κανόνες στην αγορά, ώστε να μη σηκώ­νουν μεγα­λύ­τερο βάρος οι εται­ρείες που πραγ­μα­το­ποιούν κυρίως μικρές πτήσεις εντός Ευρώπης, ενώ οι μεγάλες διε­θνείς δια­δρο­μές μένουν με χαμη­λό­τερη επι­βά­ρυνση.

Για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες, όμως, το σχέδιο σημαί­νει ένα ακόμη κόστος σε μια περίοδο κατά την οποία τα εισι­τή­ρια παρα­μέ­νουν ακριβά και η ζήτηση για ταξίδια είναι ισχυρή.

Το απο­τέ­λε­σμα είναι μια νέα σκληρή κόντρα ανάμεσα στην πράσινη πολι­τική της ΕΕ και στην αερο­πο­ρική βιο­μη­χα­νία, με τον επιβάτη να φοβάται ότι στο τέλος θα πλη­ρώ­σει ξανά τον λογα­ρια­σμό.

Πηγή: tornosmews.gr