Αλιευτικά σκάφη: Ενισχύσεις από 5.000 έως 500.000 ευρώ – Ποιοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση

Μια τελευ­ταία ευκαι­ρία για την εξα­σφά­λιση χρη­μα­το­δό­τη­σης επεν­δύ­σεων σε αλιευ­τικά σκάφη έχουν οι επαγ­γελ­μα­τίες του κλάδου, καθώς παρα­μέ­νει ανοιχτό έως τις 30 Οκτω­βρίου 2026 το πρό­γραμμα συνο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 16 εκατ. ευρώ, με τα ποσοστά ενί­σχυ­σης να φτάνουν έως και το 85% των επι­λέ­ξι­μων δαπανών.

Η νέα κατα­λη­κτική ημε­ρο­μη­νία δίνει πρό­σθετο περι­θώ­ριο στους ενδια­φε­ρό­με­νους για την ολο­κλή­ρωση των επεν­δυ­τι­κών φακέλων τους, με την αρμόδια αρχή να διευ­κρι­νί­ζει ότι πρό­κει­ται για την τελική παρά­ταση της δια­δι­κα­σίας υπο­βο­λής αιτή­σεων.

Η απόφαση ελήφθη έπειτα από αιτή­ματα επαγ­γελ­μα­τιών αλιέων και συλ­λο­γι­κών φορέων, οι οποίοι ζήτησαν περισ­σό­τερο χρόνο για τη συγκέ­ντρωση των απαι­τού­με­νων δικαιο­λο­γη­τι­κών και την ορι­στι­κο­ποί­ηση των επεν­δυ­τι­κών τους προ­τά­σεων.

Η προ­θε­σμία αφορά τη Δράση 1.1.2 «Επεν­δύ­σεις στα αλιευ­τικά σκάφη χωρίς να αυξά­νε­ται η αλιευ­τική τους ικα­νό­τητα», που υλο­ποιεί­ται στο πλαίσιο του Προ­γράμ­μα­τος «Αλιεία, Υδα­το­καλ­λιέρ­γεια και Θάλασσα 2021–2027» (ΠΑΛΥΘ).

Επι­δό­τηση έως 85% και επεν­δύ­σεις έως 500.000 ευρώ

Το πρό­γραμμα δια­θέ­τει συνο­λική δημόσια δαπάνη 16 εκατ. ευρώ, ενώ το ύψος της χρη­μα­το­δό­τη­σης δια­φο­ρο­ποιεί­ται ανάλογα με την κατη­γο­ρία της επέν­δυ­σης και τα χαρα­κτη­ρι­στικά του αλιευ­τι­κού σκάφους.

Η επι­δό­τηση μπορεί να καλύψει έως το 85% του επι­λέ­ξι­μου κόστους, δημιουρ­γώ­ντας τη δυνα­τό­τητα υλο­ποί­η­σης επεν­δύ­σεων με περιο­ρι­σμένη ιδιω­τική συμ­με­τοχή, όπου προ­βλέ­πε­ται το ανώτατο ποσοστό ενί­σχυ­σης.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός κάθε επεν­δυ­τι­κής πρό­τα­σης μπορεί να κυμαί­νε­ται από 5.000 έως 500.000 ευρώ, επι­τρέ­πο­ντας την υποβολή σχεδίων δια­φο­ρε­τι­κού οικο­νο­μι­κού μεγέ­θους.

Βασικός στόχος είναι ο εκσυγ­χρο­νι­σμός του υφι­στά­με­νου αλιευ­τι­κού στόλου, με παρεμ­βά­σεις που βελ­τιώ­νουν τις συν­θή­κες εργα­σίας, ενι­σχύ­ουν την ασφά­λεια των επαγ­γελ­μα­τιών και συμ­βάλ­λουν στη βιω­σι­μό­τητα των αλιευ­τι­κών δρα­στη­ριο­τή­των.

Παράλ­ληλα, η δράση επι­διώ­κει την ενί­σχυση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της ελλη­νι­κής αλιείας, μέσα από επεν­δύ­σεις που αντα­πο­κρί­νο­νται στις ανάγκες των υφι­στά­με­νων επι­χει­ρή­σεων.

Η βασική προ­ϋ­πό­θεση για την ένταξη

Καθο­ρι­στι­κός όρος για τη χρη­μα­το­δό­τηση είναι οι σχε­δια­ζό­με­νες παρεμ­βά­σεις να μην αυξά­νουν την αλιευ­τική ικα­νό­τητα των σκαφών.

Η συγκε­κρι­μένη προ­ϋ­πό­θεση απο­τε­λεί κεντρικό στοι­χείο της δράσης, καθώς η ενί­σχυση κατευ­θύ­νε­ται στη βελ­τί­ωση της λει­τουρ­γίας και των υπο­δο­μών των αλιευ­τι­κών σκαφών και όχι στη διεύ­ρυνση της δυνα­τό­τη­τάς τους για αλιεύ­ματα.

Επο­μέ­νως, οι ενδια­φε­ρό­με­νοι θα πρέπει να δια­μορ­φώ­σουν τις επεν­δυ­τι­κές τους προ­τά­σεις με βάση τον συγκε­κρι­μένο περιο­ρι­σμό, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη τους στόχους του προ­γράμ­μα­τος για ασφα­λέ­στερη εργασία, λει­τουρ­γικό εκσυγ­χρο­νι­σμό και βιώσιμη αλιευ­τική δρα­στη­ριό­τητα.

Το εύρος των επι­λέ­ξι­μων προ­ϋ­πο­λο­γι­σμών επι­τρέ­πει τόσο μικρό­τε­ρες επεν­δυ­τι­κές παρεμ­βά­σεις όσο και σχέδια μεγα­λύ­τε­ρης οικο­νο­μι­κής κλί­μα­κας, ανάλογα με τις ανάγκες των επαγ­γελ­μα­τιών και τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις χρη­μα­το­δό­τη­σης.

Ηλε­κτρο­νικά οι αιτή­σεις έως τις 30 Οκτω­βρίου

Η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής πραγ­μα­το­ποιεί­ται απο­κλει­στικά ηλε­κτρο­νικά, μέσω του Ολο­κλη­ρω­μέ­νου Πλη­ρο­φο­ρια­κού Συστή­μα­τος Κρα­τι­κών Ενι­σχύ­σεων (ΟΠΣΚΕ).

Οι ενδια­φε­ρό­με­νοι μπορούν να κατα­χω­ρί­σουν τις αιτή­σεις χρη­μα­το­δό­τη­σης στην ηλε­κτρο­νική διεύ­θυνση https://app.opske.gr/, ολο­κλη­ρώ­νο­ντας τη δια­δι­κα­σία έως την Παρα­σκευή 30 Οκτω­βρίου 2026.

Η παρά­ταση προ­σφέ­ρει τον απα­ραί­τητο πρό­σθετο χρόνο για την προ­ε­τοι­μα­σία και την υποβολή των φακέλων, χωρίς να μετα­βάλ­λει τον βασικό προ­σα­να­το­λι­σμό της δράσης.

Με δεδο­μένο ότι πρό­κει­ται για την τελευ­ταία παρά­ταση, οι επαγ­γελ­μα­τίες αλιείς που επι­θυ­μούν να αξιο­ποι­ή­σουν τη χρη­μα­το­δο­τική δυνα­τό­τητα καλού­νται να ολο­κλη­ρώ­σουν εγκαί­ρως τις απαι­τού­με­νες δια­δι­κα­σίες, προ­κει­μέ­νου να διεκ­δι­κή­σουν ενί­σχυση για τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των σκαφών τους.

Πηγή: newmoney.gr