«Λίφτινγκ» στη Μαρίνα Μανδρακίου από το Δημοτικό Λιμενικό Ταμείο Νότιας Δωδεκανήσου

• Επιβάλλεται απόλυτη ομοιομορφία, καθώς οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να τοποθετήσουν αποκλειστικά συγκεκριμένου τύπου φορητά κιόσκια • Η ανάρτηση διαφημίσεων επιτρέπεται μόνο σε ειδικά προβλεπόμενες θέσεις επί των κατασκευών • Η πετρέλευση των σκαφών στις προκαθορισμένες θέσεις ελλιμενισμού τους θα επιτρέπεται πλέον μόνο κατά τις πρώτες πρωινές ώρες • Αποφασίστηκε η πλήρης ανακατασκευή του πεζοδρομίου και η αποκατάσταση και επισκευή της παραδοσιακής λιθόκτιστης τοιχοποιίας του θαλάσσιου μετώπου

Σε μια προσπάθεια συνολικής διευθέτησης των χρόνιων προβλημάτων λειτουργίας και υποδομής που επιβαρύνουν τη Μαρίνα Μανδρακίου, τη «βιτρίνα» της Ρόδου, προχωρά η διοίκηση του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Νότιας Δωδεκανήσου.
Μέσα από δύο διαδοχικές αποφάσεις του διοικητικού του συμβουλίου, ο Φορέας επιχειρεί να εφαρμόσει ένα διπλό πλάνο που περιλαμβάνει την επιβολή αυστηρής κανονιστικής τάξης στις εμπορικές δραστηριότητες που αναπτύσσονται κατά μήκος της μαρίνας και, ταυτόχρονα, τη χρηματοδότηση τεχνικών έργων για την αποκατάσταση εκτεταμένων φθορών σε σημεία υψηλής ιστορικής και αρχαιολογικής σημασίας.
Με την πρώτη παρέμβαση, επιχειρείται να μπει τάξη στα υπαίθρια εκδοτήρια εισιτηρίων των τουριστικών σκαφών. Το Λιμενικό Ταμείο ακυρώνει κάθε προγενέστερη σχετική ρύθμιση και εγκρίνει συνολικά 24 αιτήσεις ιδιοκτητών πλοίων που εκτελούν πλόες προς προορισμούς εντός του νησιού, καθώς και προς τη Σύμη, τη Χάλκη και την Τήλο. Ωστόσο, η δραστηριοποίηση αυτή υπόκειται πλέον σε εξαιρετικά αυστηρούς περιορισμούς.

Πρωτίστως, επιβάλλεται απόλυτη ομοιομορφία, καθώς οι επιχειρήσεις υποχρεούνται να τοποθετήσουν αποκλειστικά συγκεκριμένου τύπου φορητά κιόσκια (βάσει ειδικής τεχνικής έκθεσης), βάζοντας τέλος στις πρόχειρες και αισθητικά ασύμβατες κατασκευές του παρελθόντος.
Τα κιόσκια αυτά θα τοποθετούνται σε συγκεκριμένη ζώνη του κρηπιδώματος, που ορίζεται από τα παρτέρια της μαρίνας, και η ακριβής θέση τους θα υποδεικνύεται από την αρμόδια υπηρεσία, αφού προηγουμένως καταβληθεί εφάπαξ οικονομικό αντάλλαγμα ύψους 3.000 ευρώ ανά άδεια.
Παράλληλα, ο αριθμός των αδειών περιορίζεται σε μία ανά επιχείρηση κατόπιν σχετικής συνεννόησης με την Υπηρεσία Νεωτέρων Μνημείων και Τεχνικών Έργων Δωδεκανήσου, ενώ οι ενδιαφερόμενοι υποχρεούνται να υποβάλουν πλήρη φάκελο με τα ισχύοντα ναυτιλιακά έγγραφα, τα πιστοποιητικά ασφάλισης των σκαφών και τις δηλώσεις δρομολόγησης.
Για την εξάλειψη φαινομένων όπως η άγρα πελατών, ορίζεται ότι στα εκδοτήρια μπορούν να απασχολούνται το ανώτατο έως δύο άτομα, τα οποία πρέπει υποχρεωτικά να φέρουν διακριτική κάρτα με τα στοιχεία της αδείας τους, ενώ η ανάρτηση διαφημίσεων επιτρέπεται μόνο σε ειδικά προβλεπόμενες θέσεις επί των κατασκευών. Οποιαδήποτε μη συμμόρφωση θα συνεπάγεται την άμεση ανάκληση της άδειας και την απομάκρυνση του εκδοτηρίου.

Στην ίδια απόφαση περιλαμβάνεται και μια κρίσιμη ρύθμιση για τον εφοδιασμό των σκαφών με καύσιμα. Το Λιμενικό Ταμείο εισηγείται προς το Κεντρικό Λιμεναρχείο Ρόδου την εφαρμογή ενός αυστηρού χρονικού και τοπικού περιορισμού για τα βυτιοφόρα. Η πετρέλευση των σκαφών στις προκαθορισμένες θέσεις ελλιμενισμού τους θα επιτρέπεται πλέον μόνο κατά τις πρώτες πρωινές ώρες, με έναρξη στις 06:00 π.μ. και ολοκλήρωση αυστηρά έως τις 08:30 π.μ.. Για το υπόλοιπο της ημέρας, ο ανεφοδιασμός για λόγους ασφαλείας, θα επιτρέπεται αποκλειστικά και μόνο στα δύο συγκεκριμένα σημεία «Τ» (του Ευαγγελισμού και της Τράπεζας της Ελλάδος).
Το δεύτερο σκέλος της παρέμβασης αφορά στην άμεση θωράκιση και αναβάθμιση των υποδομών του λιμένα, οι οποίες έχουν υποστεί σημαντική διάβρωση από τον χρόνο και τις καιρικές συνθήκες. Με την, υπ’ αριθμ. 75/2026 απόφαση του συμβουλίου, εγκρίθηκε ομόφωνα η μελέτη και η εκτέλεση έργων επισκευής στο παραλιακό κρηπίδωμα του προλιμένα, συνολικού προϋπολογισμού 90.000 ευρώ.
Σύμφωνα με την τεχνική εισήγηση, οι αυτοψίες έδειξαν εκτεταμένες και βαθιές φθορές κατά μήκος του υφιστάμενου πεζοδρομίου πίσω από τα εμβληματικά κτήρια της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου και του Ιερού Ναού του Ευαγγελισμού, και συγκεκριμένα στην περιοχή της Πλατείας Κουντουριώτη και της Πλατείας Αντιναυάρχου Ιωαννίδη. Οι ζημιές αυτές, πέρα από την αισθητική υποβάθμιση, κρύβουν παγίδες για τους πεζούς.
Ειδικότερα προβλέπονται, η πλήρης ανακατασκευή του πεζοδρομίου με τη χρήση ειδικού αρχιτεκτονικού σκυροδέματος, το οποίο είναι ανθεκτικό στις ιδιαίτερες περιβαλλοντικές συνθήκες (κυματισμός, αλμύρα και υπεριώδης ακτινοβολία), η αποκατάσταση και επισκευή της παραδοσιακής λιθόκτιστης τοιχοποιίας του θαλάσσιου μετώπου που βρίσκεται παράλληλα με το πεζοδρόμιο και στοχευμένες παρεμβάσεις στη δυτική προβλήτα, στο σημείο όπου δεσπόζει το σήμα κατατεθέν του νησιού, το ελάφι, η αντικατάσταση και συμπλήρωση των μαρμάρινων στοιχείων, καθώς και η αντικατάσταση μέρους των παραδοσιακών πλακών Λάρδου που έχουν υποστεί καθιζήσεις ή σπασίματα.