Αεροπορικά εισιτήρια: Γιατί οι τιμές θα παραμείνουν υψηλές ακόμη και αν υποχωρήσει το κόστος στα καύσιμα

Η εκρη­κτική άνοδος στο κόστος των καυ­σί­μων αερο­σκα­φών λόγω του πολέμου στο Iράν οδηγεί τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες σε νέες αυξή­σεις τιμών, με τους επι­βά­τες να βρί­σκο­νται αντι­μέ­τω­ποι με ολοένα ακρι­βό­τερα εισι­τή­ρια. Ωστόσο, ακόμη και αν οι τιμές των καυ­σί­μων αρχί­σουν να απο­κλι­μα­κώ­νο­νται το επόμενο διά­στημα, τίποτα δεν εγγυά­ται ότι οι ναύλοι θα επι­στρέ­ψουν στα προη­γού­μενα επίπεδα.

Σύμφωνα με το CNN Business, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες θεωρούν ότι η ισχυρή ταξι­διω­τική ζήτηση τους επι­τρέ­πει να δια­τη­ρούν υψηλές τιμές, ακόμη και σε περιό­δους όπου το ενερ­γειακό κόστος υπο­χω­ρεί.

Η ζήτηση κρατά ψηλά τις τιμές

Η άνοδος των ναύλων δεν απο­δί­δε­ται απο­κλει­στικά στην αύξηση του κόστους καυ­σί­μων. Η παγκό­σμια ταξι­διω­τική ζήτηση παρα­μέ­νει ιδιαί­τερα ισχυρή, με τους κατα­να­λω­τές να συνε­χί­ζουν να κλεί­νουν ταξίδια σε υψηλούς ρυθμούς παρά τις δια­δο­χι­κές αυξή­σεις τιμών.

Όσο οι επι­βά­τες συνε­χί­ζουν να πλη­ρώ­νουν ακρι­βό­τερα εισι­τή­ρια, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες εκτι­μούν ότι μπορούν να δια­τη­ρή­σουν αυτή τη νέα πραγ­μα­τι­κό­τητα στην τιμο­λό­γηση.

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της United Airlines, Scott Kirby, δήλωσε ότι όσο περισ­σό­τερο οι κατα­να­λω­τές απο­δέ­χο­νται αυτές τις τιμές και όσο περισ­σό­τερο οι εται­ρείες συνη­θί­ζουν στα αυξη­μένα έσοδα, τόσο αυξά­νο­νται οι πιθα­νό­τη­τες οι υψηλοί ναύλοι να παγιω­θούν. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι επι­βά­τες της United πλη­ρώ­νουν πλέον κατά μέσο όρο 20% περισ­σό­τερα για κάθε μίλι ταξι­διού σε σχέση με έναν χρόνο πριν.

Ανάλογη εικόνα περιέ­γραψε και ο επι­κε­φα­λής της American Airlines, Robert Isom, ο οποίος σημεί­ωσε ότι οι επι­βά­τες εμφα­νί­ζο­νται πλέον δια­τε­θει­μέ­νοι να πλη­ρώ­νουν περισ­σό­τερα για πρό­σθε­τες υπη­ρε­σίες, όπως μεγα­λύ­τερο χώρο για τα πόδια ή θέσεις σε καλύ­τερα σημεία της καμπί­νας. Ο ίδιος υπο­γράμ­μισε ότι οι κρα­τή­σεις για τη θερινή περίοδο παρα­μέ­νουν ισχυρές, παρότι η εται­ρεία έχει ήδη αυξήσει τις τιμές των εισι­τη­ρίων.

Καύσιμα και λει­τουρ­γικό κόστος πιέζουν τις εται­ρείες

Η τιμή των αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων έχει σχεδόν διπλα­σια­στεί από τις αρχές του έτους, μετα­τρέ­πο­ντας το ενερ­γειακό κόστος σε έναν από τους βασι­κό­τε­ρους παρά­γο­ντες πίεσης για τον κλάδο. Τα καύσιμα απο­τε­λούν το δεύτερο μεγα­λύ­τερο λει­τουρ­γικό κόστος για τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες μετά τις δαπάνες εργα­σίας.

Οι τέσ­σε­ρις μεγα­λύ­τε­ροι αμε­ρι­κα­νι­κοί αερο­με­τα­φο­ρείς — United Airlines, American Airlines, Delta Air Lines και Southwest Airlines — δαπα­νού­σαν πέρυσι περίπου 100 εκατ. δολάρια ημε­ρη­σίως για καύσιμα, ακόμη και σε περίοδο σχετικά χαμηλών τιμών πετρε­λαίου.

Σήμερα, το συνο­λικό ενερ­γειακό κόστος έχει εκτο­ξευ­θεί κατά δισε­κα­τομ­μύ­ρια δολάρια.

Η Delta ανα­κοί­νωσε ότι μόνο στο τρέχον τρίμηνο το κόστος καυ­σί­μων αυξή­θηκε κατά 2 δισ. δολάρια, επι­βε­βαιώ­νο­ντας το μέγεθος της πίεσης που δέχεται ο κλάδος.

Μειώ­νο­νται οι λιγό­τερο κερ­δο­φό­ρες πτήσεις

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες προ­χω­ρούν παράλ­ληλα σε περι­κο­πές δρο­μο­λο­γίων με χαμη­λό­τερη κερ­δο­φο­ρία, καθώς πολλές από αυτές τις πτήσεις έχουν κατα­στεί οικο­νο­μικά ασύμ­φο­ρες λόγω της ενερ­γεια­κής κρίσης.

Η United έχει ήδη μειώσει περίπου κατά 5% το προ­γραμ­μα­τι­σμένο πτητικό της πρό­γραμμα έως τον Σεπτέμ­βριο.

Η μείωση φθη­νό­τε­ρων ή λιγό­τερο απο­δο­τι­κών πτήσεων περιο­ρί­ζει τις οικο­νο­μι­κές επι­λο­γές για τους κατα­να­λω­τές και συμ­βάλ­λει περαι­τέρω στην άνοδο της μέσης τιμής των εισι­τη­ρίων.

Παράλ­ληλα, οι αερο­πο­ρι­κές γνω­ρί­ζουν ότι όσο η ζήτηση παρα­μέ­νει ισχυρή, μπορούν να δια­τη­ρούν υψη­λό­τε­ρους ναύλους στις δια­θέ­σι­μες θέσεις.

 Πολι­τι­κές αντι­δρά­σεις για τις αυξή­σεις

Οι δηλώ­σεις στε­λε­χών του κλάδου περί δια­τή­ρη­σης υψηλών ναύλων ακόμη και μετά από πιθανή απο­κλι­μά­κωση στις τιμές καυ­σί­μων έχουν ήδη προ­κα­λέ­σει αντι­δρά­σεις στις Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες.

Ο βου­λευ­τής της Νέας Υόρκης, Ritchie Torres, απέ­στειλε επι­στολή προς τον Σκοτ Κίρμπι της United, κατη­γο­ρώ­ντας την εται­ρεία ότι σχε­διά­ζει να δια­τη­ρή­σει μεγάλο μέρος των εξοι­κο­νο­μή­σεων αντί να τις μετα­φέ­ρει στους επι­βά­τες.

Όπως ανέφερε, οι Αμε­ρι­κα­νοί πολίτες — πολλοί από τους οποίους ήδη δυσκο­λεύ­ο­νται να αντέ­ξουν οικο­νο­μικά τα αερο­πο­ρικά ταξίδια — αξίζουν καλύ­τερη μετα­χεί­ριση από αυτό που χαρα­κτή­ρισε ως «εται­ρική απλη­στία». Η United αρνή­θηκε να σχο­λιά­σει δημόσια την επι­στολή.

Πηγή: newmoney.gr