Ο ακριβός χειμώνας των αεροπορικών πτήσεων λόγω καυσίμων, τι σημαίνει για εισιτήρια και ελληνικό τουρισμό

Η νέα άνο­δος της τιμής του πε­τρε­λαί­ου και των αε­ρο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων δη­μιουρ­γεί νέες πιέ­σεις στις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες, επα­να­φέ­ρο­ντας στο προ­σκή­νιο το εν­δε­χό­με­νο υψη­λό­τε­ρων τιμών στα αε­ρο­πο­ρι­κά ει­σι­τή­ρια κατά τη χει­με­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Η γε­ω­πο­λι­τι­κή έντα­ση στη Μέση Ανα­το­λή έχει επα­να­φέ­ρει το ενερ­γεια­κό κό­στος στο επί­κε­ντρο για έναν κλάδο στον οποίο τα καύ­σι­μα απο­τε­λούν μία από τις με­γα­λύ­τε­ρες κα­τη­γο­ρί­ες δα­πα­νών. Το Brent κι­νεί­ται πλέον στην πε­ριο­χή των 96-98 δο­λα­ρί­ων το βα­ρέ­λι, έχο­ντας ενι­σχυ­θεί πε­ρί­που 8% μέσα στην τε­λευ­ταία εβδο­μά­δα, καθώς οι αγο­ρές εν­σω­μα­τώ­νουν εκ νέου με­γα­λύ­τε­ρο γε­ω­πο­λι­τι­κό premium, λόγω της έντα­σης με­τα­ξύ ΗΠΑ και Ιράν και των κιν­δύ­νων για τις θα­λάσ­σιες με­τα­φο­ρές πε­τρε­λαί­ου.

Για τις αε­ρο­πο­ρι­κές, όμως, ακόμη με­γα­λύ­τε­ρη ση­μα­σία έχει η εξέ­λι­ξη του jet fuel. Σύμ­φω­να με τα τε­λευ­ταία στοι­χεία της αγο­ράς, η τιμή spot του αε­ρο­πο­ρι­κού καυ­σί­μου στη Βο­ρειο­δυ­τι­κή Ευ­ρώ­πη έφθα­σε στις 3 Σε­πτεμ­βρί­ου τα 1.476 δο­λά­ρια ανά με­τρι­κό τόνο, στο υψη­λό­τε­ρο επί­πε­δο από τον Μάιο.

Η εξέ­λι­ξη έρ­χε­ται ύστε­ρα από ένα κα­λο­καί­ρι κατά το οποίο το ενερ­γεια­κό σοκ είχε ήδη οδη­γή­σει το κό­στος των αε­ρο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων σε πολύ υψη­λό­τε­ρα επί­πε­δα από εκεί­να πριν από την πο­λε­μι­κή κλι­μά­κω­ση στη Μέση Ανα­το­λή.

Η Ryanair βάζει φρένο στη χω­ρη­τι­κό­τη­τα

Οι πρώ­τες επι­πτώ­σεις είναι ήδη ορα­τές στις απο­φά­σεις των αε­ρο­πο­ρι­κών εται­ρειών.

Η Ryanair ανα­θε­ώ­ρη­σε προς τα κάτω τον στόχο επι­βα­τι­κής κί­νη­σης και σχε­διά­ζει ου­σια­στι­κά μη­δε­νι­κή ανά­πτυ­ξη της χω­ρη­τι­κό­τη­τας κατά τη χει­με­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, καθώς επι­χει­ρεί να πε­ριο­ρί­σει την έκ­θε­σή της στο υψηλό κό­στος καυ­σί­μων.

Η με­γα­λύ­τε­ρη low-cost αε­ρο­πο­ρι­κή της Ευ­ρώ­πης εκτι­μά ότι το ακρι­βό πε­τρέ­λαιο μπο­ρεί να επη­ρε­ά­σει συ­νο­λι­κά την προ­σφο­ρά αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων στην ευ­ρω­παϊ­κή αγορά. Εάν οι υψη­λές τιμές δια­τη­ρη­θούν, οι εται­ρεί­ες με με­γα­λύ­τε­ρη έκ­θε­ση στο μη αντι­σταθ­μι­σμέ­νο κό­στος καυ­σί­μων θα έχουν ισχυ­ρό­τε­ρο κί­νη­τρο να πε­ριο­ρί­σουν την αύ­ξη­ση της χω­ρη­τι­κό­τη­τας.

Η Ryanair έχει πα­ράλ­λη­λα προει­δο­ποι­ή­σει ότι η μι­κρό­τε­ρη προ­σφο­ρά, σε συν­δυα­σμό με το υψη­λό­τε­ρο λει­τουρ­γι­κό κό­στος, δη­μιουρ­γεί συν­θή­κες για ανο­δι­κή πίεση στους ευ­ρω­παϊ­κούς short-haul ναύ­λους.

Πηγή: powergame.gr