Ο πόλεμος στο Ιράν «ζορίζει» τις καλοκαιρινές διακοπές

Ο πόλεμος με το Ιράν απειλεί να δια­τα­ρά­ξει τα καλο­και­ρινά ταξίδια, καθώς εκτο­ξεύει τις τιμές του πετρε­λαίου – και οι κρα­τή­σεις για πτήσεις και ξενο­δο­χεία ήδη μειώ­νο­νται, προει­δο­ποιούν ειδικοί του κλάδου σύμφωνα με το Axios.

Οι αυξα­νό­με­νες τιμές του πετρε­λαίου και οι μειού­με­νες ποσό­τη­τες αερο­πο­ρι­κών καυ­σί­μων επη­ρε­ά­ζουν τα ταξίδια, καθώς οι οδηγοί αντι­με­τω­πί­ζουν υψη­λό­τε­ρες τιμές καυ­σί­μων και οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες στις ΗΠΑ και αλλού μειώ­νουν τις πτήσεις και αυξά­νουν τις τιμές των εισι­τη­ρίων και των απο­σκευών.

Παρότι οι τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων έχουν αυξηθεί κατά 20% από το 2025, οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες παρα­μέ­νουν βέβαιες ότι οι επι­βά­τες θα πλη­ρώ­σουν τις υψη­λό­τε­ρες τιμές των εισι­τη­ρίων. Οι πελάτες των αερο­πο­ρι­κών εται­ριών δεί­χνουν πρό­θυ­μοι να πλη­ρώ­σουν για περισ­σό­τερο χώρο για τα πόδια, καλύ­τε­ρες θέσεις και άλλα επι­πλέον.

Ωστόσο, ο καθη­γη­τής εστί­α­σης και του­ρι­σμού του Virginia Tech, Mahmood Khan, δήλωσε στο Axios ότι οι κρα­τή­σεις πτήσεων και ξενο­δο­χείων έχουν μειωθεί. «Οι άνθρω­ποι διστά­ζουν πολύ να κάνουν μακρο­πρό­θε­σμες κρα­τή­σεις», ανέφερε.

Σύμφωνα με τον Khan, η «πιο δύσκολη» περί­ο­δος δεν έχει έρθει ακόμη – το καλο­καίρι, όταν οι ΗΠΑ θα συν­διορ­γα­νώ­σουν το Παγκό­σμιο Κύπελλο. Τα ξενο­δο­χεία στις πόλεις – οικο­δε­σπό­τες της διορ­γά­νω­σης μείωσαν τις τιμές αυτόν τον μήνα λόγω χαμη­λό­τε­ρης ζήτησης.

Ο Khan σημειώ­νει ότι οι τιμές των καυ­σί­μων πιθα­νό­τατα θα ωθήσουν τους ανθρώ­πους να περιο­ρί­σουν τα ταξίδια και ότι οι παρα­θε­ρι­στές ίσως «προ­τι­μή­σουν εσω­τε­ρικό του­ρι­σμό αντί να ταξι­δεύ­ουν μακριά από το σπίτι».

Τα καύσιμα σε άνοδο

Η μέση τιμή βεν­ζί­νης βρί­σκε­ται πάνω από 4 δολάρια το γαλόνι εδώ και εβδο­μά­δες και έφτασε στο υψη­λό­τερο επίπεδο των τελευ­ταίων τεσ­σά­ρων ετών αυτή την εβδο­μάδα.

Σε ορι­σμέ­νες περιο­χές της Μεσο­δυ­τι­κής Αμε­ρι­κής άγγιξε σχεδόν τα 5 δολάρια την Τετάρτη, εν μέσω του αδιε­ξό­δου ΗΠΑ–Ιράν για τα Στενά του Ορμούζ.

Οι τιμές καυ­σί­μων αερο­σκα­φών αυξή­θη­καν από 85–90 δολάρια το βαρέλι πριν από την έναρξη του πολέμου στις 28 Φεβρουα­ρίου, σε πάνω από 200 δολάρια το βαρέλι, και παρα­μέ­νουν αστα­θείς κατά τη διάρ­κεια της εύθραυ­στης εκε­χει­ρίας και των στά­σι­μων ειρη­νευ­τι­κών συνο­μι­λιών.

Το μέσο διεθνές αερο­πο­ρικό εισι­τή­ριο αυξή­θηκε από 776 δολάρια πριν τον πόλεμο σε 1.064 δολάρια μέχρι τα μέσα Απρι­λίου, ενώ το μέσο εγχώριο εισι­τή­ριο στις ΗΠΑ ανέβηκε από 335 σε 358 δολάρια, σύμφωνα με ανάλυση της Kayak.

Δεδο­μένα της εται­ρείας Cirium δεί­χνουν ότι οι κρα­τή­σεις πτήσεων προς την Ευρώπη για τον Ιούλιο (που έγιναν από 7 Ιανουα­ρίου έως 21 Απρι­λίου) μειώ­θη­καν κατά 10,5% σε σύγκριση με πέρυσι.

Οι κρα­τή­σεις από την Ευρώπη προς τις ΗΠΑ μειώ­θη­καν κατά 12,5%, καθώς η Ευρώπη αντι­με­τω­πί­ζει ελλεί­ψεις καυ­σί­μων αερο­σκα­φών και ανη­συ­χίες για το κόστος – προ­βλή­ματα που επη­ρε­ά­ζουν και την Ασία.

Αυξά­νε­ται η ανη­συ­χία για τις αερο­με­τα­φο­ρές

Τα Στενά του Ορμούζ αντι­προ­σω­πεύ­ουν συνήθως το 20% της παγκό­σμιας προ­σφο­ράς πετρε­λαίου, αλλά η Τεχε­ράνη έχει τοπο­θε­τή­σει νάρκες, κλεί­νο­ντάς τα ουσια­στικά για τα εμπο­ρικά πλοία, ενώ το αμε­ρι­κα­νικό ναυτικό έχει επι­βά­λει απο­κλει­σμό.

Ο επι­κε­φα­λής του Διε­θνούς Οργα­νι­σμού Ενέρ­γειας προει­δο­ποί­ησε ότι η Ευρώπη μπορεί να ξεμεί­νει από καύσιμα αερο­σκα­φών μέσα σε λίγες εβδο­μά­δες.

Ωστόσο, ο ανα­λυ­τής της αερο­πο­ρι­κής βιο­μη­χα­νίας Henry Harteveldt δήλωσε ότι τα ευρω­παϊκά στελέχη – ιδίως των εται­ρειών χαμηλού κόστους- ανη­συ­χούν περισ­σό­τερο για την τιμή των καυ­σί­μων παρά για τη δια­θε­σι­μό­τητά τους.

Οι ΗΠΑ δια­θέ­τουν αρκετό πετρέ­λαιο, κάτι που τις προ­στα­τεύει σε κάποιο βαθμό – αλλά όχι πλήρως. Οι πολι­τείες λαμ­βά­νουν και επε­ξερ­γά­ζο­νται το πετρέ­λαιο με δια­φο­ρε­τι­κούς τρόπους.

Ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της United Airlines, Scott Kirby, ανέφερε ότι η Δυτική Ακτή είναι ένα «ενερ­γειακό νησί», όπου οι τιμές είναι πιο ευά­λω­τες λόγω εξάρ­τη­σης από θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές πετρε­λαίου και προ­ϊ­ό­ντων διύ­λι­σης.

Οι πολι­τείες της Δυτικής Ακτής είναι πιο ευά­λω­τες επειδή βασί­ζο­νται περισ­σό­τερο σε εισα­γω­γές και έχουν υψηλή ταξι­διω­τική δρα­στη­ριό­τητα λόγω μεγάλου πλη­θυ­σμού.

Στοι­χεία της Επι­τρο­πής Ενέρ­γειας της Καλι­φόρ­νιας δεί­χνουν ότι τα απο­θέ­ματα καυ­σί­μων αερο­σκα­φών έχουν μειωθεί πάνω από 25%, φτά­νο­ντας σε χαμηλό διετίας, ενώ η δυνα­μι­κό­τητα διύ­λι­σης συνε­χί­ζει να μειώ­νε­ται.

«Οι υψηλές τιμές καυ­σί­μων αερο­σκα­φών θα παρα­μεί­νουν μέχρι να υπάρξει μόνιμη λύση στον πόλεμο με το Ιράν και να επα­νέλ­θει η παρα­γωγή και διανομή πετρε­λαίου του Κόλπου σε κανο­νικά επίπεδα», δήλωσε ο Harteveldt.

Πηγή: insider.gr