Γιώργος Βήλος: Η ελληνική φωνή της Fraport

Του Δημήτρη Μαρ­κό­που­λου

Αμέσως μετά τη συμ­φω­νία μεταξύ του ελλη­νι­κού Δημο­σίου και της γερ­μα­νι­κής Fraport πολλοί ήταν εκείνοι που φοβή­θη­καν την πλήρη «διε­θνο­ποί­ηση» των 14 αερο­λι­μέ­νων και το γεγονός πως ορατός ήταν ο κίν­δυ­νος να μην υπάρ­ξουν στελέχη από την πατρίδα μας που θα στέ­κο­νταν δίπλα στους απαι­τη­τι­κούς και αυστη­ρούς επαγ­γελ­μα­τικά Γερ­μα­νούς.

Να όμως που τα πράγ­ματα δεν είναι έτσι. Η Fraport επι­δί­ωξε να έχει αγαστή συνερ­γα­σία με τον Έλληνα partnet τον όμιλο Copelouzos και εκφρα­στής αυτής της ελλη­νι­κής συνέ­χειας και σύν­δε­σης είναι ένα από τα ανερ­χό­μενα και σοβαρά στελέχη του γκρουπ ο Γιώργος Βήλος. Η ελλη­νική «φωνή» όπως εξε­λίσ­σε­ται εντός της Fraport, που έχει ανα­λά­βει χρέη γενικού Διευ­θυ­ντή Εμπο­ρι­κής και Επι­χει­ρη­μα­τι­κής Ανά­πτυ­ξης και ο οποίος ολοένα περισ­σό­τερο θα –πυκνώ­νει τις εμφα­νί­σεις του επι­κοι­νω­νώ­ντας την κοσμο­γο­νία που έρχεται στα αερο­δρό­μια της χώρας.

Μετά από δύο χρόνια παλι­νω­διών και δύσκο­λης συνερ­γα­σίας με μια συνο­λικά απρό­θυμη κυβέρ­νηση, η Fraport ήδη …τρο­χο­δρο­μεί προς λύσεις και εκκί­νηση των δρα­στη­ριο­τή­των της. Σε ένα deal που θα απο­φέ­ρει 10 δις. ευρώ στο Δημόσιο, ο κ. Βήλος έχει σημα­ντικό ρόλο και σε αυτόν θα ανα­φέ­ρε­ται η εγχώρια αγορά για συμ­φω­νίες, προ­ω­θή­σεις και όλο το σκέλος της ανά­πτυ­ξης.

Έμπει­ρος μάνα­τζερ παρά τη νεαρή του ηλικία (ανήκει στην ανα­δυό­μενη ομάδα των σαρα­ντά­ρη­δων ανθρώ­πων της αγοράς), ήδη ο κ. Βήλος μετράει κοντά στα 18 χρόνια ενερ­γούς δράσης.

Την καριέρα του την ξεκί­νησε από την ASPIS Securities λίγο μετά τις σπουδές του στα διεθνή χρη­μα­το­οι­κο­νο­μικά και τρα­πε­ζικά στο Λονδίνο. Κατόπιν, χάρη στην πολύ καλή του σχέση με τον Χρήστο Κοπε­λούζο αλλά κι εξαι­τίας του γεγο­νό­τος πως απέ­δειξε ότι απο­τε­λεί το πλέον δυνα­μικό κι ελπι­δο­φόρο στέ­λε­χος από μια ομάδα στην οποία επέν­δυσε για την ανα­νέ­ωση του ο όμιλος Copelouzos και ο ιδρυτής του Δημή­τρης Κοπε­λού­ζος, από τα τέλη της δεκα­ε­τίας του 2000 βρέθηκε παρά τη νεαρή του ηλικία σε σημα­ντι­κές θέσεις ευθύνης.

Το 2007 ανέλαβε καθή­κο­ντα γενικού διευ­θυ­ντή στην εται­ρεία outdoor Remedy και σε μια δύσκολη φάση υπό σκληρό αντα­γω­νι­σμό έφερε πολύ καλά απο­τε­λέ­σματα, ενώ διεύ­ρυνε το αντι­κεί­μενο του με πέρασμα στην Interbus και με συμ­με­το­χές σε άλλους κλάδους όπως η ενέρ­γεια μέσω της εται­ρείας του ομίλου Elica και της δια­χεί­ρι­σης εκθε­σια­κών χώρων με το γίγα πρό­τζεκτ του Metropolitan Expo στο αερο­δρό­μιο Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος.

Ο κ. Βήλος αυτή τη στιγμή απο­τε­λεί τον σύν­δε­σμο των Γερ­μα­νών της Fraport που γνω­ρί­ζουν άριστα το πώς να δημιουρ­γούν αντα­γω­νι­στικά αερο­δρό­μια και της ελλη­νι­κής αγοράς, με στόχο του να λύνει προ­βλή­ματα και να δώσει εξω­στρέ­φεια σε ένα σχήμα που έχει να σηκώσει μεγάλο βάρος μιας και πρό­κει­ται για μια απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση με υψηλό συμ­βο­λι­σμό αλλά και καχυ­πο­ψία εκ μέρους των κρα­τι­κι­στι­κών δυνά­μεων της χώρας. Παρά ταύτα, ο εκσυγ­χρο­νι­σμός που θα υπάρξει σε δομές, οι ανα­θέ­σεις έργων και η τόνωση της απα­σχό­λη­σης που θα προ­κύ­ψει και η παράλ­ληλη προ­σπά­θεια να αυξηθεί η του­ρι­στική σεζόν που θα σημάνει επι­πλέον έσοδα για το Κράτος είναι τα «εργα­λεία» του κ. Βήλου για να απο­δεί­ξει μαζί με το γερ­μα­νικό μάνα­τζμεντ ότι αυτή η επέν­δυση είναι επω­φε­λής.

Οξυ­δερ­κής και χαμηλών τόνων, άνθρω­πος με επί­γνωση της θέσης του και που λύνει ζητή­ματα δίχως φωνές και τυμπα­νο­κρου­σίες, ο κ. Βήλος θεω­ρεί­ται – και δικαίως – ως ένας παίκτης – κλειδί που ενώνει το γερ­μα­νικό με το ελλη­νικό γκρουπ και συνδέει τη Fraport με τις πάντε δύσκο­λες κρα­τι­κές δομές.

newmoney.gr