Στη Fraport από σήμερα τα 14 αεροδρόμια

Ολο­κλη­ρώ­νε­ται σήμερα με την κατα­βολή, εκτός απρο­ό­πτου, του εφάπαξ τιμή­μα­τος 1,2 δισ. ευρώ στο ΤΑΙΠΕΔ η παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων στη Fraport Greece. Χρειά­στη­καν δηλαδή τέσσερα ολό­κληρα χρόνια από την προ­κή­ρυξη του σχε­τι­κού διε­θνούς δια­γω­νι­σμού, την 1η Απρι­λίου του 2013, περισ­σό­τερα από δύο χρόνια από την ανα­κή­ρυξη του προ­τι­μη­τέου επεν­δυτή στις 25 Νοεμ­βρίου του 2014 και η μετα­τροπή της παρα­χώ­ρη­σης σε μνη­μο­νιακή υπο­χρέ­ωση κατόπιν απαί­τη­σης των δανει­στών για να προ­χω­ρή­σει η ιδιω­τι­κο­ποί­ηση. Χρόνοι και πιέσεις που δοκί­μα­σαν την υπομονή και τις αντοχές του επεν­δυτή, των τοπικών κοι­νω­νιών αλλά και των εργα­ζο­μέ­νων.

Η δια­δι­κα­σία ανά­λη­ψης

Η δια­δι­κα­σία ανά­λη­ψης της δια­χεί­ρι­σης από την παρα­χω­ρη­σιούχο, απο­κα­λού­μενη και Concession Commencement Date (CCD), ξεκί­νησε νωρίς το πρωί της Μεγάλης Δευ­τέ­ρας και συνε­χι­ζό­ταν έως αργά το βράδυ, με την επι­χεί­ρηση να συντο­νί­ζε­ται από το «command center» που έχει δημιουρ­γή­σει η Fraport Greece στα κεντρικά γραφεία της στην Καλο­γρέζα. Με βάση τον σχε­δια­σμό της παρα­χω­ρη­σιού­χου, στόχος ήταν οι πρώτες πρωινές πτήσεις της Μεγάλης Τρίτης να εκτε­λε­στούν από την ίδια.

Προ­χώ­ρη­σαν έτσι από χθες οι υπο­γρα­φές των πρω­το­κόλ­λων παράδοσης-παραλαβής σε κάθε ένα από τα αερο­δρό­μια. Τα πρω­τό­κολλα περι­λαμ­βά­νουν ανα­λυ­τική κατα­γραφή των όσων περνούν στη δια­χεί­ριση της Fraport Greece, όπως οι υπο­δο­μές και ο εξο­πλι­σμός. Η εται­ρεία ανα­λαμ­βά­νει τη λει­τουρ­γία, συντή­ρηση και ανά­πτυξη των αερο­δρο­μίων για τα επόμενα 40 χρόνια. Τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια περι­λαμ­βά­νουν τρεις πύλες στην κύρια χώρα (Θεσ­σα­λο­νίκη, Ακτιο, Καβάλα) και 11 αερο­δρό­μια στα νησιά (Χανιά, Κέρκυρα, Κεφα­λο­νιά, Κως, Μύκονος, Μυτι­λήνη, Ρόδος, Σάμος, Σαντο­ρίνη, Σκιάθος και Ζάκυν­θος).

Εντός Απρι­λίου έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί εκτε­νείς παρεμ­βά­σεις σε όλα τα αερο­δρό­μια, οι οποίες αφορούν γενικό καθα­ρι­σμό, βάψιμο των εγκα­τα­στά­σεων και ανα­καί­νιση των χώρων υγιει­νής. Τα έργα ανα­βάθ­μι­σης των υπο­δο­μών, που θα εκτε­λέ­σει η Intrakat, θα ξεκι­νή­σουν αμέσως μετά το καλο­καίρι. Το επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα της παρα­χω­ρη­σιού­χου ανέρ­χε­ται για την πρώτη τετρα­ε­τία της παρα­χώ­ρη­σης στα 400 εκατ. ευρώ. Το ποσό είναι κατά 70 εκατ. ευρώ υψη­λό­τερο από αυτό που προ­βλέ­πε­ται στη σύμβαση μεταξύ της παρα­χω­ρη­σιού­χου και του ελλη­νι­κού Δημο­σίου και τα 95 εκατ., εκ των συνο­λικά 400, προ­ο­ρί­ζο­νται για το αερο­δρό­μιο της Θεσ­σα­λο­νί­κης. Τα έργα περι­λαμ­βά­νουν, μεταξύ άλλων, την κατα­σκευή πέντε νέων τερ­μα­τι­κών σταθμών στα αερο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Κεφα­λο­νιάς, Κω και Μυτι­λή­νης, αύξηση του συνο­λι­κού μεγέ­θους των 14 terminals κατά 100.000 τετρα­γω­νικά μέτρα, σε 300.000 τετρα­γω­νικά, αύξηση των σημείων check in από 213 σε 297, των σημείων ελέγχου ασφα­λείας από 44 σε 84, των πυλών από 103 σε 147 και των θέσεων στάθ­μευ­σης αερο­σκα­φών από 115 σε 150. Επι­πλέον θα προ­χω­ρή­σει η ανα­νέ­ωση της εσω­τε­ρι­κής και εξω­τε­ρι­κής όψης του κάθε αερο­δρο­μίου.

Επι­πλέον επεν­δύ­σεις

H αμοιβή παρα­χώ­ρη­σης, εκτός από την εφάπαξ κατα­βολή του 1,2 δισ. και τις δεσμευ­τι­κές επεν­δύ­σεις, προ­βλέ­πει επίσης την ετήσια κατα­βολή 22,9 εκατ. ως εγγυ­η­μένο κατα­βλη­τέο μίσθωμα και κυμαι­νό­μενη μετα­βλητή αμοιβή που υπο­λο­γί­ζε­ται κατ’ έτος στο 28,6% των μεικτών κερδών της εκμε­τάλ­λευ­σής τους.

Στη διάρ­κεια της 40ετούς παρα­χώ­ρη­σης, η Fraport Greece έχει δηλώσει ότι θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει και επι­πλέον των υπο­χρε­ω­τι­κών επεν­δύ­σεις για τη συντή­ρηση και αύξηση της δυνα­μι­κό­τη­τάς τους, με βάση τον όγκο κίνησης στο κάθε αερο­δρό­μιο. Συνο­λικά, το ποσό των επεν­δύ­σεων μαζί με τα 400 εκατ. για τις υπο­δο­μές στην αρχική φάση θα ξεπε­ρά­σει το 1 δισ., ενώ το Δημόσιο στο τέλος της 40ετίας υπο­λο­γί­ζε­ται πως θα έχει εισπρά­ξει 10 δισ.

Η πώληση του 35,5% των ΕΛΠΕ

Στην πρό­σληψη συμ­βού­λου με στόχο την πώληση του 35,5% των ΕΛΠΕ προ­χω­ράει το ταμείο απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων. Ο σύμ­βου­λος που θα προ­σλη­φθεί θα συμ­βου­λεύ­σει το ΤΑΙΠΕΔ, πρώτον, για την καλύ­τερη στρα­τη­γική αξιο­ποί­η­σης της συμ­με­το­χής του στα ΕΛΠΕ και δεύ­τε­ρον, θα λει­τουρ­γή­σει ως σύμ­βου­λος στη δια­δι­κα­σία αξιο­ποί­η­σης που θα επι­λε­γεί από το Ταμείο. Για την πρώτη υπη­ρε­σία, ο σύμ­βου­λος θα αμει­φθεί με το ποσό των 125.000 ευρώ κατά μέγιστο (πλέον ΦΠΑ), ενώ για τη δεύτερη θα υπάρξει αμοιβή επι­τυ­χούς αξιο­ποί­η­σης της συμ­με­το­χής. Mάλιστα, η αμοιβή αυτή θα δια­φο­ρο­ποιεί­ται ανάλογα με τον τρόπο αξιο­ποί­η­σης της συμ­με­το­χής, δηλαδή αν θα γίνει πώληση μέσω δια­γω­νι­σμού ή μέσω του χρη­μα­τι­στη­ρίου. Οι ενδια­φε­ρό­με­νοι για το έργο θα πρέπει να υπο­βά­λουν προ­σφο­ρές έως 15 Μαΐου 2017.

Καθη­με­ρινή