Κικίλιας: Από το 30 Ιουνίου το e-Ναυλοσύμφωνο – Θα καλύπτει περισσότερα από 7.000 επαγγελματικά σκάφη

Tο νέο ψηφιακό σύστημα «e-Ναυλοσύμφωνο» παρου­σί­ασε στο Λαύριο ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Βασίλης Κικί­λιας, το οποίο θα είναι πλήρως λει­τουρ­γικό έως τις 30 Ιουνίου.

Ο υπουρ­γός χαρα­κτή­ρισε το νέο σύστημα «παρέμβαση-τομή» για το ελλη­νικό yachting και τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό υψηλού επι­πέ­δου, σημειώ­νο­ντας ότι στόχος είναι να τερ­μα­τι­στούν οι πολύ­ω­ρες ανα­μο­νές και οι χρο­νο­βό­ρες δια­δι­κα­σίες στα λιμε­ναρ­χεία για την υποβολή και θεώρηση ναυ­λο­συμ­φώ­νων.

«Ο ψηφια­κός μετα­σχη­μα­τι­σμός δεν είναι πολυ­τέ­λεια ούτε θεωρία. Είναι εθνική ανα­γκαιό­τητα σε ένα διεθνές περι­βάλ­λον έντονου αντα­γω­νι­σμού», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι η Ελλάδα οφείλει να παρα­μεί­νει πρω­το­πό­ρος απέ­να­ντι σε άλλες μεσο­γεια­κές χώρες που διεκ­δι­κούν μερίδιο από την αγορά του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Σύμφωνα με τον υπουργό, το e-Ναυλοσύμφωνο θα επι­τρέ­πει την ηλε­κτρο­νική κατα­χώ­ρηση ναυ­λο­συμ­φώ­νων σε πραγ­μα­τικό χρόνο, την ψηφιακή δια­χεί­ριση και παρα­κο­λού­θηση της δρα­στη­ριό­τη­τας των επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών, καθώς και την άμεση πρό­σβαση στις υπη­ρε­σίες χωρίς φυσική παρου­σία των ενδια­φε­ρο­μέ­νων.

Όπως επε­σή­μανε, το σύστημα θα καλύ­πτει περισ­σό­τερα από 7.000 επαγ­γελ­μα­τικά σκάφη, ενώ θα δια­συν­δε­θεί με άλλα δημόσια πλη­ρο­φο­ριακά συστή­ματα, αυτο­μα­το­ποιώ­ντας τις δια­δι­κα­σίες και διευ­κο­λύ­νο­ντας την έκδοση αδειών απόπλου από τις λιμε­νι­κές Αρχές, σύμφωνα με το ΑΠΕ.

«Πρέπει να φύγουμε μπροστά. Να μη συντη­ρούμε τη γρα­φειο­κρα­τία και να μη δημιουρ­γούμε επι­πλέον βάρη στην επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα», σημεί­ωσε, κάνο­ντας λόγο για ένα σύγ­χρονο και φιλικό κράτος που διευ­κο­λύ­νει την ανά­πτυξη.

Από τις ουρές στα λιμε­ναρ­χεία στην ψηφιακή εξυ­πη­ρέ­τηση

Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε ο κ. Κικί­λιας στα στελέχη του Λιμε­νι­κού Σώματος και του υπουρ­γείου που εργά­στη­καν για την υλο­ποί­ηση του έργου, ευχα­ρι­στώ­ντας επίσης και τις υπη­ρε­σίες των συναρ­μό­διων υπουρ­γείων.

Παράλ­ληλα, ο υπουρ­γός συνέ­δεσε την ανά­πτυξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού και της ναυ­τι­λίας με την ανάγκη δημιουρ­γίας καλύ­τε­ρων επαγ­γελ­μα­τι­κών προ­ο­πτι­κών για τη νέα γενιά, απευ­θύ­νο­ντας κάλεσμα προς τους νέους να στρα­φούν στα ναυτικά επαγ­γέλ­ματα και στις Ακα­δη­μίες Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού.

Όπως ανέφερε, οι απο­δο­χές σε ειδι­κό­τη­τες, όπως πλοί­αρ­χοι και μηχα­νι­κοί σε δεξα­με­νό­πλοια και LNG carriers είναι ιδιαί­τερα υψηλές, υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι η ναυ­τι­λία μπορεί να απο­τε­λέ­σει μοχλό κοι­νω­νι­κής κινη­τι­κό­τη­τας και ανά­πτυ­ξης.

«Πρέπει να ξανα­δώ­σουμε ελπίδα και όραμα στις νέες γενιές. Η θάλασσα και τα επαγ­γέλ­ματα γύρω από αυτή μπορούν να προ­σφέ­ρουν πραγ­μα­τι­κές ευκαι­ρίες ανά­πτυ­ξης και προ­ο­πτι­κής», τόνισε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Παρά­γο­ντες της αγοράς επι­ση­μαί­νουν ότι μέχρι σήμερα η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής ναυ­λο­συμ­φώ­νων συνε­πα­γό­ταν σημα­ντική απώλεια χρόνου για επαγ­γελ­μα­τίες και δια­χει­ρι­στές σκαφών, καθώς κάθε επί­σκεψη στα λιμε­ναρ­χεία μπο­ρούσε να διαρ­κέ­σει από 80 έως και 110 λεπτά. Το μεγα­λύ­τερο μέρος του χρόνου αφο­ρούσε μετα­κι­νή­σεις και αναμονή, ειδικά κατά την του­ρι­στική περίοδο, όταν η επι­βά­ρυνση των υπη­ρε­σιών ήταν αυξη­μένη.

Με τη λει­τουρ­γία του νέου ψηφια­κού συστή­μα­τος «e-Ναυλοσύμφωνο», η δια­δι­κα­σία πραγ­μα­το­ποιεί­ται πλέον εξ ολο­κλή­ρου ηλε­κτρο­νικά, χωρίς ανάγκη φυσικής παρου­σίας στις λιμε­νι­κές Αρχές.

Σύμφωνα με εκπρο­σώ­πους του κλάδου, ο απαι­τού­με­νος χρόνος ολο­κλή­ρω­σης περιο­ρί­ζε­ται πλέον σε λίγα μόλις λεπτά, γεγονός που οδηγεί σε αισθητή μείωση του λει­τουρ­γι­κού κόστους και σημα­ντική απο­συμ­φό­ρηση των λιμε­ναρ­χείων.

 Σε πραγ­μα­τικό χρόνο η δια­χεί­ριση των ναυ­λο­συμ­φώ­νων

Το νέο σύστημα αφορά περίπου 7.500 επαγ­γελ­μα­τικά πλοία ανα­ψυ­χής που είτε είναι εγγε­γραμ­μένα στο «e-Μητρώο Πλοίων», είτε βρί­σκο­νται σε δια­δι­κα­σία κατα­χώ­ρι­σης ή δρα­στη­ριο­ποιού­νται με προ­σω­ρι­νές άδειες. Παράλ­ληλα, σύμφωνα με το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας, λει­τουρ­γεί ως ενιαία ψηφιακή πλατ­φόρμα παρα­κο­λού­θη­σης και ελέγχου της δρα­στη­ριό­τη­τας των επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών σε πραγ­μα­τικό χρόνο, με δυνα­τό­τητα δια­σύν­δε­σης με έξι πλη­ρο­φο­ριακά συστή­ματα του Δημο­σίου.

Στις βασικές λει­τουρ­γίες της εφαρ­μο­γής περι­λαμ­βά­νο­νται η ηλε­κτρο­νική κατα­γραφή των επι­βαι­νό­ντων, η δυνα­τό­τητα μαζικής υπο­βο­λής στοι­χείων, η αυτο­μα­το­ποι­η­μένη κατα­μέ­τρηση της διάρ­κειας ναύ­λω­σης, καθώς και η ψηφιακή επι­βε­βαί­ωση λήψης άδειας απόπλου από τις λιμε­νι­κές Αρχές.

Ιδιαί­τερη βαρύ­τητα έχει δοθεί και στη διευ­κό­λυνση των χρηστών, καθώς η εφαρ­μογή δια­θέ­τει καθο­δη­γη­τι­κές οδηγίες σε κάθε στάδιο της δια­δι­κα­σίας και επι­τρέ­πει τη δια­χεί­ριση ενός πλοίου από περισ­σό­τε­ρους εξου­σιο­δο­τη­μέ­νους χρήστες.

Παρά­γο­ντες του yachting εκτι­μούν ότι το e-Ναυλοσύμφωνο απο­τε­λεί το πρώτο ουσια­στικό βήμα προς την πλήρη ψηφιο­ποί­ηση των συμ­βά­σεων ολικής ναύ­λω­σης στην ελλη­νική αγορά θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Για την τελική δια­μόρ­φωση της εφαρ­μο­γής προη­γή­θηκε συνερ­γα­σία με τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία, το Ναυτικό Επι­με­λη­τή­ριο Ελλάδος και τους εκπρο­σώ­πους του ελλη­νι­κού yachting cluster, ενώ είχε προη­γη­θεί πιλο­τική λει­τουρ­γία του συστή­μα­τος σε πραγ­μα­τι­κές συν­θή­κες, με θετικά απο­τε­λέ­σματα από την πλευρά των επαγ­γελ­μα­τιών του κλάδου.

Πηγή: ot.gr