Στέργος Γιαννάς: «Ο κλάδος μας φέρνει κόσμο στην αγορά, αλλά συνεχίζει να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα»

• Ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου Επι­χει­ρη­μα­τιών Ενοι­κιά­σεως Οχη­μά­των Ρόδου «Ήλιος» μιλά για την πορεία της του­ρι­στι­κής σεζόν, τον αθέμιτο αντα­γω­νι­σμό, το κυκλο­φο­ριακό, την έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης και τις στρε­βλώ­σεις που εξα­κο­λου­θούν να ταλαι­πω­ρούν τον κλάδο

Με συγκρα­τη­μένη αισιο­δο­ξία αλλά και έντονο προ­βλη­μα­τι­σμό για τις χρόνιες παθο­γέ­νειες που αντι­με­τω­πί­ζει ο κλάδος των ενοι­κια­ζό­με­νων οχη­μά­των, ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου Επι­χει­ρη­μα­τιών Ενοι­κιά­σεως Οχη­μά­των Ρόδου «Ήλιος», κ. Στέργος Γιαννάς, περι­γρά­φει την εικόνα της φετινής του­ρι­στι­κής περιό­δου. Παρά το αυξη­μένο ενδια­φέ­ρον των επι­σκε­πτών για ενοι­κί­αση αυτο­κι­νή­των και δικύ­κλων, τα προ­βλή­ματα του κυκλο­φο­ρια­κού, της στάθ­μευ­σης, του αθέ­μι­του αντα­γω­νι­σμού και της ανε­ξέ­λεγ­κτης λει­τουρ­γίας επι­χει­ρή­σεων εξα­κο­λου­θούν να δημιουρ­γούν σοβαρά εμπόδια τόσο για τους επαγ­γελ­μα­τίες όσο και για τους ίδιους τους επι­σκέ­πτες του νησιού.

Σήμερα, στο Σωμα­τείο Επι­χει­ρη­μα­τιών Ενοι­κιά­σεως Οχη­μά­των Ρόδου συμ­με­τέ­χουν περίπου 120 επι­χει­ρή­σεις. Ωστόσο, όπως επι­ση­μαί­νει ο κ. Γιαννάς, οι αλλαγές που έγιναν τα τελευ­ταία χρόνια στο θεσμικό πλαίσιο έχουν μετα­βά­λει πλήρως την εικόνα της αγοράς, επι­τρέ­πο­ντας πλέον τη δημιουρ­γία επι­χεί­ρη­σης ακόμη και με ένα μόνο όχημα.

«Ανοί­γουν συνεχώς νέα γραφεία ακόμη και με ένα αυτο­κί­νητο»

Ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου εκφρά­ζει έντονο προ­βλη­μα­τι­σμό για τη χαλά­ρωση των προ­ϋ­πο­θέ­σεων αδειο­δό­τη­σης.

«Υπάρ­χουν πάρα πολλά νέα γραφεία ενοι­κιά­σεως αυτο­κι­νή­των που ανοί­γουν έχοντας μόνον ένα όχημα», δηλώνει χαρα­κτη­ρι­στικά, υπεν­θυ­μί­ζο­ντας ότι πριν από λίγα χρόνια απαι­τού­νταν στόλος του­λά­χι­στον 15 οχη­μά­των για τη χορή­γηση άδειας λει­τουρ­γίας.

Όπως εξηγεί, η αλλαγή αυτή, σε συν­δυα­σμό με την αύξηση του ορίου ηλικίας των οχη­μά­των, έχει οδη­γή­σει σε μεγάλη διό­γκωση του αριθμού των επι­χει­ρή­σεων αλλά και στην κυκλο­φο­ρία ιδιαί­τερα παλαιών αυτο­κι­νή­των.

«Τώρα έχει μειωθεί ο αριθμός των αυτο­κι­νή­των που απαι­τού­νται για να πάρεις άδεια λει­τουρ­γίας στο ένα αυτο­κί­νητο, ενώ έχει αυξηθεί και το όριο ηλικίας των αυτο­κι­νή­των. Κατα­λα­βαί­νετε ότι αυτό έχει φέρει πάρα πολλούς στον χώρο μας», σημειώ­νει.

Παράλ­ληλα, τονίζει ότι στο οδικό δίκτυο κυκλο­φο­ρούν ακόμη και οχήματα ηλικίας άνω των είκοσι ετών, χωρίς να πραγ­μα­το­ποιού­νται οι απα­ραί­τη­τοι έλεγχοι.

«Δυστυ­χώς δεν γίνο­νται οι απα­ραί­τη­τοι έλεγχοι από τα αρμόδια ελεγ­κτικά όργανα. Όσο κι αν δια­μαρ­τυ­ρό­μα­στε, δεν εισα­κου­γό­μα­στε», υπο­γραμ­μί­ζει.

Αθέ­μι­τος αντα­γω­νι­σμός και πιέσεις στις τιμές

Σύμφωνα με τον κ. Γιαννά, η αύξηση των επι­χει­ρή­σεων έχει οδη­γή­σει σε έντονο αντα­γω­νι­σμό, ο οποίος πολλές φορές εκδη­λώ­νε­ται με πρα­κτι­κές που δημιουρ­γούν στρε­βλώ­σεις στην αγορά.

«Ανα­γκα­ζό­μα­στε να ρίχνουμε τις τιμές, αφού έρχο­νται κάποιοι και δίνουν ενοι­κια­ζό­μενα με επτά ευρώ την ημέρα, αλλά στη συνέ­χεια ανε­βά­ζουν το κόστος με άλλες χρε­ώ­σεις, όπως οι ασφά­λειες», ανα­φέ­ρει.

Ο ίδιος κάνει λόγο και για εκτε­τα­μένη παρα­νο­μία στον χώρο, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι υπάρ­χουν περι­πτώ­σεις επι­χει­ρή­σεων που λει­τουρ­γούν χωρίς τις απαι­τού­με­νες άδειες.

«Υπάρχει πάρα πολλή φορο­δια­φυγή. Υπάρ­χουν πολλοί που ούτε καν έχουν άδεια και νοι­κιά­ζουν αυτο­κί­νητα. Τα βλέ­πουμε καθη­με­ρινά», δηλώνει, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι το Σωμα­τείο έχει επα­νει­λημ­μένα θέσει το ζήτημα στα αρμόδια υπουρ­γεία.

Όπως εξηγεί, βασικό αίτημα του κλάδου παρα­μέ­νει η καθιέ­ρωση ειδικής σήμαν­σης για τα νόμιμα ενοι­κια­ζό­μενα οχήματα, ώστε να μπορούν να εντο­πί­ζο­νται ευκο­λό­τερα οι παρα­βά­τες.

«Έχουμε ζητήσει τα αυτο­κί­νητά μας να είναι ανα­γνω­ρί­σιμα, να έχουν ειδικό σήμα, ώστε να περιο­ρι­στεί η παρα­νο­μία», τονίζει.

Κυκλο­φο­ριακό και στάθ­μευση παρα­μέ­νουν οι μεγα­λύ­τε­ρες πληγές

Ιδιαί­τερη αναφορά κάνει ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου στα προ­βλή­ματα του κυκλο­φο­ρια­κού και της έλλει­ψης χώρων στάθ­μευ­σης, τα οποία χαρα­κτη­ρί­ζει δια­χρο­νικά.

«Υπάρχει ένα πρό­βλημα με τις θέσεις στάθ­μευ­σης. Είναι γνωστό εδώ και πολλά χρόνια. Δεν είναι κάτι και­νούρ­γιο», επι­ση­μαί­νει.

Όπως λέει, οι προ­τά­σεις που έχει κατα­θέ­σει το Σωμα­τείο δια­χρο­νικά δεν έχουν αξιο­ποι­η­θεί, ενώ θεωρεί ανα­γκαία τη μετα­φορά αρκετών δημό­σιων υπη­ρε­σιών εκτός του κέντρου της πόλης.

«Δεν μπορούν να υπάρ­χουν όλες οι υπη­ρε­σίες στο κέντρο. Πρέπει να βγουν έξω, στα προ­ά­στια», ανα­φέ­ρει χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ο ίδιος υπο­γραμ­μί­ζει ότι οι επι­χει­ρή­σεις ενοι­κιά­σεως οχη­μά­των συμ­βάλ­λουν ουσια­στικά στην τοπική οικο­νο­μία, χωρίς όμως να δια­θέ­τουν ούτε τους στοι­χειώ­δεις χώρους εξυ­πη­ρέ­τη­σης.

«Είμαστε ένας κλάδος που δου­λεύει και φέρνει κόσμο στην οικο­νο­μία, στα κατα­στή­ματα και στην αγορά της πόλης. Κι όμως, αυτό δεν έχει αξιο­λο­γη­θεί σωστά ώστε να έχουμε κι εμείς έναν χώρο να σταθ­μεύ­ουμε τα αυτο­κί­νητά μας, όπως έχουν οι οδηγοί λεω­φο­ρείων, τα ταξί ή τα φορτηγά», επι­ση­μαί­νει.

Οι του­ρί­στες θέλουν να νοι­κιά­σουν όχημα, αλλά απο­γοη­τεύ­ο­νται

Παρά τις δυσκο­λίες, ο κ. Γιαννάς δηλώνει ότι υπάρχει έντονο ενδια­φέ­ρον από τους επι­σκέ­πτες της Ρόδου για ενοι­κί­αση οχη­μά­των.

«Ναι, σίγουρα υπάρχει ενδια­φέ­ρον και μεγάλο ενδια­φέ­ρον από τους του­ρί­στες. Αυτό είναι θετικό», σημειώ­νει.

Ωστόσο, εξηγεί ότι η συνο­λική εμπει­ρία των επι­σκε­πτών επη­ρε­ά­ζε­ται αρνη­τικά από την κατά­σταση στους δρόμους.

«Η σεζόν προ­χω­ράει έτσι… κούτσα-κούτσα. Τώρα έχει ανέβει λίγο η κίνηση και, όπως βλέπετε, οι δρόμοι είναι ασφυ­κτικά γεμάτοι. Θέλεις να πας στη Λίνδο και χρειά­ζε­σαι μιάμιση ώρα, ενώ για να επι­στρέ­ψεις μπορεί να χρεια­στείς δύο», ανα­φέ­ρει.

Το μεγα­λύ­τερο πρό­βλημα, σύμφωνα με τον ίδιο, είναι ότι πολλοί επι­σκέ­πτες εγκα­τα­λεί­πουν την προ­σπά­θεια να επι­σκε­φθούν την πόλη ή σημα­ντικά αξιο­θέ­ατα, επειδή δεν βρί­σκουν χώρο στάθ­μευ­σης.

«Όταν κάποιος έρχεται στην πόλη και δια­πι­στώ­νει ότι δεν υπάρχει ούτε μία θέση στάθ­μευ­σης, κάνει κύκλους και τελικά επι­στρέ­φει πίσω άπρα­κτος. Δεν είναι το καλύ­τερο ούτε για την οικο­νο­μία της πόλης ούτε για την εικόνα του νησιού», τονίζει.

Ανάλογη εικόνα, όπως λέει, επι­κρα­τεί και στη Λίνδο, όπου η κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση και η έλλειψη πάρ­κινγκ δυσχε­ραί­νουν σημα­ντικά την πρό­σβαση των επι­σκε­πτών.

«Όποιος νοι­κιά­ζει αυτο­κί­νητο, αφήνει χρήματα στην αγορά»

Ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου επι­ση­μαί­νει ότι ο κλάδος συμ­βάλ­λει ουσια­στικά στην τοπική οικο­νο­μία, καθώς οι επι­σκέ­πτες που επι­λέ­γουν να μετα­κι­νη­θούν με ενοι­κια­ζό­μενο όχημα έχουν μεγα­λύ­τερη κατα­νά­λωση στις τοπικές επι­χει­ρή­σεις.

«Αυτός που κρατάει ένα αυτο­κί­νητο είναι ένας πελάτης που θα ξοδέψει. Αυτό πρέπει να το κατα­λά­βουμε όλοι», ανα­φέ­ρει.

Αντί­θετα, όπως εξηγεί, οι του­ρί­στες που παρα­μέ­νουν απο­κλει­στικά στα ξενο­δο­χεία all inclusive έχουν πολύ περιο­ρι­σμένη συμ­με­τοχή στην τοπική αγορά.

«Αυτός που θα πάει με το λεω­φο­ρείο πολλές φορές μένει μέσα στο all inclusive και δύσκολα θα βγει να κατα­να­λώ­σει. Ίσως αγο­ρά­σει μόνο κάποιο σου­βε­νίρ. Εμείς λει­τουρ­γούμε προ­σθε­τικά στην οικο­νο­μία της Ρόδου», υπο­γραμ­μί­ζει.

Προσ­δο­κίες για λύσεις στα χρόνια προ­βλή­ματα του κλάδου

Ο κ. Γιαννάς δηλώνει ότι το Σωμα­τείο συνε­χί­ζει τις παρεμ­βά­σεις του προς τα συναρ­μό­δια υπουρ­γεία και την Ομο­σπον­δία, επι­διώ­κο­ντας ουσια­στι­κές λύσεις για τα προ­βλή­ματα του κλάδου.

Παράλ­ληλα, ανα­μέ­νε­ται νέα συνά­ντηση με τη δημο­τική αρχή, κατά την οποία θα τεθούν εκ νέου το κυκλο­φο­ριακό, η έλλειψη χώρων στάθ­μευ­σης και τα ζητή­ματα που αντι­με­τω­πί­ζουν καθη­με­ρινά οι επι­χει­ρή­σεις ενοι­κιά­σεως οχη­μά­των.

Παρά τις δυσκο­λίες, ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου εμφα­νί­ζε­ται συγκρα­τη­μένα αισιό­δο­ξος για την εξέλιξη της του­ρι­στι­κής περιό­δου, επι­μέ­νο­ντας όμως ότι η Ρόδος χρειά­ζε­ται άμεσα παρεμ­βά­σεις στις υπο­δο­μές και ουσια­στι­κό­τε­ρους ελέγ­χους στην αγορά, ώστε να προ­στα­τευ­θούν τόσο οι νόμιμες επι­χει­ρή­σεις όσο και η ποιό­τητα του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος του νησιού.