Οι κυκλικοί κόμβοι αλλάζουν τον κυκλοφοριακό χάρτη της Ρόδου

• Απο­στό­λης Ασπρά­κης: «Θέλω να έχει υπομονή ο κόσμος και θα τους δικαιώ­σουμε»

Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου προχωρά σε ένα εκτε­τα­μένο σχέδιο παρεμ­βά­σεων στο οδικό δίκτυο της Ρόδου, με τους νέους κυκλι­κούς κόμβους να απο­τε­λούν βασικό εργα­λείο για την απο­συμ­φό­ρηση της κυκλο­φο­ρίας και τη βελ­τί­ωση της οδικής ασφά­λειας. Ο ανα­πλη­ρω­τής περι­φε­ρειάρ­χης Απο­στό­λης Ασπρά­κης σε δηλώ­σεις του, εμφα­νί­σθηκε αισιό­δο­ξος για τα πρώτα απο­τε­λέ­σματα, καλώ­ντας τους πολίτες να αξιο­λο­γούν τα έργα στην πράξη και όχι με βάση τις αρχικές εντυ­πώ­σεις.

Τα πρώτα θετικά δείγ­ματα από τη λει­τουρ­γία του νέου κυκλι­κού κόμβου στην περιοχή του Μιρα­μάρε (Ιξιά) φαί­νε­ται πως επι­βε­βαιώ­νουν τις εκτι­μή­σεις της Περι­φέ­ρειας ότι οι συγκε­κρι­μέ­νες κυκλο­φο­ρια­κές παρεμ­βά­σεις μπορούν να δώσουν ουσια­στι­κές λύσεις σε σημεία όπου εδώ και χρόνια κατα­γρά­φο­νται σημα­ντι­κές καθυ­στε­ρή­σεις και κυκλο­φο­ριακή συμ­φό­ρηση.

Μιλώ­ντας για την πορεία των έργων, ο κ. Ασπρά­κης, υπο­γράμ­μισε ότι η εικόνα που παρου­σιά­ζε­ται σήμερα είναι εντελώς δια­φο­ρε­τική από εκείνη που προ­ε­ξο­φλού­σαν αρκετοί πριν την έναρξη λει­τουρ­γίας του κόμβου: «Είναι η από­δειξη όσων έλεγα, ότι περι­μέ­νετε να δείτε επί του πεδίου το έργο και όχι με εικα­σίες και προ­βλέ­ψεις. Γιατί αν είδατε τα σχόλια την προη­γού­μενη εβδο­μάδα ήταν πολύ ενα­ντίον του έργου. Τώρα βέβαια έχει αλλάξει το κλίμα».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η βελ­τί­ωση της κυκλο­φο­ρίας έγινε άμεσα αισθητή από όσους χρη­σι­μο­ποιούν καθη­με­ρινά τον δρόμο: «Κοι­τάξτε, όσοι περνάμε από εκεί και το χρη­σι­μο­ποιούμε, είδαμε ότι βελ­τιώ­θηκε αμέσως η κυκλο­φο­ρία και αυτορ­ρυθ­μί­ζε­ται» -ανέφερε.

Τα λεω­φο­ρεία παρα­μέ­νουν  η μεγάλη πρό­κληση

Ο κ. Ασπρά­κης εξήγησε ότι, παρά τη σημα­ντική βελ­τί­ωση που προ­σφέ­ρει ο κυκλι­κός κόμβος, το μεγα­λύ­τερο πρό­βλημα εξα­κο­λου­θεί να είναι οι στάσεις των λεω­φο­ρείων και η έλλειψη ειδικών εσοχών, κάτι που –όπως υπο­στη­ρί­ζει– επη­ρε­ά­ζει καθο­ρι­στικά τη ροή της κυκλο­φο­ρίας.

«Το πρό­βλημα είναι τα λεω­φο­ρεία. Είναι η στάση των λεω­φο­ρείων. Όπως είχαμε πει με τον περι­φε­ρειάρχη, κ. Γιώργο Χατζη­μάρκο, αυτό το έργο δίχως εσοχές λεω­φο­ρείων δεν μπορεί να γίνει. Είναι το 70% της καθυ­στέ­ρη­σης αυτού του δρόμου και αφορά στις αρι­στε­ρές στροφές και στις εσοχές των λεω­φο­ρείων».

Η Περι­φέ­ρεια εξε­τά­ζει ήδη τις απαι­τού­με­νες συμπλη­ρω­μα­τι­κές παρεμ­βά­σεις, ώστε οι νέοι κόμβοι να συνο­δευ­τούν από έργα που θα ολο­κλη­ρώ­σουν τη συνο­λική κυκλο­φο­ριακή ανα­βάθ­μιση της περιο­χής.

Νέοι κόμβοι σε Ιξιά, Ιαλυσό, Κρε­μα­στή και αερο­δρό­μιο

Ο σχε­δια­σμός της Περι­φέ­ρειας δεν σταματά στον κόμβο του Μιρα­μάρε. Αντί­θετα, εντάσ­σε­ται σε ένα ευρύ­τερο πλέγμα παρεμ­βά­σεων που θα καλύψει ολό­κληρο τον δυτικό οδικό άξονα της Ρόδου.

Όπως υπο­γράμ­μισε ο ανα­πλη­ρω­τής περι­φε­ρειάρ­χης:

«Τον Οκτώ­βριο ξεκι­νάμε τον κόμβο στο ύψος του κατα­στή­μα­τος Πάππου, στη συμβολή με τους Τρεις. Νομίζω ότι θα λύσει το κυκλο­φο­ριακό σε μεγάλο βαθμό. Και ο επό­με­νος κόμβος είναι στη στάση Παρα­σκευά. Μην ξεχνάμε ότι είναι και ο κόμβος ο οποίος έχει γίνει στο αερο­δρό­μιο που έχει δοθεί στην κυκλο­φο­ρία κι έχει βελ­τιώ­σει την κατά­σταση».

Στο πρό­γραμμα περι­λαμ­βά­νο­νται ακόμη παρεμ­βά­σεις στην περιοχή της Κρε­μα­στής, αλλά και στη συμβολή προς την Ιαλυσό (στο σημείο που είναι το Αστυ­νο­μικό Τμήμα), σημεία όπου κατα­γρά­φο­νται ιδιαί­τερα αυξη­μέ­νοι κυκλο­φο­ρια­κοί φόρτοι, ιδιαί­τερα κατά τη θερινή περίοδο.

Έργα σε πλήρη κυκλο­φο­ρία

Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε ο κ. Ασπρά­κης στις δυσκο­λίες κατα­σκευής ενός τόσο μεγάλου έργου χωρίς να δια­κο­πεί η κυκλο­φο­ρία.

«Όταν εκτε­λείς ένα έργο εν λει­τουρ­γία αντι­λαμ­βα­νό­μα­στε όλοι, ότι είναι επίπονο και δύσκολο. Και το πρό­βλημα είναι ότι ο κόσμος δεν ξέρει ότι τα υποέργα που γίνο­νται (ως προ­ϋ­πό­θεση για να γίνει αυτός ο κόμβος) είναι οι αγωγοί, τα δίκτυα. Είναι γύρω στα έξι δίκτυα που περνάμε κάτω από τα πεζο­δρό­μια. Κάνουμε υπο­γειο­ποι­ή­σεις καλω­δίων της ΔΕΗ σε ένα έργο εν λει­τουρ­γία».

Όπως σημεί­ωσε, οι εργα­σίες συνε­χί­ζο­νται κανο­νικά, με στόχο να περιο­ρί­ζε­ται όσο το δυνατόν περισ­σό­τερο η όχληση προς τους οδηγούς ώστε να μην επη­ρε­ά­ζε­ται η κίνηση πολύ.

Παράλ­ληλα υπο­γράμ­μισε ότι τα χρο­νο­δια­γράμ­ματα δεν μπορούν να επι­τα­χυν­θούν πέρα από ένα σημείο, καθώς οι τεχνι­κές δυσκο­λίες είναι μεγάλες.

Η εμπει­ρία της Φανε­ρω­μέ­νης δείχνει τον δρόμο

Ο ανα­πλη­ρω­τής περι­φε­ρειάρ­χης υπεν­θύ­μισε ακόμη, ότι ανά­λο­γες αντι­δρά­σεις είχαν κατα­γρα­φεί και κατά την κατα­σκευή του κυκλι­κού κόμβου στη Φανε­ρω­μένη, ο οποίος σήμερα λει­τουρ­γεί χωρίς ιδιαί­τερα προ­βλή­ματα.

«Εκεί, παρά τα όσα ειπώ­θη­καν και γρά­φτη­καν, δεν έχουμε πρό­βλημα τώρα. Η κυκλο­φο­ρία, αυτορ­ρυθ­μί­ζε­ται και το βλέ­πουμε στην πράξη». Όπως είπε, η εμπει­ρία αυτή απο­δει­κνύει ότι οι κυκλι­κοί κόμβοι μπορούν να βελ­τιώ­σουν ουσια­στικά την κυκλο­φο­ρία όταν ολο­κλη­ρω­θούν όλες οι προ­βλε­πό­με­νες παρεμ­βά­σεις.

Προ­τε­ραιό­τητα στον άνθρωπο

Ιδιαί­τερη έμφαση δίνει η Περι­φέ­ρεια και στην ανα­βάθ­μιση των πεζο­δρο­μίων, τα οποία απο­τε­λούν ανα­πό­σπα­στο τμήμα του σχε­δια­σμού. «Τα πεζο­δρό­μια θα συνε­χι­στούν και από δεξιά και από αρι­στερά (στην περιοχή της Ιξιάς μέχρι το αερο­δρό­μιο). Δίνουμε έμφαση στον παρά­γο­ντα άνθρωπο. Πρώτα ο άνθρω­πος και μετά όλα τα άλλα. Άλλωστε, πρέπει να ολο­κλη­ρω­θούν αυτά τα έργα» -ανέφερε.

Ο ίδιος υπεν­θύ­μισε ότι ο συγκε­κρι­μέ­νος οδικός άξονας δεν απο­τε­λεί περι­φε­ρειακό δρόμο αλλά αστικό ιστό, γεγονός που απαιτεί δια­φο­ρε­τική φιλο­σο­φία σχε­δια­σμού: «Εδώ μιλάμε για αστικό ιστό. Δεν είναι περι­φε­ρειακή οδός. Είναι μια πόλη ενιαία μέχρι την Κρε­μα­στή».

Υπομονή μέχρι την ολο­κλή­ρωση

Κλεί­νο­ντας, ο κ. Ασπρά­κης απηύ­θυνε έκκληση στους πολίτες να δείξουν εμπι­στο­σύνη μέχρι την ολο­κλή­ρωση όλων των έργων, εκφρά­ζο­ντας τη βεβαιό­τητα ότι το τελικό απο­τέ­λε­σμα θα δικαιώ­σει τόσο τον σχε­δια­σμό όσο και την ταλαι­πω­ρία που προ­κα­λούν προ­σω­ρινά οι εργα­σίες: «Για αυτό θέλω να έχει υπομονή ο κόσμος και θα τους δικαιώ­σουμε. Να είναι σίγου­ροι».

Το σχέδιο της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου για τη δημιουρ­γία ενός δικτύου σύγ­χρο­νων κυκλι­κών κόμβων, σε συν­δυα­σμό με έργα υπο­δο­μής, πεζο­δρό­μια, υπόγεια δίκτυα και παρεμ­βά­σεις στις στάσεις των λεω­φο­ρείων, φιλο­δο­ξεί να αλλάξει ορι­στικά την εικόνα του δυτικού οδικού άξονα της Ρόδου, προ­σφέ­ρο­ντας ασφα­λέ­στε­ρες μετα­κι­νή­σεις, ταχύ­τερη κυκλο­φο­ρία και καλύ­τερη ποιό­τητα ζωής για κατοί­κους και επι­σκέ­πτες.