Εκτός υποστήριξης της κατηγορίας ο Δικηγορικός Σύλλογος Ρόδου στη δίκη των Τεμπών

Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας απέβαλε τον Δικηγορικό Σύλλογο Ρόδου μαζί με το σύνολο των Δικηγορικών Συλλόγων και το σωματείο των μηχανοδηγών, ενώ έκανε δεκτή τη δήλωση του ελληνικού Δημοσίου. Μετά την απόφαση, οι παριστάμενοι υπέρ της κατηγορίας ξεπερνούν τους 150 και είναι στην πλειονότητά τους συγγενείς θυμάτων και επιζώντες της σύγκρουσης.

Ο Δικηγορικός Σύλλογος Ρόδου, που είχε δηλώσει επίσημα παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας και είχε λάβει το ογκώδες κλητήριο θέσπισμα των 1.267 σελίδων, βρέθηκε τελικά εκτός της δίκης για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη. Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας απέρριψε τη δήλωσή του, όπως και τις δηλώσεις όλων των υπόλοιπων Δικηγορικών Συλλόγων της χώρας, ανατρέποντας ένα μέρος του σκηνικού που είχε διαμορφωθεί από την περίοδο της ανάκρισης. Η παρουσία του δικηγορικού σώματος, που είχε παρουσιαστεί ως θεσμική και συνεχής στο πλευρό των θυμάτων, δεν πέρασε το στάδιο των νομιμοποιήσεων, με τον Σύλλογο Ρόδου να μένει εκτός μιας διαδικασίας στην οποία είχε επιδιώξει να σταθεί ενεργά.

Τι αποφάσισε το δικαστήριο

Το Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων Λάρισας δεν έκανε δεκτές τις δηλώσεις των Δικηγορικών Συλλόγων για την υποστήριξη της κατηγορίας, ούτε τη δήλωση του σωματείου Πανελλήνια Ένωση Προσωπικού Έλξης. Στην ίδια απόφαση, το δικαστήριο έκανε δεκτή τη δήλωση του ελληνικού Δημοσίου και τις δηλώσεις που αφορούν το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος, ζήτημα που σχετίζεται με τρεις από τους συνολικά 36 κατηγορούμενους και συνδέεται με τη μετάταξη του σταθμάρχη.

Η κρίση για τους Δικηγορικούς Συλλόγους ελήφθη κατά πλειοψηφία, με την πρόεδρο του δικαστηρίου να μειοψηφεί. Πρόκειται για σημείο που, ενδέχεται να απασχολήσει εκ νέου τη διαδικασία στη συνέχειά της, καθώς η διχογνωμία στην έδρα συχνά λειτουργεί ως αφετηρία για μεταγενέστερες ενστάσεις.

Με τη νέα εικόνα, στη δίκη παρίστανται πλέον περισσότερα από 150 πρόσωπα για την υποστήριξη της κατηγορίας. Η μεγάλη πλειονότητα είναι συγγενείς θυμάτων και τραυματίες ή επιζώντες της σύγκρουσης.

Η εισαγγελική πρόταση και οι θέσεις της υπεράσπισης

Η εισαγγελέας είχε εισηγηθεί μια διαφορετική διαβάθμιση. Πρότεινε να γίνουν δεκτές οι δηλώσεις των Δικηγορικών Συλλόγων μόνο για το αδίκημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών και να απορριφθούν τόσο η δήλωση του σωματείου των μηχανοδηγών όσο και εκείνη του ελληνικού Δημοσίου. Παράλληλα, εισηγήθηκε να απορριφθούν όσες δηλώσεις είχαν υποβληθεί για το αδίκημα της παράβασης καθήκοντος. Το δικαστήριο κινήθηκε σε άλλη κατεύθυνση, απορρίπτοντας πλήρως τους Συλλόγους και κάνοντας δεκτό το Δημόσιο.

Νωρίτερα, οι συνήγοροι υπεράσπισης των κατηγορουμένων είχαν ολοκληρώσει τις τοποθετήσεις τους επί της εισαγγελικής πρότασης. Υποστήριξαν, μεταξύ άλλων, ότι η παράσταση των Δικηγορικών Συλλόγων δημιουργεί, όπως ανέφεραν, σαφέστατο λόγο αναιρέσεως, θέτοντας ζητήματα ασφάλειας Δικαίου και παραβίασης της αρχής της αναλογικότητας. Οι θέσεις αυτές αποτυπώθηκαν στα πρακτικά και προηγήθηκαν της κρίσης του δικαστηρίου.

Η αποδεκτή παράσταση του Δημοσίου

Η δήλωση του ελληνικού Δημοσίου, η οποία έγινε δεκτή, δεν έχει γενικό χαρακτήρα. Στρέφεται αποκλειστικά κατά τριών κατηγορούμενων σταθμαρχών και του τότε προϊσταμένου του Τμήματος Επιθεώρησης Λάρισας της Υπηρεσίας Υποστήριξης Κυκλοφορίας Κεντρικής και Νοτίου Ελλάδος. Με τον τρόπο αυτό, η παρουσία του Δημοσίου περιορίζεται σε συγκεκριμένα πρόσωπα και όχι στο σύνολο των κατηγορουμένων.

Η εκπρόσωπος του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, που παρίσταται για το ελληνικό Δημόσιο, τοποθετήθηκε επί του ζητήματος πριν από τη λήξη της συνεδρίασης. Διευκρίνισε ότι δεν υποκρύπτεται σκοπιμότητα στη δήλωση του Δημοσίου και υπογράμμισε ότι δεν ελήφθη καμία εντολή από υπουργό, παρά μόνο από την πρόεδρο του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους, προκειμένου να δηλωθεί η παράσταση.

Η δίκη περνά στο στάδιο των αιτημάτων

Με την ολοκλήρωση της διαδικασίας των νομιμοποιήσεων, η δίκη εισήλθε στο στάδιο της υποβολής αιτημάτων από τους συνηγόρους υποστήριξης της κατηγορίας. Τα πρώτα από αυτά υποβλήθηκαν ήδη και άπτονται κρίσιμων πτυχών του ευρύτερου φακέλου.

Το πρώτο αίτημα αφορά τη διαβίβαση των πρακτικών της δίκης στον ανακριτή του Αρείου Πάγου που διερευνά την υπόθεση πρώην υπουργού Μεταφορών για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος σε σχέση με τα Τέμπη. Το δεύτερο αφορά την προσκόμιση του εγγράφου επικοινωνίας μεταξύ άλλου πρώην υπουργού Μεταφορών και του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους για την παράσταση του ελληνικού Δημοσίου. Η εισαγγελέας πρότεινε να απορριφθούν και τα δύο αιτήματα. Η απόφαση του δικαστηρίου επ’ αυτών αναμένεται την επομένη.

Η πρόεδρος ανακοίνωσε ότι, αμέσως μετά την κρίση για τις παραστάσεις, το δικαστήριο θα εξετάσει αιτήματα που είχαν τεθεί κατά τις πρώτες συνεδριάσεις. Πρόκειται για ζητήματα που αφορούν την οπτικοακουστική κάλυψη και τη μετάδοση της δίκης, καθώς και την αυτοπρόσωπη εμφάνιση των κατηγορουμένων.

Το παρασκήνιο της παρουσίας του Συλλόγου Ρόδου

Η αποβολή του Δικηγορικού Συλλόγου Ρόδου αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα αν συνεκτιμηθεί η διαδρομή του δικηγορικού σώματος στην υπόθεση. Η Ολομέλεια των προέδρων των δικηγορικών συλλόγων είχε δηλώσει από νωρίς παράσταση προς υποστήριξη της κατηγορίας, με το επιχείρημα ότι η πλήρης διερεύνηση και η απόδοση δικαιοσύνης συνιστούν χρέος προς την κοινωνία. Στο πλαίσιο αυτό είχε αποφασιστεί κεντρική εκπροσώπηση με τρεις δικηγόρους, ώστε η παρέμβαση να είναι ενιαία και ουσιαστική.

Στην ίδια λογική εντασσόταν και η επίσημη παρουσία του Δικηγορικού Συλλόγου Ρόδου, ο οποίος είχε δηλώσει παράσταση υπέρ της κατηγορίας και είχε λάβει το ογκώδες κλητήριο θέσπισμα. Η επίδοση εκείνου του φακέλου είχε επιβεβαιώσει τότε την είσοδο της υπόθεσης στη φάση της κύριας εκδίκασης. Με τη σημερινή απόφαση, τόσο ο Σύλλογος Ρόδου όσο και οι υπόλοιποι Σύλλογοι βρίσκονται εκτός της διαδικασίας υποστήριξης της κατηγορίας, παρότι η συμμετοχή τους είχε παρουσιαστεί ως θεσμική και συνεχής από το στάδιο της ανάκρισης έως την κύρια εκδίκαση.

Στο εδώλιο κάθονται 36 κατηγορούμενοι, με τις αποδιδόμενες πράξεις να καλύπτουν, ανά περίπτωση, βαριές παραβιάσεις της ασφάλειας των συγκοινωνιών, αδικήματα που σχετίζονται με ανθρωποκτονίες και σωματικές βλάβες από αμέλεια κατά συρροή, καθώς και παράβαση καθήκοντος. Η διαδικασία, που είχε προσδιοριστεί να ανοίξει στις 23 Μαρτίου 2026, διανύει πλέον το στάδιο όπου κρίνονται τα τυπικά και διαδικαστικά ζητήματα πριν προχωρήσει στην ουσία.