Μάχη 5 εταιρειών για τη γραμμή Κάλυμνος – Σάμος με ενδιάμεσα νησιά

Σημα­ντική εξέλιξη κατα­γρά­φε­ται στον διεθνή μειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό για την εξυ­πη­ρέ­τηση ακτο­πλοϊ­κών γραμμών δημό­σιας υπη­ρε­σίας , περιό­δου έως 31/10/2029, καθώς εγκρί­θηκε από τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής το πρα­κτικό της Επι­τρο­πής Διε­ξα­γω­γής Μειο­δο­τι­κών Δια­γω­νι­σμών που αφορά την αξιο­λό­γηση των φακέλων συμ­με­το­χής.

Το πρα­κτικό αφορά συνο­λικά τις 74 από τις 75 δρο­μο­λο­για­κές γραμμές που είχαν προ­κη­ρυ­χθεί. Εξαί­ρεση απο­τέ­λεσε η γραμμή με α/α 38 που αφορά τις συν­δέ­σεις Κάσος – Πηγάδια Καρ­πά­θου και Κάσος – Σητεία, για την οποία δεν προ­χώ­ρησε η δια­δι­κα­σία απο­σφρά­γι­σης των φακέλων λόγω εκκρε­μούς προ­σφυ­γής ακτο­πλοϊ­κής εται­ρείας στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας.

Με την αποδοχή του πρα­κτι­κού, η δια­γω­νι­στική δια­δι­κα­σία περνά πλέον στο επόμενο κρίσιμο στάδιο, αυτό της απο­σφρά­γι­σης των οικο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών, από το οποίο θα ανα­δει­χθούν οι τελικοί ανά­δο­χοι για τις γραμμές δημό­σιας υπη­ρε­σίας.

Οι συμ­με­τέ­χο­ντες έχουν δικαί­ωμα υπο­βο­λής προ­δι­κα­στι­κής προ­σφυ­γής, εντός προ­θε­σμίας δέκα (10) ημερών από την ημέρα που λαμ­βά­νουν γνώση της από­φα­σης ενώπιον της αρμό­διας Ενιαίας Αρχής Δημο­σίων Συμ­βά­σεων(Ε.Α.ΔΗ.ΣΥ)

Σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ του Kalymnos News, ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζουν οι γραμμές που αφορούν την Κάλυμνο και τις συν­δέ­σεις της με τα γει­το­νικά νησιά και το Πυθα­γό­ρειο Σάμου, καθώς κατα­γρά­φηκε αυξη­μέ­νος αντα­γω­νι­σμός και συμ­με­τοχή νέων εται­ρι­κών σχη­μά­των, αρκετά από τα οποία εμφα­νί­ζο­νται για πρώτη φορά στις συγκε­κρι­μέ­νες γραμμές. Πρό­κει­ται για εξέλιξη που είχε ήδη επι­ση­μαν­θεί σε σχετικό δημο­σί­ευμα στις 22 Απρι­λίου 2026 που μπο­ρείτε να δείτε ΠΑΤΩΝΤΑΣ ΕΔΩ

Γραμμή α/α 44: Κάλυ­μνος – Λέρος – Λειψοί – Πάτμος – Αρκοί – Αγα­θο­νήσι – Πυθα­γό­ρειο Σάμου και επι­στροφή

Η συγκε­κρι­μένη γραμμή απο­τέ­λεσε μία από τις πλέον αντα­γω­νι­στι­κές του δια­γω­νι­σμού.

Οι όροι της προ­κή­ρυ­ξης προ­βλέ­πουν:

Τρία (3) δρο­μο­λό­για εβδο­μα­διαίως καθ’ όλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου.

Ένα (1) επι­πλέον εβδο­μα­διαίο δρο­μο­λό­γιο κατά τη θερινή περίοδο από 1 Ιουνίου έως 30 Αυγού­στου 2026 (σύνολο 13 εβδο­μά­δες).

Υπο­χρε­ω­τική προ­σέγ­γιση στο Φαρ­μα­κο­νήσι δύο (2) φορές κάθε μήνα.

Μίσθωμα ανά πλήρες δρο­μο­λό­γιο: 31.409,65 ευρώ χωρίς ΦΠΑ.

Για τη γραμμή κατα­τέ­θη­καν συνο­λικά πέντε προ­σφο­ρές από:

ΚΙΑΡΑ Ν.Ε. (ομίλου της SEAJETS) συμ­φε­ρό­ντων του Μάριου Ηλιό­που­λου

SAOS FERRIES Κοι­νο­πρα­ξία,συμ­φε­ρό­ντων οικο­γέ­νειας Φώτη Μανούση

ΑΞΙΟΚΕΡΣΑ Ν.Ε.συμ­φε­ρό­ντων οικο­γέ­νειας Φώτη Μανούση

ΑΝΕ Καλύ­μνου

ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε.(ομίλου της SEAJETS) συμ­φε­ρό­ντων του Μάριου Ηλιό­που­λου

Με βάση το πρα­κτικό, στο επόμενο στάδιο περνά απο­κλει­στικά η ΚΙΑΡΑ Ν.Ε., η οποία συμ­με­τείχε με το επι­βα­τηγό–οχη­μα­τα­γωγό Aqua Jewel.

Εκτός συνέ­χειας έμειναν αν και είχαν πλήρη φάκελο συμφωνα με την προ­κή­ρυξη :

Η SAOS FERRIES Κοι­νο­πρα­ξία, λόγω έλλει­ψης δηλω­μέ­νου πλοίου αντι­κα­τά­στα­σης.

Οι ΤΖΑΜΠΟ ΤΖΕΤ Ν.Ε. και ΑΞΙΟΚΕΡΣΑ Ν.Ε., καθώς προ­κρί­θηκε αντα­γω­νι­στική πρόταση με νεότερο ηλι­κιακά πλοίο.

Επίσης απορ­ρί­φθηκε η προ­σφορά της

ΑΝΕ Καλύ­μνου, επειδή δεν κατα­τέ­θηκε εγγυ­η­τική επι­στολή.

Γραμμή α/α 45: Κάλυ­μνος – Αστυ­πά­λαια και επι­στροφή / Κάλυ­μνος – Κως – Αστυ­πά­λαια και επι­στροφή / Κάλυ­μνος – Ψέριμος – Κως – Αστυ­πά­λαια και επι­στροφή

Στη συγκε­κρι­μένη δρο­μο­λο­γιακή ενότητα κατα­τέ­θηκε μία μόνο συμ­με­τοχή.

Η ΑΝΕ Καλύ­μνου συμ­με­τείχε με το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ» και προ­κρί­θηκε στο επόμενο στάδιο της απο­σφρά­γι­σης των οικο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών.

Γραμμή α/α 49: Κάλυ­μνος – Ψέριμος – Μαστι­χάρι και επι­στροφή (για πλοίο με δυνα­τό­τητα μετα­φο­ράς οχη­μά­των)

Στον δια­γω­νι­σμό έλαβε μέρος η ΑΝΕ Μαστι­χα­ρίου με το πλοίο «ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ», η οποία και προ­κρί­θηκε για το επόμενο στάδιο αξιο­λό­γη­σης.

Γραμμή α/α 50: Μαστι­χάρι Κω – Ψέριμος – Κάλυ­μνος και επι­στροφή

Με μισθού­μενο τμήμα Ψέριμος – Κάλυ­μνος και επι­στροφή, η προ­κή­ρυξη προ­βλέ­πει:

Πέντε (5) δρο­μο­λό­για εβδο­μα­διαίως.

Εκτέ­λεση από Δευτέρα έως Παρα­σκευή.

Μίσθωμα ανά πλήρες δρο­μο­λό­γιο από 530,83 ευρώ έως 716,62 ευρώ, ανάλογα με την κατη­γο­ρία του πλοίου.

Για τη γραμμή υπήρξε έντονο ενδια­φέ­ρον με συμ­με­το­χές από:

ΑΝΕ Καλύ­μνου με το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ»

ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ με το «ΗΛΙΑΣ Τ»

Ikarian Seaways

ΧΑΝΙΑ ΙΙ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΕΣ ΝΕ

ΣΜΑΡΤ ΦΕΡΡΙΣ ΝΕ

Στο επόμενο στάδιο προ­κρί­θη­καν:

ΣΜΑΡΤ ΦΕΡΡΙΣ ΝΕ

Ikarian Seaways

Οι ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ και ΧΑΝΙΑ ΙΙ απο­κλεί­στη­καν καθώς επι­λέ­χθη­καν πλοία ανώ­τε­ρης κατη­γο­ρίας.

Η ΑΝΕ Καλύ­μνου δεν προ­χώ­ρησε λόγω έλλει­ψης πλοίου αντι­κα­τά­στα­σης.

Γραμμή α/α 51: Κάλυ­μνος – Ψέριμος και επι­στροφή

Για τη συγκε­κρι­μένη τοπική γραμμή υπήρξε μία μόνο υπο­ψη­φιό­τητα.

Συμ­με­τείχε η ΜΑΝΙΑΣ ΝΕ με το πλοίο «ΜΑΝΙΑΪ», η οποία προ­κρί­θηκε κανο­νικά στην επόμενη φάση της δια­δι­κα­σίας.

Το επόμενο βήμα

Με την ολο­κλή­ρωση της αξιο­λό­γη­σης των τεχνι­κών φακέλων και την επίσημη αποδοχή του πρα­κτι­κού, το ενδια­φέ­ρον μετα­φέ­ρε­ται πλέον στην απο­σφρά­γιση των οικο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών, όπου θα δια­μορ­φω­θεί η τελική εικόνα για το ποιοι θα ανα­λά­βουν την εξυ­πη­ρέ­τηση των ακτο­πλοϊ­κών γραμμών δημό­σιας υπη­ρε­σίας της επό­με­νης περιό­δου.

Για την Κάλυμνο και τα γύρω νησιά, τα απο­τε­λέ­σματα του επό­με­νου σταδίου ανα­μέ­νο­νται με ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον, καθώς θα κρίνουν τη συχνό­τητα, τη συνέ­χεια και τη μορφή των θαλάσ­σιων συν­δέ­σεων που επη­ρε­ά­ζουν άμεσα την καθη­με­ρι­νό­τητα κατοί­κων και επι­σκε­πτών.

 

Πηγή: kalymnos-news.gr