Έντονος ανταγωνισμός για τις άγονες γραμμές “Κάλυμνος-Πυθαγόρειο με ενδιάμεσα νησιά” και “Μαστιχάρι – Ψέριμος – Κάλυμνος

Αυξη­μένο ενδια­φέ­ρον και έντονο αντα­γω­νι­σμό κατα­γρά­φει ο διεθνής δια­γω­νι­σμός για την εξυ­πη­ρέ­τηση ακτο­πλοϊ­κών γραμμών δημό­σιας υπη­ρε­σίας, με επί­κε­ντρο –μεταξύ άλλων– τις συν­δέ­σεις της Καλύ­μνου με τα γύρω νησιά και το Πυθα­γό­ρειο Σάμου, αλλά και τη γραμμή Κάλυ­μνος – Ψέριμος – Μαστι­χάρι.

Τη Δευτέρα 20 Απρι­λίου 2026 το πρωί, η Επι­τροπή Διε­ξα­γω­γής Μειο­δο­τι­κών Δια­γω­νι­σμών του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής προ­χώ­ρησε στην απο­σφρά­γιση των φακέλων των προ­σφο­ρών που κατα­τέ­θη­καν στο πλαίσιο του διε­θνούς δια­γω­νι­σμού. Η δια­δι­κα­σία αφο­ρούσε 74 από τις 75 δρο­μο­λο­για­κές γραμμές που είχαν προ­κη­ρυ­χθεί, καθώς δεν άνοιξαν οι φάκελοι για τις γραμμές 38α και 38β (Κάσος – Πηγάδια Καρ­πά­θου και Κάσος – Σητεία), λόγω εκκρε­μούς προ­σφυ­γής ακτο­πλοϊ­κής εται­ρείας στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, μέσα στις επό­με­νες ημέρες ανα­μέ­νε­ται η δημο­σιο­ποί­ηση του πρα­κτι­κού της Επι­τρο­πής, που θα περι­λαμ­βά­νει τον έλεγχο των δικαιο­λο­γη­τι­κών των συμ­με­τε­χου­σών ναυ­τι­λια­κών εται­ρειών, ώστε να ακο­λου­θή­σει η φάση της αξιο­λό­γη­σης.

Ισχυρό ενδια­φέ­ρον για τις γραμμές της Καλύ­μνου

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον κατα­γρά­φηκε –σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ του Kalymnos News – για δύο κρί­σι­μες δρο­μο­λο­για­κές γραμμές στην περιοχή της Καλύ­μνου:

1. Γραμμή με α/α 44:

ΚΑΛΥΜΝΟΣ – ΛΕΡΟΣ – ΛΕΙΨΟΙ – ΠΑΤΜΟΣ – ΑΡΚΙΟΙ – ΑΓΑΘΟΝΗΣΙ – ΠΥΘΑΓΟΡΕΙΟ ΣΑΜΟΥ και επι­στροφή

Τρία (03) δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα καθ’ όλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου

Ένα (01) επι­πλέον δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μάδα κατά τη θερινή περίοδο (01-06-2026 έως 30-08-2026, σύνολο 13 εβδο­μά­δες)

Υπο­χρέ­ωση προ­σέγ­γι­σης στο Φαρ­μα­κο­νήσι δύο (02) φορές τον μήνα

Μίσθωμα ανά πλήρες δρο­μο­λό­γιο: 31.409,65 € χωρίς ΦΠΑ

Για τη συγκε­κρι­μένη γραμμή κατα­τέ­θη­καν προ­σφο­ρές από:

Την ΑΝΕ Καλύ­μνου με το πλοίο «ΝΗΣΟΣ ΚΑΛΥΜΝΟΣ»

Τις δύο εται­ρείες της Saos Ferries με τα πλοία «ΣΑΟΝΗΣΟΣ» και «ΣΤΑΥΡΟΣ»

Για πρώτη φορά, δύο εται­ρείες συμ­φε­ρό­ντων του Μάριου Ηλιό­που­λου της Seajets με τα πλοία SPEEDLINK JET και Ε/Γ-Ο/Γ Aqua Jewel  και πλοίο αντι­κα­τά­στα­σης το Ε/Γ-Ο/Γ ΙΩΛΚΟΣ

Η είσοδος νέων ισχυρών παικτών στη γραμμή αυτή ενι­σχύει τον αντα­γω­νι­σμό και δημιουρ­γεί νέα δεδο­μένα για την ακτο­πλοϊκή εξυ­πη­ρέ­τηση των νησιών της περιο­χής μας

2. Γραμμή με α/α 50:

ΜΑΣΤΙΧΑΡΙ ΚΩ-ΨΕΡΙΜΟΣ-ΚΑΛΥΜΝΣ και επι­στροφή

Με μισθού­μενο Τμήμα: ΨΕΡΙΜΟΣ –ΚΑΛΥΜΝΟΣ και επι­στροφή, ως ακο­λού­θως:

Πέντε (05) δρο­μο­λό­για την εβδο­μάδα καθ’ όλη τη διάρ­κεια της δρο­μο­λο­για­κής περιό­δου, από Δευτέρα έως Παρα­σκευή

Μίσθωμα ανά πλήρες δρο­μο­λό­γιο: από 530,83 € έως 716,62 €, ανάλογα με την κατη­γο­ρία του πλοίου

Στη γραμμή αυτή συμ­με­τεί­χαν:

Η ΑΝΕ Καλύ­μνου με το «ΚΑΛΥΜΝΟΣ ΝΤΟΛΦΙΝ»

Η ΛΑΦΑΣΙ ΝΕ με το «ΗΛΙΑΣ Τ»

Η Ikarian Seaways

Μία ακόμη ναυ­τι­λιακή εται­ρεία από τα Χανιά Κρήτης

Νέα δεδο­μένα στην ακτο­πλοΐα

Η αυξη­μένη συμ­με­τοχή, ιδιαί­τερα από μεγα­λύ­τε­ρους ακτο­πλοϊ­κούς ομίλους, δείχνει ότι οι συγκε­κρι­μέ­νες γραμμές απο­κτούν ιδιαί­τερη σημασία,λαμ­βα­νο­μέ­νου υπ’ όψιν ότι υπάρχει αυξη­μένο και ικα­νο­ποι­η­τικό μίσθωμα ,οι δε νέες συμ­βά­σεις είναι διάρ­κειας 4 ετών

Το επόμενο διά­στημα ανα­μέ­νε­ται με ενδια­φέ­ρον, καθώς η αξιο­λό­γηση των προ­σφο­ρών θα κρίνει ποιοι θα ανα­λά­βουν τελικά τις γραμμές, δια­μορ­φώ­νο­ντας το νέο ακτο­πλοϊκό χάρτη για την Κάλυμνο και τα γει­το­νικά νησιά

Πηγή:  kalymnos-news.gr