Εξελίξεις μέσα στο καλοκαίρι για την ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων

Μέσα στον Ιούλιο ανα­μέ­νει ο ΑΔΜΗΕ να βγει η απόφαση έκδοσης για την μελέτη περι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σεων της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων, για να μπει αμέσως μετά το έργο σε τροχιά υλο­ποί­η­σης με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2029.

Ήδη, ο ΑΔΜΗΕ έχει ολο­κλη­ρώ­σει από τον Δεκέμ­βριο τις θαλάσ­σιες έρευνες, οι οποίες αφορούν τις οδεύ­σεις: Κόριν­θος – Κως, Κως – Ρόδος και Ρόδος – Κάρ­πα­θος.

Παράλ­ληλα, έχει αναρ­τη­θεί και ολο­κλη­ρω­θεί η πρό­σκληση εκδή­λω­σης ενδια­φέ­ρο­ντος της Α’ Φάσης της συμ­φω­νίας πλαίσιο, που αφορά την υποβολή αιτή­σεων συμ­με­το­χής για τις καλω­δια­κές δια­συν­δέ­σεις, ενώ η Β’ φάση, η οποία αφορά την υποβολή των τεχνι­κών και οικο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών από τους υπο­ψη­φί­ους ανα­δό­χους που εγκρί­θη­καν κατά την Α’ φάση, αναρ­τή­θηκε τον Οκτώ­βριο του 2024 και είναι σε εξέλιξη.

Οι… μνη­στή­ρες του δια­γω­νι­σμού των υπο­βρυ­χίων καλω­δίων εναλ­λασ­σό­με­νου ρεύ­μα­τος για τη δια­σύν­δεση των Δωδε­κα­νή­σων αλλά και των νησιών του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου που προ­κή­ρυξε ο ΑΔΜΗΕ είναι τα Ελλη­νικά Καλώδια, η Prysmian και η Nexans.

Όπως ανα­φέ­ρει στα οικο­νο­μικά του απο­τε­λέ­σματα σε σχέση με τα τεύχη δημο­πρά­τη­σης για το τμήμα του έργου της δια­σύν­δε­σης Δωδε­κα­νή­σων που αφορά τους σταθ­μούς μετα­τρο­πής Κορίν­θου και Κω, καθώς και τη δια­σύν­δεση συνε­χούς ρεύ­μα­τος Κόριν­θος – Κως αναρ­τή­θη­καν τον Νοέμ­βριο του 2024 με την εκκί­νηση της κατα­σκευής του προ­α­να­φε­ρό­με­νου τμή­μα­τος να εκτι­μά­ται έως το τέλος του 2025.

Ταυ­τό­χρονα με την δια­δι­κα­σία της αδειο­δό­τη­σης, έχει εκκι­νή­σει και είναι σε εξέλιξη η συλλογή όλων των απαι­τού­με­νων κτη­μα­το­λο­γι­κών στοι­χείων των εκτά­σεων από τις κατά τόπους υπη­ρε­σίες, οι οποίες πρό­κει­ται να απαλ­λο­τριω­θούν για τις ανάγκες κατα­σκευής των έργων.

Με τα έργα που προ­γραμ­μα­τί­ζο­νται, θα απο­κτή­σουν πρό­σβαση στο ηπει­ρω­τικό σύστημα 6 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα. Θα αρθεί δηλαδή η ενερ­γειακή απο­μό­νωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συν­δέ­ε­ται με τη Ρόδο με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρ­πά­θου (και της Κάσου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύ­μνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελέν­δου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαρα­θίου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Το σημείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίν­θου όπου θα κατα­σκευα­στεί σταθμός μετα­τρο­πής του συνε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­μενο, στον οποίο θα κατα­λή­γει το «κύριο» καλώδιο μετα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετα­τρο­πής που θα κατα­σκευα­στεί στην Κω.

Η δια­σύν­δεση των Δωδε­κα­νή­σων συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται στη σύμβαση του αρμό­διου υπουρ­γείου για συγ­χρη­μα­το­δό­τηση από το Ταμείο Απαν­θρα­κο­ποί­η­σης Νησιών.Στόχος είναι να ολο­κλη­ρω­θεί το 2029, ενώ ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται στα 2,048 δις ευρώ.

Πηγή: ypodomes.com