Σε τροχιά υλοποίησης μέχρι το 2030 η ηλεκτρική διασύνδεση Δωδεκανήσων και Βόρειου Αιγαίου

Τον Νοέμ­βριο τελικά θα ολο­κλη­ρώ­σει ο ΑΔΜΗΕ τα τελευ­ταία τμήματα έρευνας βυθού που έχει σε εξέλιξη, για να μπο­ρέ­σουν να μπουν σε τροχιά υλο­ποί­η­σης οι ηλε­κτρι­κές δια­συν­δέ­σεις των Δωδε­κα­νή­σων και του ΒΑ Αιγαίου με ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης έως το 2030.

Σε αυτή την φάση, απο­μέ­νει να ολο­κλη­ρω­θεί τόσο η έρευνα βυθού για την δια­σύν­δεση Ρόδος – Κάρ­πα­θος (Δωδε­κά­νησα), όσο και οι οδεύ­σεις Λέσβος – Σκύρος, Λήμνος – Λέσβος, Λήμνος – Θράκη, Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος, Σάμος – Κως (ΒΑ Αιγαίου), με τον Δια­χει­ρι­στή να εκτιμά όπως προ­κύ­πτει από τα οικο­νο­μικά απο­τε­λέ­σματα, ότι θα έχουν ολο­κλη­ρω­θεί μέχρι τα τέλη Νοεμ­βρίου. Η αρχική εκτί­μηση ήταν ένα μήνα νωρί­τερα.

Ήδη, όπως έχει γράψει το ypodomes.com, έχει ολο­κλη­ρω­θεί η έρευνα βυθού για τις δια­συν­δέ­σεις Κόριν­θος – Κως, Κως – Ρόδος και Σκύρος – Εύβοια.

Δια­σύν­δεση Δωδε­κα­νή­σων

Σύμφωνα με τον ΑΔΜΗΕ, ο σχε­δια­σμός προ­βλέ­πει ότι με την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση των Δωδε­κα­νή­σων η Κως, η Ρόδος και η Κάρ­πα­θος θα δια­συν­δε­θούν με το ηπει­ρω­τικό σύστημα, μέσω Κορίν­θου, σε δύο φάσεις.

Πιο συγκε­κρι­μένα, θα απο­κτή­σουν πρό­σβαση στο ηπει­ρω­τικό σύστημα 6 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα. Θα αρθεί η ενερ­γειακή απο­μό­νωση της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συν­δέ­ε­ται με τη Ρόδο με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρ­πά­θου (και της Κάσου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Σύμη, των Κω – Καλύ­μνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελέν­δου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαρα­θίου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Το σημείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τικό σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίν­θου όπου θα κατα­σκευα­στεί σταθμός μετα­τρο­πής του συνε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­μενο, στον οποίο θα κατα­λή­γει το «κύριο» καλώδιο μετα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξεκινά από τον σταθμό μετα­τρο­πής που θα κατα­σκευα­στεί στην Κω.

Τα έργα πρό­κει­ται να ολο­κλη­ρω­θούν το 2029, ενώ ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός ανέρ­χε­ται στα 2,048 δις ευρώ.

Δια­σύν­δεση ΒΑ Αιγαίου

Αντί­στοιχα, με το σύστημα υπο­βρύ­χιων και χερ­σαίων καλω­δίων που θα κατα­σκευα­στούν, θα εντα­χθούν στο δια­συν­δε­δε­μένο σύστημα -με σημείο δια­σύν­δε­σης το ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Θράκη- 8 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα – της Λήμνου, του Άγιου Ευστρα­τίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων – Θύμαι­νας), της Ικαρίας και του Αγα­θο­νη­σίου. Πιο συγκε­κρι­μένα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα δια­συν­δε­θεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλι­βε­ρίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω.

Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός της δια­σύν­δε­σης των νησιών του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου ανέρ­χε­ται στα 1,208 δισ. ευρώ, έχει ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2030 και επί της ουσίας απο­τε­λεί συνέ­χεια της δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων.

Πηγή: ypodomes.com