Γ. Χατζής (ΠΟΞ): Κάποιοι επιδιώκουν «εξοστρακισμό» του τουρισμού γιατί ενοχλούνται

Την αδήριτη ανάγκη δημιουρ­γίας εξει­δι­κευ­μέ­νων χρη­μα­το­δο­τι­κών προ­γραμ­μά­των για τα ξενο­δο­χεία των μικρό­τε­ρων κατη­γο­ριών που έχουν έναν σημα­ντικό ρόλο «στην προ­σφε­ρό­μενη βεντά­λια επι­λο­γών του ελλη­νι­κού ξενο­δο­χεια­κού προ­ϊ­ό­ντος» ανα­δει­κνύει σε συνέ­ντευξή του στο Euro2day.gr o πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ), Γιάννης Χατζής, ο οποίος, μεταξύ άλλων, δίνει και το στίγμα της φετινής του­ρι­στι­κής σεζόν.

Χαρα­κτη­ρί­ζει ανε­ξέ­λεγ­κτη την επέ­κταση των βρα­χυ­χρό­νιων μισθώ­σεων και επι­ση­μαί­νει πως η ανάγκη για το χωρο­τα­ξικό σχέδιο δεν μπορεί να περιο­ρί­ζε­ται μόνο στη συμ­μόρ­φωση του ιδιω­τι­κού τομέα. «Οφείλει να δείξει τον δρόμο για δημό­σιες υπο­δο­μές και να επι­σπεύ­σει τις δια­δι­κα­σίες υλο­ποί­η­σης τους», τονίζει.

Μάλιστα, ανα­φε­ρό­με­νος στη μεγα­λύ­τερη πρό­κληση στην οποία θα κληθεί να αντε­πε­ξέλ­θει ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός μελ­λο­ντικά, επι­ση­μαί­νει πως «πρέπει να ανα­κο­πεί αυτή η αντι­του­ρι­στική τάση που καλ­λιερ­γεί­ται από διά­φο­ρες πλευρές, καθώς είναι αυτο­κα­τα­στρο­φικό να ροκα­νί­ζουμε μόνοι μας το κλαδί που δίνει καρπούς ανά­πτυ­ξης στην εθνική οικο­νο­μία και πάνω στο οποίο στη­ρί­ζε­ται η ευη­με­ρία των τοπικών κοι­νω­νιών της χώρας μας».

Η φετινή του­ρι­στική σεζόν βρί­σκε­ται σε πλήρη εξέλιξη. Ποια είναι η εκτί­μησή σας για την πορεία της; Πώς θα κλείσει το 2024 για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό και για τις επι­χει­ρή­σεις του κλάδου;

Με τα μέχρι τώρα στοι­χεία, στις 30 εβδο­μά­δες του 2024 έχουμε κατά μέσο όρο θετικό πρόσημο +8% στις διε­θνείς αφίξεις. Η ιδιαι­τε­ρό­τητα της φετινής σεζόν είναι ότι ενώ τα περισ­σό­τερα αερο­δρό­μια κινού­νται κοντά στα επίπεδα του 2023, τον μέσο όρο ανε­βά­ζουν οι αφίξεις σε αερο­δρό­μια με υψηλή κινη­τι­κό­τητα όπως η Μυτι­λήνη (+38%) και η Αθήνα (+15%). Θετικά κινεί­ται και ο οδικός του­ρι­σμός, παρά τα σοβαρά προ­βλή­ματα που υπάρ­χουν στις πύλες εισόδου της χώρας και οφεί­λουμε να τα αντι­με­τω­πί­σουμε για να μην αδι­κεί­ται η εικόνα της χώρας μας.

Από κει κι έπειτα, για τα ξενο­δο­χεία είναι πρόωρο να κάνουμε μια συνο­λική εκτί­μηση. Μπο­ρούμε ωστόσο να κατα­γρά­ψουμε κάποιες τάσεις που προϊ­δε­ά­ζουν για το τελικό απο­τέ­λε­σμα. Πρώτον, ο θετικός ρυθμός των αφίξεων δεν απο­τυ­πώ­νε­ται στις πλη­ρό­τη­τες των ξενο­δο­χείων, γεγονός που μας οδηγεί στην υπόθεση πως ένα μεγάλο μέρος τους κατευ­θύ­νε­ται προς την βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση. Δεύ­τε­ρον, ενώ σύμφωνα με την Τράπεζα της Ελλάδος οι εισπρά­ξεις στο πρώτο πεντά­μηνο αυξή­θη­καν 16,2%, η Μέση κατά Κεφαλή Δαπάνη (χωρίς την κρουα­ζιέρα) υπο­χώ­ρησε κατά -3,6%, στοι­χείο που υπο­δη­λώ­νει πως η προ­σθήκη της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης στο μείγμα δια­μο­νής χαμη­λώ­νει τους δείκτες δαπάνης ανά επι­σκέ­πτη. Η κόπωση της αγο­ρα­στι­κής δύναμης βασικών αγορών μας αντα­να­κλά­ται και στις κρα­τή­σεις ακόμη και για Ιούλιο- Αύγου­στο, ιδιαί­τερα για τους ακρι­βό­τε­ρους παρα­θε­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς που αντι­με­τω­πί­ζουν μια επι­πλέον δυσκο­λία στις πωλή­σεις.

Ποιοι προ­ο­ρι­σμοί και ποια ξενο­δο­χεία θεω­ρείτε ότι θα ανήκουν φέτος στους κερ­δι­σμέ­νους και στους χαμέ­νους;

Σε γενικές γραμμές η εικόνα που έχουμε είναι μικτή με τους περισ­σό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς να κινού­νται σε αφίξεις οριακά καλύ­τερα από πέρυσι. Πάραυτα δεν λείπουν και προ­ο­ρι­σμοί που παρου­σιά­ζουν μείωση. Η Μύκονος σε επίπεδο διεθνών αφίξεων είναι στο -8%. Πτωτικά κινεί­ται και η Σαντο­ρίνη που κατα­γρά­φει μείωση 4% τις πρώτες 29 βδο­μά­δες του έτους, ενώ την προη­γού­μενη εβδο­μάδα είδε κάποια πρώτα σημάδια βελ­τί­ω­σης. Επίσης, αυτό που παρα­τη­ρούμε φέτος είναι μια ελαφριά προ­τί­μηση των κατα­να­λω­τών σε κατα­λύ­ματα χαμη­λό­τε­ρης κατη­γο­ρίας. Δεν μπο­ρούμε λοιπόν να μιλή­σουμε για μια ορι­ζό­ντια τάση όταν έχουμε όχι μόνον έντονες δια­φο­ρο­ποι­ή­σεις μεταξύ των προ­ο­ρι­σμών αλλά και ακόμα μέσα στον ίδιο προ­ο­ρι­σμό έχουμε σημα­ντι­κές δια­φο­ρές στην απόδοση των κατα­λυ­μά­των.

Το τελευ­ταίο διά­στημα γίνεται πολύς λόγος για υπερ­του­ρι­σμό στην Ελλάδα. Υπάρχει όντως;

Στην αρχαία Αθήνα εξο­στρά­κι­σαν τον Αρι­στείδη γιατί οι αντί­πα­λοί του ενο­χλού­νταν που όλοι τον απο­κα­λού­σαν δίκαιο. Σήμερα, συνει­δητά ή μη, κάποιοι επι­διώ­κουν τον «εξο­στρα­κι­σμό» του του­ρι­σμού γιατί ενο­χλού­νται που πετυ­χαί­νει! Δυστυ­χώς αν βγά­λουμε τον του­ρι­σμό από την εξίσωση δεν μένουν και πολλά ισχυρά συγκρι­τικά ανα­πτυ­ξιακά πλε­ο­νε­κτή­ματα στη οικο­νο­μία μας, για να μη πω πως δεν μένει κανένα. Αυτή η συζή­τηση λοιπόν τρο­φο­δο­τεί­ται είτε από ιδε­ο­λη­ψίες, είτε από σκο­πι­μό­τη­τες, σε καμία περί­πτωση πάντως δεν υπο­στη­ρί­ζε­ται από επαρκή δεδο­μένα.

Τα μεγέθη του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού δεν έχουν καμία απο­λύ­τως αριθ­μη­τική σχέση με τα μεγέθη προ­ο­ρι­σμών που αντι­με­τω­πί­ζουν τέτοια ζητή­ματα. Για παρά­δειγμα, τα Κανάρια Νησιά σε έκταση 15% μικρό­τερη από την Κρήτη, έχουν 4 φορές περισ­σό­τερο πλη­θυ­σμό και υπο­δέ­χο­νται 3 φορές περισ­σό­τε­ρους του­ρί­στες. Η διαφορά μεγεθών είναι χαώδης και γι’ αυτό άλλωστε 3 στους 4 κατοί­κους του­ρι­στι­κών περιο­χών της χώρας μας δια­φω­νούν με την άποψη πως υπάρχει υπερ­του­ρι­σμός. Η συζή­τηση λοιπόν συντη­ρεί­ται από κάποιους που δεν έχουν άμεση επαφή με την πραγ­μα­τι­κό­τητα των προ­ο­ρι­σμών και οι οποίοι εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται κάποιες φωτο­γρα­φίες της στιγμής. Σε όποιο λιμάνι του κόσμου κι αν δέσουν ταυ­τό­χρονα 10 κρουα­ζιε­ρό­πλοια θα υπάρξει πρό­βλημα. Άλλο όμως ο στιγ­μιαίος υπερ­συ­νω­στι­σμός κι άλλο ο υπερ­του­ρι­σμός.

Εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται επίσης την αγα­νά­κτηση που υπάρχει σε μερίδα της κοι­νω­νίας για την αύξηση των ενοι­κίων. Αλλά δεν είναι τα ξενο­δο­χεία αυτά που δημιουρ­γούν τη στε­γα­στική κρίση. Είναι η ανε­ξέ­λεγ­κτη επέ­κταση της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης. Η συζή­τηση λοιπόν πρέπει να γίνει με βάση ποιο­τικά και ποσο­τικά δεδο­μένα και όχι με ό,τι νομίζει ο καθένας. Να δούμε το θέμα των υπο­δο­μών, να δούμε το θέμα των περιο­ρι­σμών στη βρα­χυ­χρό­νια μίσθωση, να δούμε το ζήτημα της καλύ­τε­ρης δια­χεί­ρι­σης των του­ρι­στι­κών ροών, αλλά πρέπει να στα­μα­τή­σουν τα επι­κίν­δυνα παι­χνί­δια με τη διεθνή μας εικόνα και το ανα­πτυ­ξιακό μέλλον μας.

Πρό­σφατα αναρ­τή­θηκε σε δημόσια δια­βού­λευση το «Νέο Ειδικό Χωρο­τα­ξικό Πλαίσιο για τον Του­ρι­σμό» και η σχετική Στρα­τη­γική Μελέτη Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων. Πιστεύ­ετε ότι κινού­νται προς τη σωστή κατεύ­θυνση;

Ακο­λου­θή­στε το Euro2day.gr στο Google News!Παρα­κο­λου­θή­στε τις εξε­λί­ξεις με την υπο­γραφη εγκυ­ρό­τη­τας του Euro2day.gr FOLLOW USΑκολουθήστε τη σελίδα του Euro2day.gr στο LinkedinΠιστεύω πως μια συνο­λική στρα­τη­γική για το αύριο στον κλάδο είναι ύψιστης σημα­σίας. Σε γενικές γραμμές κινεί­ται στην σωστή κατεύ­θυνση και το σημα­ντικό είναι κάποια στιγμή να υπάρ­χουν ξεκά­θα­ροι κανόνες για όλους, ώστε ο καθένας να γνω­ρί­ζει τι μπορεί και τι δεν μπορεί να κάνει. Χρειά­ζε­ται, πάντως, αρκετός χρόνος για δια­βού­λευση και ελπίζω να γίνει με ουσια­στικό τρόπο, με τους φορείς να έχουν θέση στο τραπέζι του δια­λό­γου και όχι με επι­φα­νεια­κές δια­δι­κα­σίες. Εμείς, ως ΠΟΞ, συζη­τάμε με τις Ενώσεις μας και συλ­λέ­γουμε πλη­ρο­φο­ρίες ώστε να κάνουμε ουσια­στική και χρήσιμη παρέμ­βαση. Σε κάθε περί­πτωση, η ανάγκη για το χωρο­τα­ξικό σχέδιο δεν μπορεί να περιο­ρί­ζε­ται στην συμ­μόρ­φωση του ιδιω­τι­κού τομέα, αλλά οφείλει να δείξει τον δρόμο για δημό­σιες υπο­δο­μές και να επι­σπεύ­σει τις δια­δι­κα­σίες υλο­ποί­η­σης τους.

Ποιο είναι το μεγα­λύ­τερο εμπόδιο στην κατεύ­θυνση ποιο­τι­κής ανα­βάθ­μι­σης της ελλη­νι­κής φιλο­ξε­νίας;

Εμπόδιο είναι σίγουρα οι μεγάλες δυσκο­λίες που αντι­με­τω­πί­ζουν για την ανα­βάθ­μισή τους τα ξενο­δο­χεία 1, 2 και 3 αστε­ριών που απο­τε­λούν το 74% του συνόλου των ξενο­δο­χείων της χώρας και ξεπερ­νούν τα 200.000 δωμάτια. Ο απο­κλει­σμός τους από τα ευρω­παϊκά προ­γράμ­ματα και από την τρα­πε­ζική χρη­μα­το­δό­τηση, ο υψηλός αντα­γω­νι­σμός από τα κατα­λύ­ματα βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης και το έλλειμμα τεχνο­γνω­σίας σε σύγ­χρο­νες μεθό­δους λει­τουρ­γίας δυσκο­λεύ­ουν την ποιο­τική ανα­βάθ­μισή τους. Αν θέλουμε ένα πραγ­μα­τικό ποιο­τικό άλμα στη φιλο­ξε­νία σίγουρα πρέπει να υπάρ­ξουν εξει­δι­κευ­μένα χρη­μα­το­δο­τικά προ­γράμ­ματα για τα ξενο­δο­χεία των μικρό­τε­ρων κατη­γο­ριών που έχουν σημα­ντικό ρόλο να παίξουν στην προ­σφε­ρό­μενη βεντά­λια επι­λο­γών του ελλη­νι­κού ξενο­δο­χεια­κού προ­ϊ­ό­ντος.

Κατά την άποψή σας, ποια είναι η μεγα­λύ­τερη πρό­κληση που καλεί­ται να αντι­με­τω­πί­σει πλέον ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός και οι ελλη­νι­κές επι­χει­ρή­σεις;

Πρέπει να ανα­κο­πεί αυτή η αντι­του­ρι­στική τάση που καλ­λιερ­γεί­ται από διά­φο­ρες πλευρές καθώς είναι αυτο­κα­τα­στρο­φικό να ροκα­νί­ζουμε μόνοι μας το κλαδί που δίνει καρπούς ανά­πτυ­ξης στην εθνική οικο­νο­μία και πάνω στο οποίο στη­ρί­ζε­ται η ευη­με­ρία των τοπικών κοι­νω­νιών της χώρας μας. Οι προ­κλή­σεις στο μακρο­οι­κο­νο­μικό περι­βάλ­λον είναι περισ­σό­τε­ρες και πιο δομικές από αυτές που είχαμε συνη­θί­σει τις τελευ­ταίες δύο με τρεις δεκα­ε­τίες στην Ευρώπη. Το 2024 έχουμε εκλογές σε περίπου 70 χώρες, κάποιες από τις οποίες μας επη­ρε­ά­ζουν και δεν έχουν γίνει ακόμα, υπάρ­χουν 2 εμπό­λε­μες ζώνες με κίνδυνο ευρύ­τε­ρης ανά­φλε­ξης στην γει­το­νιά μας, το οικο­νο­μικό outlook της Ευρώπης είναι στάσιμο χωρίς ορατά σημάδια βελ­τί­ω­σης, η κλι­μα­τική αλλαγή επη­ρε­ά­ζει τους προ­ο­ρι­σμούς της Μεσο­γείου.

Το επι­χει­ρη­μα­τικό περι­βάλ­λον έχει πλέον πολλούς αγνώ­στους στην εξίσωση ταυ­τό­χρονα. Πρέπει, λοιπόν, να στρέ­ψουμε την προσοχή μας στην αντι­με­τώ­πιση των ζητη­μά­των που είναι στο χέρι μας. Ο βασι­κό­τε­ρος στόχος της πολι­τείας και του ιδιω­τι­κού τομέα πρέπει να είναι να δια­φυ­λά­ξουμε την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα του του­ρι­στι­κού τομέα. Σύμφωνα με το World Economic Forum (WEF), η Ελλάδα στην αντα­γω­νι­στι­κό­τητα του του­ρι­σμού κατα­λάμ­βανε την 28η θέση, ενώ στους λοιπούς κλάδους της οικο­νο­μίας πολύ χαμη­λό­τερη. Οι επι­βα­ρύν­σεις τις οποίες υπο­γραμ­μί­ζουμε σε κάθε μας παρέμ­βαση (π.χ. ίσως ο υψη­λό­τε­ρος συντε­λε­στής ΦΠΑ στη διαμονή και οι ακρι­βό­τε­ρες ασφα­λι­στι­κές εισφο­ρές στην Ευρώπη) πλέον δεν απο­βαί­νουν εις βάρος μόνο της ελκυ­στι­κό­τη­τας της του­ρι­στι­κής επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τη­τας, αλλά και της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας της χώρας μας στο εξω­τε­ρικό.

Πηγή: euro2day.gr