Ποιες είναι οι επενδύσεις ύψους 300 εκατ. ευρώ που σχεδιάζονται στα ελληνικά λιμάνια

Ένα από τα δυσκο­λό­τερα στοι­χή­ματα για κάθε πολι­τική ηγεσία που έχει περάσει από το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ήταν και είναι τα λιμε­νικά έργα. Έργα μεγάλου κόστους αλλά και τερά­στιας σημα­σίας για τα νησιά, την ανά­πτυξη και την δια­σύν­δε­σης της χώρας, έργα χρο­νο­βόρα και δύσκο­λης εκτέ­λε­σης.

Η έκθεση της Ένωσης Πλοιάρ­χων απο­τύ­πωσε τα μικρά και τα μεγάλα προ­βλή­ματα που υπάρ­χουν σε του­λά­χι­στον 65 λιμάνια, με πολλά από αυτά να ελλο­χεύ­ουν κιν­δύ­νους για την ασφά­λεια των επι­βα­τών, ναυ­τι­κών και των πλοίων.

600 εκατ. σε μελέτες και λιμε­νικά έργα

Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και οι δύο γενικές γραμ­μα­τείες, Λιμένων και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, μαζί με την Επι­τε­λική Δομή ΕΣΠΑ έχει προ­χω­ρή­σει σε συγκε­κρι­μέ­νες δράσεις αξιο­ποιώ­ντας το ευρω­παϊκό πρό­γραμμα ΕΣΠΑ και άλλους ευρω­παϊ­κούς χρη­μα­το­δο­τι­κούς πόρους με κύριο στόχο την βελ­τί­ωση και ανα­βάθ­μιση λιμα­νιών.

Στο πλαίσιο της προ­γραμ­μα­τι­κής περιό­δου ΕΣΠΑ 2021-2027 και των απαι­τή­σεων των Ταμείων της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης που στη­ρί­ζουν δρα­στη­ριό­τη­τες που τηρούν τα κλι­μα­τικά και περι­βαλ­λο­ντικά πρότυπα και προ­τε­ραιό­τη­τες της Ένωσης, δια­σφα­λί­ζουν δε, τη μετά­βαση προς μια οικο­νο­μία χαμηλών εκπο­μπών διο­ξει­δίου του άνθρακα κατά την πορεία επί­τευ­ξης της κλι­μα­τι­κής ουδε­τε­ρό­τη­τας έως το 2050, έχουν δρο­μο­λο­γη­θεί δράσεις στο Τομεακό Πρό­γραμμα “Μετα­φο­ρές” ΕΣΠΑ 2021-2027 με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό κατ΄ εκτί­μηση 600 εκατ. ευρώ. Πιο ανα­λυ­τικά:

Στο Τομεακό Πρό­γραμμα “Μετα­φο­ρές 2021-2027” περι­λαμ­βά­νε­ται δράση που αφορά στην “Ανά­πτυξη νησιω­τι­κών λιμε­νι­κών υπο­δο­μών”. Η δράση αφορά κρί­σι­μες παρεμ­βά­σεις σε πάνω από 30 λιμένες (εκτός του Διευ­ρω­παϊ­κού Δικτύου Μετα­φο­ρών), από τα Δια­πό­ντια Νησιά έως το Καστε­λό­ριζο και από τη Γαύδο έως τη Σαμο­θράκη, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού άνω 200 εκατ. ευρώ. Οι παρεμ­βά­σεις συν­δέ­ο­νται με την ακτο­πλοΐα και στο­χεύ­ουν στην ανα­βάθ­μιση της ασφά­λειας και της ποιό­τη­τας των σχε­τι­κών λιμε­νι­κών υπη­ρε­σιών, ενώ παράλ­ληλα από το ίδιο πρό­γραμμα, έχουν εξα­σφα­λι­στεί 22 εκατ. ευρώ για την προ­σαρ­μογή των υπό­χρεων λιμένων (εντός ΔΕΔ-Μ) στο διεθνή κώδικα ISPS, καθώς και 25 εκατ. ευρώ για την υλο­ποί­ηση του Συστή­μα­τος Εισόδου-Εξόδου στα θαλάσ­σια Συνο­ριακά Σημεία Διέ­λευ­σης (ΣΣΔ) (Schengen).

Τέλος, από το Ταμείο Ανά­καμ­ψης χρη­μα­το­δο­τού­νται έργα 88 εκατ. ευρώ σε περιο­χές με αυξη­μένη του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα, με στό­χευση σε ασφα­λείς λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις και περιο­χές ανα­πλά­σεων.

Τον Ιούνιο του 2025, θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί η στρα­τη­γική μελέτη Ναυτιλίας- ΤΑΙΠΕΔ, και θα έχουν προσ­διο­ρι­στεί οι ανάγκες για ανα­νέ­ωση των υπο­δο­μών στα λιμάνια της χώρας για να υπο­στη­ρι­χθεί η λει­τουρ­γία των νέων, πιο “πρά­σι­νων” πλοίων της ακτο­πλο­ΐας. Με βάση αυτή, θα εκτι­μη­θούν οι χρη­μα­το­δο­τι­κές ανάγκες ανα­νέ­ω­σης του υφι­στά­με­νου ελλη­νι­κού ακτο­πλοϊ­κού στόλου, θα στοι­χειο­θε­τη­θεί εμπε­ρι­στα­τω­μένη ανάλυση κόστους – ωφέ­λειας της ανα­νέ­ω­σης του στόλου και θα υπάρξει εκτί­μηση του χρη­μα­το­δο­τι­κού κενού το οποίο θα πρέπει να καλυ­φθεί. Η μελέτη αυτή θα είναι χρή­σι­μος οδηγός και για τις επεν­δύ­σεις που πρέπει να γίνουν και κυρίως σε ποια λιμάνια ώστε να συμ­βι­βα­στούν με τις επεν­δύ­σεις στα πλοία.

Μέχρι το τέλος της χρονιάς, θα έχει ολο­κλη­ρω­θεί και η μελέτη για την ηλε­κτρο­δό­τηση ελλι­με­νι­σμέ­νων πλοίων στους λιμένες από το ΤΑΙΠΕΔ με τη συνερ­γα­σία του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας. Αφορά στη χαρ­το­γρά­φηση των ελλη­νι­κών λιμένων εν όψει της υπο­χρε­ω­τι­κής ηλε­κτρο­δό­τη­σης ελλι­με­νι­σμέ­νων πλοίων. Η μελέτη αυτή, απο­τυ­πώ­νει το ευρω­παϊκό πλαίσιο και τις βασικές υπο­χρε­ώ­σεις ηλε­κτρο­δό­τη­σης πλοίων. Επίσης, θα παρου­σιά­ζει τους υπό μελέτη λιμένες, την υφι­στά­μενη κατά­σταση, έναν αρχικό προσ­διο­ρι­σμό θέσεων ηλε­κτρο­δό­τη­σης πλοίων ανά λιμένα, την εκτί­μηση του κόστους υπο­δο­μών αλλά και του κόστους οφέλους και τέλος, την κατη­γο­ριο­ποί­ηση – προ­τε­ραιο­ποί­ηση λιμένων για εφαρ­μογή ηλε­κτρο­δό­τη­σης. Με βάση αυτά, όπως είχε ανα­φέ­ρει κ. Χρήστος Στυ­λια­νί­δης στο Our Oceans Conference, μέχρι το 2030 του­λά­χι­στον 12 ελλη­νικά λιμάνια θα έχουν εξο­πλι­στεί με υπη­ρε­σίες ηλε­κτρο­δό­τη­σης πλοίων (cold ironing).

Πηγή: thetoc.gr