Ενημέρωση του Συλλόγου Εργαζομένων του αεροδρομίου για την εκποίησή του

Τις δημο­τι­κές και περι­φε­ρεια­κές αρχές να ηγηθούν του κοινού αγώνα κατά της εκποί­η­σης του αερο­δρο­μίου Ρόδου καλεί ο Τοπικός Σύλ­λο­γος Εργα­ζο­μέ­νων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας Κρα­τι­κού Αερο­λι­μένα Ρόδου Δια­γό­ρας.

Ανα­λυ­τικά, η ανα­κοί­νωση του Συλ­λό­γου είναι η ακό­λουθη:

ΘΕΜΑ: Ενη­μέ­ρωση για την Εκποί­ηση – Παρα­χώ­ρηση Κρα­τι­κού Αερο­λι­μένα Ρόδου

Αρχικά νοιώ­θουμε την υπο­χρέ­ωση να ευχα­ρι­στή­σουμε θερμά όλους όσους συνέ­δρα­μαν και συν­δρά­μουν στον αγώνα που πραγ­μα­το­ποιεί­ται προ­κει­μέ­νου να απο­τρα­πούν οι δυσμε­νείς για τον Τόπο μας συνέ­πειες από την υπό σχε­δί­αση απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση του αερο­λι­μένα της Ρόδου.

Όπως τόνισε και ο πρό­ε­δρος της ομο­σπον­δίας συλ­λό­γων υπη­ρε­σίας πολι­τι­κής αερο­πο­ρίας κ Βασίλης Αλε­βι­ζό­που­λος αρχικά δεν είμαστε ενά­ντιοι στην ιδιω­τική πρω­το­βου­λία και στην ελεύ­θερη οικο­νο­μία αρκεί αυτές να υπη­ρε­τούν τον άνθρωπο και την κοι­νω­νία.

Σε καμία περί­πτωση όμως δεν θα συμ­φω­νή­σουμε στη λεη­λα­σία του εθνικού πλούτου, των κόπων και του ιδρώτα του ελλη­νι­κού λαού, προ­κει­μέ­νου κάποιοι δήθεν εκσυγ­χρο­νι­στές και ολι­γάρ­χες του πλούτου να υφαρ­πά­ξουν στο όνομα μιας ανύ­παρ­κτης ανά­τα­ξης της οικο­νο­μίας μας τα ήδη μεγάλα κέρδη των δημο­σίων υπο­δο­μών όπως το αερο­δρό­μιο της Ρόδου.

Οφεί­λουν οι πάντες να γνω­ρί­ζουν ότι παρά τα μεγάλα κέρδη που έχουν τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια ασκού­νται πιέσεις ώστε να παρα­χω­ρη­θεί και η δια­χεί­ριση του ενα­ε­ρίου χώρου ώστε να αυξηθεί η κερ­δο­φο­ρία των υπο­ψή­φιων επεν­δυ­τών. Το επι­χεί­ρημα που ακού­γε­ται από πολλούς θια­σώ­τες της παρα­χώ­ρη­σης είναι η υπό­σχεση του εκσυγ­χρο­νι­σμού των υπο­δο­μών.

Ακόμα και ο ελά­χι­στα ενη­με­ρω­μέ­νος πολίτης μπορεί να αντι­λη­φθεί ότι μια επι­κερ­δής επι­χεί­ρηση αν δια­θέ­σει ένα μικρό μέρος των κερδών της για την βελ­τί­ωση της δεν έχει ανάγκη πώλησης. Ρωτήστε τον οποιον­δή­ποτε ιδιώτη – ιδιο­κτήτη μιας επι­κερ­δούς επι­χεί­ρη­σης : θα την ξεπου­λούσε πάμ­φθηνα στο ελά­χι­στο της πραγ­μα­τι­κής της αξίας προ­κει­μέ­νου να την εκσυγ­χρο­νί­σει κάποιος άλλος; Δεν παρα­βιά­ζε­ται μόνο η λογική μας υπο­τι­μά­ται και η νοη­μο­σύνη μας. Πολλοί είναι αυτοί που ανα­μα­σούν συν­θή­ματα όπως ιδιω­τική πρω­το­βου­λία, κρα­τι­σμός, οικο­νο­μία των αγορών ενώ άλλοι θα μπο­ρού­σαν να απα­ντή­σουν κοι­νω­νικό κράτος, εθνική κυριαρ­χία, δημόσια και κρατική μέριμνα. Ο αγώνας μας δεν είναι ούτε πολι­τι­κός ούτε συν­θη­μα­το­λο­γι­κός όπως πολλοί θέλουν να πιστέ­ψουμε.

Μιλάμε με βάση τη λογική και την εμπει­ρία. Τα αερο­δρό­μια είναι δυνατόν να εκσυγ­χρο­νι­στούν από ένα μικρό μέρος των κερδών τους όπως άλλωστε προ­βλέ­πε­ται και από τις διε­θνείς συμ­φω­νίες (που όμως δεν τηρού­νται). Αλλά για ποιο εκσυγ­χρο­νι­σμό μιλάμε όταν η πολι­τική ηγεσία δεν δια­θέ­τει ούτε τα απει­ρο­ε­λά­χι­στα για τη συντή­ρηση των απο­λύ­τως ανα­γκαίων π.χ. ηλε­κτρο­λο­γική μέριμνα. Εδώ και καιρό επι­ση­μαί­νε­ται η έλλειψη προ­σω­πι­κού που οδηγεί σε προ­βλή­ματα διαρκώς αυξα­νό­μενα που άπτο­νται και της ασφά­λειας πτήσεων.

Όπως επα­νει­λημ­μένα έχει επι­ση­μαν­θεί η πρό­σληψη 3 ηλε­κτρο­λό­γων θα είχε επι­λύ­σει πολλά προ­βλή­ματα και θα είχε προ­λά­βει πολ­λα­πλά­σιες σε κόστος ζημίες από την έλλειψη τακτι­κής συντή­ρη­σης παρά τις υπε­ράν­θρω­πες προ­σπά­θειες των λίγων υπαλ­λή­λων αυτού του τομέα. Προ­τά­σεις εκσυγ­χρο­νι­σμού μπορούν να υπάρ­ξουν από οποιουσ­δή­ποτε ειδή­μο­νες, όχι όμως χωρίς αξιο­λό­γηση και εις βάθος έρευνα με τη συμ­με­τοχή και της ίδιας της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας. Ας σημειω­θεί βέβαια ότι ο κίν­δυ­νος να αυξηθεί το κόστος χρήσης του Αερο­λι­μένα και να μετα­κυ­λι­στούν οι φορο­λο­γι­κές και όποιες άλλες επι­βα­ρύν­σεις στον επιβάτη προ­κει­μέ­νου να δια­φυ­λα­χθούν ακέραια τα κέρδη του επεν­δυτή, παρα­μέ­νει ορατός.

Τα ως άνω έχουν επι­ση­μαν­θεί όχι μόνο από τον πρόεδρο της ΟΣΥΠΑ αλλά και από διά­φο­ρους άλλους παρά­γο­ντες και ισχύουν για όλα τα μεγάλα αερο­δρό­μια της χώρας. Δεν είναι τυχαίο ότι για τα αερο­δρό­μια του Ηρα­κλείου και των Χανίων η υπόθεση έχει ενώσει όλους τους οικο­νο­μι­κούς και πολι­τι­κούς παρά­γο­ντες των νομών αυτών. Υπήρξαν μαζικές και έντονες κινη­το­ποι­ή­σεις που επέ­φε­ραν απο­τε­λέ­σματα.

Ήδη το αερο­δρό­μιο του Ηρα­κλείου έχει εξαι­ρε­θεί από τη δια­δι­κα­σία παρα­χώ­ρη­σης ενώ δεν προ­ξε­νεί καθόλου εντύ­πωση η στάση των δυνά­μεων που ασχο­λού­νται με τον του­ρι­σμό (ξενο­δό­χοι, εστιά­το­ρες κλπ) που εκτι­μούν μια τέτοια ενέρ­γεια είναι δυνατόν να στραγ­γα­λί­σει τις οικο­νο­μίες αυτές. Δεν είναι τα Χανιά και το Ηρά­κλειο του­ρι­στι­κές περιο­χές; Δεν είναι η Σαντο­ρίνη; Οι εκεί Δημο­τι­κές αρχές είναι κάθετα αντί­θε­τες σε μια τέτοια εξέλιξη, οι δε ενότητα τους ήδη έχει αρχίσει να καρ­πο­φο­ρεί.

Ο Τοπικός Σύλ­λο­γος Εργα­ζο­μέ­νων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας Κρα­τι­κού Αερο­λι­μένα Ρόδου Δια­γό­ρας καλεί τις δημο­τι­κές και περι­φε­ρεια­κές αρχές να ηγηθούν του κοινού αυτού αγώνα τον οποίο πρέπει να στε­λε­χώ­σουν και να δυνα­μώ­σουν οι επι­χει­ρη­μα­τι­κές και παρα­γω­γι­κές δυνά­μεις του τόπου. Σας καλούμε όλους σε κοινή και γόνιμη δράση που θα απο­τρέ­ψει δυσμε­νείς για τον Τόπο εξε­λί­ξεις. Το παρόν απο­τε­λεί ανοιχτή πρό­σκληση για ουσια­στική και δημιουρ­γική συν­δρομή στον αγώνα δια­σφά­λι­σης της πιο σημα­ντι­κής οικο­νο­μι­κής πύλης του Τόπου μας.

Με εντολή Δ.Σ.

Ο Πρό­ε­δρος

Φ. Λου­λου­δά­κης

Ο Αντι­πρό­ε­δρος

Β. Θεο­δω­ρό­που­λος

Ο Γεν. Γραμ­μα­τέας

Κ. Γραμ­μά­τι­κας

Ο Ταμίας

Σ.Ανα­στα­σά­κης

Το Μέλος

Υ. Κουλλιά