Διπλώματα οδήγησης: Ο πόλεμος της γουρούνας και η μετάφραση από αγγλικά…σε αγγλικά

Ανα­τροπή στο ισχύον καθε­στώς για την ενοι­κί­αση αυτο­κι­νή­των από του­ρί­στες, οι οποίοι κατα­φθά­νουν μαζικά από ολό­κληρο τον κόσμο κάθε καλο­καίρι στα νησιά, φέρνει το Σχέδιο Νόμου για τα διπλώ­ματα οδή­γη­σης που επε­ξερ­γά­ζε­ται το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών και Υπο­δο­μών.

Ως απο­τέ­λε­σμα, οι ιδιο­κτή­τες εται­ρειών ενοι­κί­α­σης ξεση­κώ­θη­καν, καθώς υπο­στη­ρί­ζουν ότι οι αλλαγές και τα υψηλά πρό­στιμα καθι­στούν πρα­κτικά αδύνατη την ενοι­κί­αση σε χιλιά­δες του­ρί­στες/πελάτες.

Η δια­μαρ­τυ­ρία εστιά­ζε­ται σε μεγάλο βαθμό, στην απαί­τηση να εκδί­δουν διεθνές δίπλωμα οι υπο­ψή­φιοι ενοι­κια­στές αυτο­κι­νή­των από χώρες όπως οι Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες: “Ζητάμε από τους αλλο­δα­πούς πελάτες μας, από τους του­ρί­στες εκτός ΕΕ, διεθνή διπλώ­ματα. Εντάξει, εφόσον είναι ένας Κινέζος να του ζητή­σουμε διεθνές δίπλωμα γιατί αυτό είναι μία αγγλική μετά­φραση του διπλώ­μα­τός του. Αλλά να ζητώ από τον Αμε­ρι­κανό που είναι ήδη στα αγγλικά το δίπλωμά του, να μου φέρει ουσια­στικά μία νέα μετά­φραση στη αγγλικά, είναι λίγο αστείο… Την ίδια ώρα, μπορώ να δεχθώ το δίπλωμα οδηγού από τις Φιλιπ­πί­νες, από το Μεξικό, από την Τυνησία, βάση της διε­θνούς συν­θή­κης της Βιέννης, που δεν είναι στα αγγλικά! Εμείς δια­μαρ­τυ­ρό­μα­στε για τους αγγλό­φω­νους. ΗΠΑ, Βρε­τα­νία, Αυστρα­λία, Νέα Ζηλαν­δία. Δεν είναι λογικό να τους ζητάμε μετά­φραση διπλώ­μα­τος, που δεν ζητάμε από τη Νιγηρία και το Κουβέιτ…Ενώ σε όλη την Ευρω­παϊκή Ένωση οι οδηγοί από τις αγγλό­φω­νες χώρες οδηγούν με τα διπλώ­ματά τους”, δήλωσε στο Ραδιό­φωνο 24/7 και στην εκπομπή “βρε καλώς τους” με τους Αντώνη Φουρλή, Ιορδάνη Χασα­πό­πουλο, ο Πρό­ε­δρος των εται­ρειών ενοι­κί­α­σης της Νάξου, Στέ­φα­νος Γρύλλης.

Παράλ­ληλα, έχουν εισα­χθεί τερά­στια πρό­στιμα – της τάξης των 1.000 ευρώ ή και παρα­πάνω – που απο­τρέ­πουν κάθε εται­ρεία ενοι­κί­α­σης από τη σκέψη να παρα­βλέ­ψει τη νομο­θε­σία. Οι ίδιες οι εται­ρείες ενοι­κί­α­σης δια­βε­βαιώ­νουν ότι δια­θέ­τουν αυτο­κί­νητα και πολλές φορές δεν τα ενοι­κιά­ζουν, υπό τον φόβο του τερά­στιου προ­στί­μου…

Έτσι υπάρχει ο φόβος ότι ο τζίρος θα μειωθεί το καλο­καίρι, παρά τις προ­βλέ­ψεις για αύξηση των αφίξεων.

Ο πόλεμος της “γου­ρού­νας”

Το Σχέδιο Νόμου για τα διπλώ­ματα οδή­γη­σης που βρί­σκε­ται σε δια­δι­κα­σία δια­βού­λευ­σης, εισάγει αλλαγές στον τρόπο με τον οποίο κάποιος αποκτά δίπλωμα. Ωστόσο, εκτός από την προ­σπά­θεια για να δια­σφα­λι­στεί η μέγιστη δια­φά­νεια στη δια­δι­κα­σία εξέ­τα­σης, ώστε να εκλεί­ψουν οι αμφι­σβη­τή­σεις και να βελ­τιω­θεί ουσια­στικά η οδηγική συμπε­ρι­φορά των Ελλήνων, φέρνει και αλλαγές σε σχέση με τις “γου­ρού­νες”.

Το άρθρο 31 του νομο­σχε­δίου ορίζει πως οι τετρά­τρο­χες μοτο­σι­κλέ­τες με κινη­τή­ρες έως 125 κ.εκ. δεν επι­τρέ­πε­ται να κυκλο­φο­ρούν σε ασφαλ­το­στρω­μέ­νες οδούς αλλά επι­τρέ­πε­ται να τις δια­σχί­ζουν κάθετα!

Παράλ­ληλα το άρθρο 31 ξεκα­θα­ρί­ζει πως αν εκμι­σθω­θεί γου­ρούνα σε πρόσωπο που δεν έχει απαι­τού­μενη άδεια οδή­γη­σης, επι­βάλ­λε­ται στον εκμι­σθωτή, στο μισθωτή και στον οδηγό, αν ο τελευ­ταίος επίσης δεν έχει άδεια οδή­γη­σης, πρό­στιμο 1.000 ευρώ. Σε περί­πτωση υπο­τρο­πής επι­βάλ­λε­ται πρό­στιμο 2.000 ευρώ και κατά­σχεση της γου­ρού­νας.

Οι γνωστές μοτο­συ­κλέ­τες με φαρδιές ρόδες κυκλο­φο­ρούν κατά κύριο λόγο την του­ρι­στική περίοδο και ενοι­κι­ιά­ζο­νται σε ξένους επι­σκέ­πτες, οι οποίοι θέλουν να εξε­ρευ­νούν δύσβατα σημεία και να φτάνουν κοντά στις παρα­λίες. “Οι γου­ρού­νες κάτω των 125 κυβικών θα απα­γο­ρεύ­ε­ται στο εξής να κυκλο­φο­ρή­σουν σε ασφαλ­το­στρω­μέ­νους δρόμους, επι­τρέ­πο­ντας την κίνηση μόνο στους υπό­λοι­πους. Όμως, όλες οι γου­ρού­νες έχουν σήμερα έγκριση ευρω­παϊ­κού τύπου για όλους τους δρόμους. Δηλαδή είναι ασφαλής στο χώμα, αλλά στην άσφαλτο επι­κίν­δυνη η γου­ρούνα;” διε­ρω­τή­θηκε ο Στέ­φα­νος Γρύλλης μιλώ­ντας στο Ραδιό­φωνο 24/7.

Παράλ­ληλα υπο­στη­ρί­ζει ότι οι εται­ρείες ενοι­κί­α­σης βρήκαν κλει­στές πόρτες στο υπουρ­γείο.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, το πρό­βλημα με τις γου­ρού­νες είναι σύνθετο, επειδή εται­ρείες έχουν ήδη επεν­δύ­σει σε εκα­το­ντά­δες τέτοιες μοτο­συ­κλέ­τες, με απο­τέ­λε­σμα σήμερα να χάνουν τα χρήματά τους – χωρίς να προ­βλέ­πε­ται κάποιο κίνητρο για αντι­κα­τά­σταση στόλου, ώστε να αντι­κα­τα­στή­σουν τις γου­ρού­νες κάτω από 125 κυβικά με άλλες, που θα έχουν δυνα­τό­τητα να κυκλο­φο­ρούν στην άσφαλτο.

Θα ξανάρ­θουν οι γου­ρού­νες ;

Toν περα­σμένο Νοέμ­βριο (13/11/2017) περίπου 100 ιδιο­κτή­τες τετρά­τρο­χων από την Κρήτη είχαν φτάσει στον Πειραιά και αφού ενώ­θη­καν με συνα­δέλ­φους τους από την υπό­λοιπη Ελλάδα, παρέ­μει­ναν για περίπου τρεις ώρες στη συμβολή της λεω­φό­ρου Συγγρού με τη λεωφόρο Αμφι­θέας. Στη συνέ­χεια πραγ­μα­το­ποί­η­σαν μοτο­πο­ρεία προς το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών.

Οι ιδιο­κτή­τες δια­μαρ­τύ­ρο­νταν και τότε για τον νέο ΚΟΚ, λέγο­ντας ότι ο υπουρ­γός προ­α­νήγ­γειλε ότι θα απα­γο­ρεύει την κυκλο­φο­ρία για τις γου­ρού­νες.

Μιλώ­ντας στο News 24/7 ο Γιάννης Λιβέρης, Πρό­ε­δρος Ενοι­κια­ζο­μέ­νων Αυτο­κι­νή­των Μοτο­πο­δη­λά­των Ζακύν­θου δήλωνε εκείνη την ημέρα: “Έχουμε έρθει από όλα τα νησιά για το θέμα με τις γου­ρού­νες. Πάνε προς απα­γό­ρευση όπως λέει ο κύριος Υπουρ­γός. Για μας αυτό είναι παρά­νομο. Δεν μπορεί να το κάνει αυτό. Αν το κάνει θα πρέπει να μας απο­ζη­μιώ­σει. Του­λά­χι­στον πριν προ­χω­ρή­σουμε ζητάμε να κου­βε­ντιά­σουμε μαζί του για το τι θα κάνει αύριο. Οι γου­ρού­νες είναι νόμιμες. Πήραμε νόμιμα από το κράτος τις πινα­κί­δες και έρχεται να τις απα­γο­ρεύ­σει. Για ποιό λόγο; Εμείς δύο φορές ζητή­σαμε συνά­ντηση με τον κ. υπουργό και μας αγνόησε και μιλή­σαμε με τον κ. Μαυ­ρα­γάννη”.

Aκούστε ολό­κληρη την συνέ­ντευξη που έδωσε ο Πρό­ε­δρος των εται­ρειών ενοι­κί­α­σης της Νάξου, Στέ­φα­νος Γρύλλης, στο Ραδιό­φωνο 24/7.

Πnγή news247.gr