Σε ρότα αναβάθμισης οι λιμενικές υποδομές

Στο θέμα των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών για την ασφά­λεια των πλοίων της ακτο­πλο­ΐας, αλλά και της δια­χεί­ρι­σης των δρο­μο­λο­γίων τους, ανα­φέ­ρε­ται με δηλώ­σεις του στη «Ν» ο πρό­ε­δρος των ακτο­πλόων Διο­νύ­σης Θεο­δω­ρά­τος.

Με αφορμή κάποια περι­στα­τικά σε πλοία, που ευτυχώς δεν κατέ­λη­ξαν σε ναυτικό ατύχημα, ο κ. Θεο­δω­ρά­τος ανα­φέ­ρει ότι «έχουμε συνη­θί­σει όλα αυτά τα χρόνια να προ­σαρ­μό­ζουμε τα πλοία να είναι φιλικά προς τα λιμάνια για να εξυ­πη­ρε­τούν τους επι­βά­τες, αλλά θα πρέπει σιγά σιγά να αρχί­σουν και τα λιμάνια να προ­σαρ­μό­ζο­νται προς τα πλοία και τους επι­βά­τες».

Επι­σή­μανε ότι το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας θα πρέπει να επι­δεί­ξει τη δέουσα προσοχή για το πού και πώς κατευ­θύ­νο­νται τα έσοδα των λιμε­νι­κών ταμείων, ανα­φέ­ρο­ντας ως παρά­δειγμα ότι τρία λιμε­νικά ταμεία στις Κυκλά­δες, με συχνή ακτο­πλοϊκή κίνηση το καθένα, έχουν ετήσια έσοδα το καθένα μόνο από μια ακτο­πλοϊκή εται­ρεία πάνω 1 εκατ. ευρώ.

Για το θέμα των δρο­μο­λο­γίων και την εξυ­πη­ρέ­τηση της ακτο­πλοϊ­κής κίνησης, κυρίως για τις περιό­δους αιχμής, ζήτησε μεγα­λύ­τερη ευε­λι­ξία και δυνα­τό­τητα στις εται­ρείες να μπορούν να επι­λέ­γουν οι ίδιες, όπου απαι­τεί­ται, μεγα­λύ­τε­ρου μεγέ­θους πλοίο ίδιου τύπου για την εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο σύστημα των χρο­νο­θυ­ρί­δων, επε­σή­μανε το πρό­βλημα που θα δημιουρ­γη­θεί για τις ώρες άφιξης και ανα­χώ­ρη­σης που θα αντι­με­τω­πί­ζει ένα πλοίο ή ένα ταχύ­πλοο όταν κατα­πλέει σε πολλούς προ­ο­ρι­σμούς, ενώ τόνισε ότι θα μπο­ρούσε το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας να προσ­διο­ρί­σει συγκε­κρι­μέ­νους χρόνους στα μεγάλα και τα μικρό­τερα λιμάνια.

Τόνισε επίσης την έλλειψη οργα­νω­μέ­νων στε­γά­στρων για τους επι­βά­τες σε πολλά λιμάνια που τις περισ­σό­τε­ρες φορές θα πρέπει να ανα­μέ­νουν το πλοίο υπό δύσκο­λες και­ρι­κές συν­θή­κες.

Σημειώ­νε­ται, πάντως, ότι, όπως έχει ανα­φέ­ρει ήδη η «Ν», το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας ως προς το θέμα των εσόδων των λιμε­νι­κών ταμείων ανα­μέ­νε­ται να προ­χω­ρή­σει σύντομα στη δημιουρ­γία ηλε­κτρο­νι­κού συστή­μα­τος τιμο­λο­για­κής πολι­τι­κής που θα αφορά όλους τους λιμένες, εκτός από τους ιδιω­τι­κο­ποι­η­μέ­νους, όπου θα κατα­γρά­φο­νται ανά θέση, ανά ώρα, ανά ημέρα τα έσοδά τους, προ­κει­μέ­νου το κράτος να γνω­ρί­ζει τις εισπρά­ξεις αλλά και τη χρήση τους.

Πρω­το­βου­λίες

Η δημιουρ­γία ενός απο­τε­λε­σμα­τι­κού συστή­μα­τος λιμε­νι­κής δια­κυ­βέρ­νη­σης βρί­σκε­ται ήδη στην ατζέντα του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας, ο οποίος έχει προ­α­ναγ­γεί­λει και σχετικό διάλογο με τις διοι­κή­σεις των λιμένων για το επόμενο διά­στημα.

Ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας παρου­σί­ασε και τις πρω­το­βου­λίες που έχουν ανα­λη­φθεί για την ανα­μόρ­φωση του τρόπου δια­χεί­ρι­σης των δρο­μο­λο­γίων της ελλη­νι­κής ακτο­πλο­ΐας και κυρίως του τρόπου με τον οποίο αυτό θα γίνεται στα λιμάνια της χώρας με τις λεγό­με­νες χρο­νο­θυ­ρί­δες θαλάσ­σιων λιμένων (Sea Ports Time Slots System), οι οποίες θα συν­δέ­ο­νται με ένα κεντρικό πλη­ρο­φο­ριακό σύστημα παρα­κο­λού­θη­σης και χρήσης.

Το μοντέλο που θα υιο­θε­τη­θεί θα είναι πανο­μοιό­τυπο με αυτό που γίνεται στα αερο­δρό­μια, προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθεί ο συνω­στι­σμός στα λιμάνια αλλά και δια­φω­νίες που υπάρ­χουν μεταξύ των πλοιάρ­χων για το ποιος θα μπει πρώτος στο λιμάνι, ειδικά κατά τη διάρ­κεια της καλο­και­ρι­νής περιό­δου, σε δημο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Επίσης ανα­φέρ­θηκε στην ανα­βάθ­μιση των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων με απο­κα­τα­στά­σεις ζημιών και κρη­πι­δω­μά­των στους προ­βλή­τες, αλλά και την επα­να­φορά λει­τουρ­γι­κών βαθών σε λιμένες όπου απαι­τεί­ται.

Από την πλευρά του το προ­ε­δρείο της Πανελ­λή­νιας Ένωσης Πλοιάρ­χων ανα­φέρ­θηκε εμπε­ρι­στα­τω­μένα στις προ­τά­σεις που έχει κατα­θέ­σει δημόσια και τεκ­μη­ριω­μένα για τα λιμάνια, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι αυτές έχουν στη­ρι­χθεί σε ειση­γή­σεις και επι­ση­μάν­σεις των πλοιάρ­χων της ακτο­πλο­ΐας που προ­σεγ­γί­ζουν καθη­με­ρινά τα νησιά και οι οποίοι γνω­ρί­ζουν τις ελλεί­ψεις και τις ακα­ταλ­λη­λό­τη­τες που υπάρ­χουν σε υπο­δο­μές.

Επι­πλέον, εξέ­φρασε την αντί­θεσή του στο πογκρόμ που εξα­πο­λύ­ε­ται κάθε φορά σε βάρος των πλοιάρ­χων, προ­κει­μέ­νου να καλυ­φθούν ανε­πάρ­κειες και παρα­λεί­ψεις.

Συνά­ντηση Χρ. Στυ­λια­νίδη με πλοιάρ­χους

Το θέμα των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και της ασφά­λειας των πλοίων της ακτο­πλο­ΐας εξε­τά­στηκε σε συνά­ντηση που είχε το προ­ε­δρείο της Πανελ­λή­νιας Ένωσης Πλοιάρ­χων Εμπο­ρι­κού Ναυ­τι­κού (ΠΕΠΕΝ) με τον υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Χρήστο Στυ­λια­νίδη.

Ο κ. Στυ­λια­νί­δης τόνισε ότι τα θέματα ασφά­λειας είναι ύψιστης προ­τε­ραιό­τη­τας για την κυβέρ­νηση, ενώ επα­να­βε­βαί­ωσε τη βούληση του ιδίου και του υπουρ­γείου για συνέ­χιση και ενί­σχυση της συνερ­γα­σίας της ανελ­λή­νιας Ένωσης Πλοιάρ­χων στο θέμα των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών.

Υπο­γράμ­μισε παράλ­ληλα ότι οι εκθέ­σεις και οι προ­τά­σεις τους λαμ­βά­νο­νται πάντα υπόψη και είναι βοη­θη­τι­κές στην προ­σπά­θεια του υπουρ­γείου για ανα­βάθ­μιση της ασφά­λειας στη θάλασσα.

Πηγή: naftemporiki.gr