Τα πρώτα μηνύματα από το Λονδίνο, οι κινήσεις των tour operators και οι προκλήσεις της νέας σεζόν

Τα πρώτα ουσια­στικά μηνύ­ματα για την πορεία του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού το 2027 ανα­μέ­νο­νται τις επό­με­νες ημέρες από το Λονδίνο, όπου από τις 3 έως τις 5 Νοεμ­βρίου πραγ­μα­το­ποιεί­ται η διεθνής του­ρι­στική έκθεση World Travel Market (WTM). Με τη φετινή σεζόν να ολο­κλη­ρώ­νε­ται έχοντας αφήσει συνο­λικά θετικό απο­τύ­πωμα, παρά τις έκτα­κτες γεω­πο­λι­τι­κές συν­θή­κες, το ενδια­φέ­ρον στρέ­φε­ται πλέον στο κατά πόσον η ζήτηση θα δια­τη­ρή­σει τη δυνα­μική της σε ένα περι­βάλ­λον αυξη­μέ­νων προ­κλή­σεων.

Δια­βά­στε ακόμα – Ακρι­βό­τερα θα πλη­ρώ­σουν οι Ευρω­παίοι τις χει­με­ρι­νές δια­κο­πές – Η εικόνα στην Ελλάδα

Οι επαφές που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν στο περι­θώ­ριο της έκθεσης ανα­μέ­νε­ται να δώσουν μια πρώτη εικόνα για τον σχε­δια­σμό των tour operators, τη χωρη­τι­κό­τητα των προ­γραμ­μά­των τους, τις δια­θέ­σι­μες αερο­πο­ρι­κές θέσεις και τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς στους οποίους προ­τί­θε­νται να ενι­σχύ­σουν την παρου­σία τους. Ιδιαί­τερη βαρύ­τητα θα έχουν και οι ενδεί­ξεις για την τιμο­λο­γιακή πολι­τική της επό­με­νης χρονιάς, καθώς η δια­τή­ρηση της ζήτησης χωρίς περαι­τέρω συμπί­εση των εσόδων απο­τε­λεί βασικό ζητού­μενο για τις του­ρι­στι­κές επι­χει­ρή­σεις.

Οι πρώτες κινή­σεις των tour operators για το 2027

Ήδη, πάντως, οι ανα­κοι­νώ­σεις μεγάλων ευρω­παϊ­κών ταξι­διω­τι­κών οργα­νι­σμών δίνουν ορι­σμέ­νες πρώτες θετικές ενδεί­ξεις για τη θέση της Ελλάδας στον σχε­δια­σμό της επό­με­νης χρονιάς. Η γερ­μα­νική DERTOUR έχει δια­θέ­σει προς κράτηση σχεδόν το σύνολο του θερινού της προ­γράμ­μα­τος, στο οποίο περι­λαμ­βά­νε­ται και η Κρήτη, προ­σφέ­ρο­ντας εκπτώ­σεις έγκαι­ρης κρά­τη­σης που φτάνουν έως το 40%.

Από την πλευρά της, η TUI δια­τη­ρεί ισχυρή παρου­σία στους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, με περίπου 200 από τις 570 εβδο­μα­διαίες πτήσεις που σχε­διά­ζει η TUIfly από πέντε γερ­μα­νικά αερο­δρό­μια να κατευ­θύ­νο­νται προς την Ελλάδα. Στο πρό­γραμμα περι­λαμ­βά­νο­νται, μεταξύ άλλων, η Κρήτη, η Κως, η Ρόδος και η Κέρκυρα, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη βαρύ­τητα που εξα­κο­λου­θεί να έχει η χώρα για τη γερ­μα­νική ταξι­διω­τική αγορά.

Αντί­στοι­χες κινή­σεις κατα­γρά­φο­νται και από τη βρε­τα­νική αγορά, με τη Jet2 και τη Jet2holidays να ενι­σχύ­ουν το πρό­γραμμα του 2027, προ­σθέ­το­ντας χωρη­τι­κό­τητα και επε­κτεί­νο­ντας τις συν­δέ­σεις τους με ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Κρήτη, η Κεφα­λο­νιά και η Χαλ­κι­δική.

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζει το γεγονός ότι μέρος της πρό­σθε­της χωρη­τι­κό­τη­τας κατευ­θύ­νε­ται στις περιό­δους εκτός της θερινής αιχμής, με νωρί­τερη έναρξη πτήσεων τον Απρίλιο και παρά­ταση ορι­σμέ­νων συν­δέ­σεων έως τον Οκτώ­βριο. Τάση που δημιουρ­γεί προ­ϋ­πο­θέ­σεις για περαι­τέρω επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, έναν από τους δια­χρο­νι­κούς στόχους του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού.

Το κόστος και η πίεση στην κερ­δο­φο­ρία

Παρότι οι συγκε­κρι­μέ­νες κινή­σεις επι­βε­βαιώ­νουν ότι η Ελλάδα παρα­μέ­νει ψηλά στις προ­τε­ραιό­τη­τες των μεγάλων ταξι­διω­τι­κών οργα­νι­σμών, η αύξηση της προ­σφε­ρό­με­νης χωρη­τι­κό­τη­τας δεν συνε­πά­γε­ται αυτο­μά­τως και αντί­στοιχη αύξηση των κρα­τή­σεων. Παρά­γο­ντες του κλάδου μάλιστα επι­ση­μαί­νουν πως η τελική εικόνα θα εξαρ­τη­θεί σε μεγάλο βαθμό από το κόστος των ταξι­διών και τη δυνα­τό­τητα των κατα­να­λω­τών να αντα­πο­κρι­θούν στις τιμές των πακέτων. Κατα­τάσ­σουν δε το κόστος στις μεγάλες προ­κλή­σεις του επό­με­νου έτους, αφού συν­δυα­στικά με τις πλη­θω­ρι­στι­κές πιέσεις θα μπο­ρούσε να συγκρα­τή­σει τους κατα­να­λω­τές από απο­δρά­σεις.

Όπως επι­ση­μαί­νουν το κόστος της ενέρ­γειας, οι ανα­τι­μή­σεις στα καύσιμα και η επι­βά­ρυνση των αερο­πο­ρι­κών μετα­κι­νή­σεων θα απα­σχο­λή­σουν τις συζη­τή­σεις στη World Travel Market, καθώς επη­ρε­ά­ζουν τόσο τη λει­τουρ­γία των του­ρι­στι­κών επι­χει­ρή­σεων όσο και την τελική τιμή των ταξι­διω­τι­κών πακέτων.

Για την Ελλάδα δε, που εξαρ­τά­ται σε μεγάλο βαθμό από τις αερο­πο­ρι­κές συν­δέ­σεις, η δια­τή­ρηση επαρ­κούς χωρη­τι­κό­τη­τας σε αντα­γω­νι­στι­κές τιμές απο­τε­λεί βασική προ­ϋ­πό­θεση για την προ­σβα­σι­μό­τητα των προ­ο­ρι­σμών.

Πέρα από τα αερο­πο­ρικά οι ανα­τι­μή­σεις στα έξοδα λει­τουρ­γίας απο­τε­λούν τρο­χο­πέδη και για τα τα ξενο­δο­χεία αφού απο­μειώ­νουν την κεδρο­φο­ρία ακόμα και σε χρονιές με υψηλές πλη­ρό­τη­τες. Στην παρά­με­τρο αυτή στάθηκε πρό­σφατα, σε συζή­τηση με δημο­σιο­γρά­φους, και η πρό­ε­δρος του Πρό­ε­δρος του Ινστι­τού­του Του­ρι­στι­κών Ερευνών και Προ­βλέ­ψεων (ΙΤΕΠ), Χρι­στίνα Τετράδη. Παρά την πολύ καλή συνο­λικά φετινή σεζόν, όπως ανέφερε, οι πιέσεις στο λει­τουρ­γικό κόστος εξα­κο­λου­θούν να περιο­ρί­ζουν τα περι­θώ­ρια κέρδους των ξενο­δο­χεια­κών επι­χει­ρή­σεων.

Ενδει­κτική είναι, σύμφωνα με την ίδια, η εικόνα που κατα­γρά­φηκε ακόμη και στα ξενο­δο­χεία πέντε αστέρων τον Αύγου­στο. Παρά τις υψηλές πλη­ρό­τη­τες, αρκετές μονάδες διέ­θε­σαν δωμάτια με εκπτω­τι­κές τιμές, γεγονός που, σε συν­δυα­σμό με τις αυξη­μέ­νες δαπάνες λει­τουρ­γίας, περιό­ρισε την κερ­δο­φο­ρία τους.

Σύμφωνα με φορείς του κλάδου μάλιστα οι προ­σφο­ρές έχουν ήδη κάνει την εμφά­νισή τους για την επόμενη σεζόν, και στην περί­πτωση των ξενο­δο­χείων, με εκπτώ­σεις που φτάνουν το 20%. Πρό­κει­ται για κινή­σεις που, ειδικά στη βρε­τα­νική αγορά, πραγ­μα­το­ποιού­νταν κατά το παρελ­θόν συνήθως τον Φεβρουά­ριο, με την μετα­τό­πιση να μετα­φρά­ζε­ται σε ανα­σφά­λεια για την συνέ­χεια και σε προ­σπά­θεια ανά­σχε­σης των last minute κρα­τή­σεων που επι­κρά­τη­σαν φέτος.

Το ειδικό βάρος της βρε­τα­νι­κής αγοράς

Σε κάθε περί­πτωση, οι επαφές στη World Travel Market ανα­μέ­νε­ται να δώσουν ένα πρώτο στίγμα για την πορεία του 2027, με ιδιαί­τερη βαρύ­τητα στα μηνύ­ματα από τη βρε­τα­νική αγορά, η οποία απο­τε­λεί δια­χρο­νικά μία από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες πηγές εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού για την Ελλάδα.

Η σημασία της απο­τυ­πώ­νε­ται και στα στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος για το οκτά­μηνο Ιανουα­ρίου–Αυγού­στου 2026. Οι αφίξεις ταξι­διω­τών από το Ηνωμένο Βασί­λειο ανήλθαν σε 3,4 εκα­τομ­μύ­ρια, αυξη­μέ­νες κατά 3,9% σε σχέση με την αντί­στοιχη περσινή περίοδο, ενώ οι ταξι­διω­τι­κές εισπρά­ξεις έφτασαν τα 2,67 δισ. ευρώ, σημειώ­νο­ντας άνοδο 5%.

Με βάση τα συγκε­κρι­μένα μεγέθη, η μέση δαπάνη ανά ταξίδι δια­μορ­φώ­θηκε κοντά στα 783 ευρώ, κατα­γρά­φο­ντας μικρή βελ­τί­ωση σε σχέση με πέρυσι. Ωστόσο, η υπο­χώ­ρηση των εισπρά­ξεων από τη βρε­τα­νική αγορά κατά 32,8% τον Αύγου­στο δείχνει ότι η εικόνα της ζήτησης δεν ήταν ομοιό­μορφη σε όλη τη διάρ­κεια της σεζόν.

Πηγή: insider.gr