Νέος ΚΟΚ και μέτρα για τη μείωση των τροχαίων: Τι αλλάζει στην οδική ασφάλεια

Με το μήνυμα ότι η προ­στα­σία της ζωής δεν είναι θέμα τύχης αλλά οδικής συμπε­ρι­φο­ράς, το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών μελετά σειρά μέτρων και προ­τά­σεων με στόχο τη μείωση των θανα­τη­φό­ρων τρο­χαίων. Τα τροχαία απο­τε­λούν την υπ’ αριθμόν ένα αιτία θανάτου νέων ανθρώ­πων στη χώρα μας, με τον δυσβά­στα­χτο φόρο αίματος που πλη­ρώ­νει ετησίως η Ελλάδα στην άσφαλτο να απαιτεί δρα­στι­κές λύσεις.

Νέος ΚΟΚ με αυστη­ρό­τε­ρες δια­τά­ξεις για τροχαία

Ο αρμό­διος ανα­πλη­ρω­τής υπουρ­γός Μετα­φο­ρών, Κ. Κυρα­νά­κης, αξιο­λο­γεί τις προ­τά­σεις που δια­τυ­πώ­θη­καν κατά τη συζή­τηση με τους φορείς στις Επι­τρο­πές της Βουλής για το σχέδιο νόμου «Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας και λοιπές δια­τά­ξεις». Η κατεύ­θυνση του υπουρ­γείου παρα­μέ­νει προ­ση­λω­μένη στην ενί­σχυση της οδικής ασφά­λειας.

Πρώτη φορά στον νέο ΚΟΚ εισά­γε­ται η έννοια της υπο­τρο­πής για παρα­βά­σεις όπως:

• Χρήση κινητού τηλε­φώ­νου

• Μη χρήση ζώνης και κράνους

• Παρα­βί­αση ορίου ταχύ­τη­τας

• Παρα­βί­αση σημάν­σεων ή φωτει­νού σημα­το­δότη

• Στάθ­μευση σε θέση ΑμεΑ

• Παρα­κώ­λυση συγκοι­νω­νιών

• Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

665 νεκροί σε 11.500 τροχαία συμ­βά­ντα ήταν ο περ­σι­νός τρα­γι­κός απο­λο­γι­σμός

Ειδικά μέτρα για τους καλο­και­ρι­νούς μήνες

Ιδίως για τους καλο­και­ρι­νούς μήνες όπου κατα­γρά­φε­ται αύξηση των θανα­τη­φό­ρων τρο­χαίων συγκρού­σεων, με τα νησιά του Ιονίου και του Νότιου Αιγαίου να έχουν το μεγα­λύ­τερο μερίδιο στη «μαύρη λίστα» της ασφάλ­του, στο στό­χα­στρο των αυστη­ρών ελέγχων θα βρεθούν οι εται­ρείες ενοι­κί­α­σης μοτο­σι­κλε­τών. Το υπουρ­γείο θα αξιο­ποι­ή­σει τεχνο­λο­γικά μέσα προ­κει­μέ­νου να ελέγ­χε­ται η διάθεση κράνους στον οδηγό ενοι­κια­στή και να συν­δέ­ε­ται με την εκκί­νηση της μηχανής. Παράλ­ληλα, προχωρά πρό­γραμμα φωτει­νών δια­γραμ­μί­σεων σε περιο­χές όπου το οδικό δίκτυο δεν δια­θέ­τει επαρκή υπέρ­γειο φωτισμό.

Τεχνο­λο­γι­κές λύσεις για την πρόληψη τρο­χαίων

Στο gov.gr είναι ήδη σε λει­τουρ­γία ο Χάρτης Τρο­χαίων Ατυ­χη­μά­των και ο νέος ΚΟΚ θα είναι σύντομα δια­θέ­σι­μος στον Ψηφιακό Βοηθό. Εξαι­ρε­τι­κής σημα­σίας είναι η πρω­το­βου­λία της εφαρ­μο­γής «Τηλε­μα­τική στην Οδήγηση», η οποία μετρά την οδηγική συμπε­ρι­φορά. Η εφαρ­μογή βασί­ζε­ται στην τηλε­μα­τική τεχνο­λο­γία, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας δεδο­μένα από τους αισθη­τή­ρες του κινητού τηλε­φώ­νου για να κατα­γρά­ψει και να ανα­λύ­σει την οδηγική συμπε­ρι­φορά σε πραγ­μα­τικό χρόνο. Με τη βοήθεια Τεχνη­τής Νοη­μο­σύ­νης αξιο­λο­γεί κάθε δια­δρομή με βάση κρί­σι­μες παρα­μέ­τρους όπως την υπέρ­βαση ορίου ταχύ­τη­τας, τα απότομα φρε­να­ρί­σματα ή επι­τα­χύν­σεις και τη χρήση κινητού τηλε­φώ­νου κατά την οδήγηση.

Συστή­ματα ανί­χνευ­σης αλκοόλ για τη μείωση τρο­χαίων

Το υπουρ­γείο επε­ξερ­γά­ζε­ται την πρόταση του Ινστι­τού­του Οδικής Ασφά­λειας «Πάνος Μυλωνάς», σχετικά με την εφαρ­μογή συσκευών ανί­χνευ­σης αλκοόλ (alcohol interlock) σε οχήματα οδηγών που έχουν υπο­πέ­σει σε σοβαρές παρα­βά­σεις του ΚΟΚ σχε­τι­κές με την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Το μοντέλο που θα μπο­ρούσε να εφαρ­μο­στεί πιλο­τικά προ­βλέ­πει ότι οδηγοί που έχουν κατα­δι­κα­στεί για οδήγηση με υψηλά ποσοστά αλκοόλ στο αίμα, θα έχουν τη δυνα­τό­τητα να εγκα­τα­στή­σουν στο όχημά τους συσκευή alcohol interlock, ως μια εναλ­λα­κτική ποινή. Η συγκε­κρι­μένη συσκευή απαιτεί «καθαρό» αλκο­τέστ για να ξεκι­νή­σει ο κινη­τή­ρας του αυτο­κι­νή­του, ενώ προ­βλέ­πο­νται και τυχαίοι έλεγχοι κατά τη διάρ­κεια της δια­δρο­μής.

Θετικά απο­τε­λέ­σματα από το εξω­τε­ρικό

Η πρό­ε­δρος του Ινστι­τού­του Οδικής Ασφά­λειας, Βάσω Μυλωνά, τονίζει στην «Κυρια­κά­τικη Απο­γευ­μα­τινή» ότι ο περ­σι­νός τρα­γι­κός απο­λο­γι­σμός ήταν 665 νεκροί σε 11.500 τροχαία, σημειώ­νο­ντας ότι μετά την παν­δη­μία οι Έλληνες παρου­σιά­ζουν επι­θε­τι­κό­τητα στο τιμόνι. «Το alcohol interlock συμπε­ρι­λαμ­βά­νε­ται σε αυτό που λέμε εναλ­λα­κτι­κές ποινές δια­χεί­ρι­σης των τρο­χαίων συμ­βά­ντων. Το δοκι­μα­στικό πρό­γραμμα λει­τουρ­γεί στη Σουηδία από το 1999. Τα απο­τε­λέ­σματα από τη Νορ­βη­γία και τη Σουηδία έδειξαν επιτυχή απο­τε­λέ­σματα και μάλιστα έδειξαν αλλαγές στην κατα­νά­λωση αλκοόλ και στις οδη­γι­κές συνή­θειες που βοή­θη­σαν στη μεγάλη μείωση του αριθμού των τρο­χαίων συμ­βά­ντων», επι­ση­μαί­νει η κ. Μυλωνά.

Πηγή: parapolitika.gr