Ενθαρρυντικά στοιχεία για την οδική ασφάλεια: Χαμηλό 15ετίας σε θανάτους από τροχαία με τον νέο ΚΟΚ

Σε λίγες ώρες οι περισ­σό­τε­ροι -αν δεν περά­σουν την αλλαγή του χρόνου οικο­γε­νειακά στο σπίτι- θα πάρουν τα οχήματά τους για να κατευ­θυν­θούν σε κεντρι­κές πλα­τείες ή νυχτε­ρινά κέντρα για να μετρή­σουν αντί­στροφα τη χρονιά που φεύγει και να πουν «ευτυ­χι­σμένο το 2026». Φέτος όμως χρειά­ζε­ται μεγάλη προσοχή στην κατα­νά­λωση οινο­πνεύ­μα­τος από τους οδηγούς, μιας και ο νέος πιο αυστη­ρός Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας σε συν­δυα­σμό με τα αυστη­ρό­τερα πρό­στιμα δεν «αστειεύ­ο­νται».

Για την ακρί­βεια έκαναν τη δουλειά τους, καθώς τα πρώτα απτά απο­τε­λέ­σματα της εφαρ­μο­γής του νέου, αυστη­ρό­τε­ρου Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας απο­τυ­πώ­νο­νται στα στα­τι­στικά στοι­χεία που δημο­σί­ευσε σήμερα η ΕΛΣΤΑΤ. Η συν­δυα­στική επί­δραση των τσου­χτε­ρών προ­στί­μων, των πυκνών μπλόκων και των εντα­τι­κών ελέγχων φαί­νε­ται να οδηγεί σε μια ιστο­ρική υπο­χώ­ρηση στα τροχαία  και στον «φόρο αίματος» στους ελλη­νι­κούς δρόμους.

Ιστο­ρικό χαμηλό στο πρώτο δίμηνο εφαρ­μο­γής

Σύμφωνα με τα επίσημα δεδο­μένα, το δίμηνο Σεπτεμβρίου-Οκτωβρίου —περί­ο­δος που παρα­δο­σιακά παρου­σιά­ζει αυξη­μένη κίνηση λόγω της έναρξης της σχο­λι­κής χρονιάς και της επι­στρο­φής των αδειού­χων— κατα­γρά­φηκε χαμηλό 15ετίας στους θανά­τους από τροχαία. Συγκε­κρι­μένα, έχασαν τη ζωή τους 85 άνθρω­ποι, η καλύ­τερη επίδοση από το 2010, έτος από το οποίο η στα­τι­στική υπη­ρε­σία δια­θέ­τει ανα­λυ­τικά δεδο­μένα.

Η σύγκριση με το παρελ­θόν είναι απο­κα­λυ­πτική:

2025 (Σεπτέμβριος-Οκτώβριος): 85 νεκροί

2020: 133 νεκροί

2015: 123 νεκροί

2010: 240 νεκροί

Η επί­δραση του νέου ΚΟΚ και της τεχνο­λο­γίας

Η εντυ­πω­σιακή μείωση των θυμάτων κατά σχεδόν 40% ειδικά για τον μήνα Οκτώ­βριο (40 νεκροί έναντι 66 πέρυσι) απο­δί­δε­ται στη νέα στρα­τη­γική της Αστυ­νο­μίας. Η έμφαση στα αλκο­τέστ, τα μπλόκα σε κεντρι­κούς άξονες και η χρήση προηγ­μέ­νων καμερών για αυτό­μα­τους ελέγ­χους έχουν δημιουρ­γή­σει ένα πλαίσιο αυστη­ρής επι­τή­ρη­σης που απο­τρέ­πει την παρα­βα­τι­κό­τητα.

Στο σύνολο του δεκα­μή­νου (Ιανουάριος-Οκτώβριος 2025), οι απώ­λειες στην άσφαλτο εμφα­νί­ζο­νται μειω­μέ­νες κατά περίπου 20% σε σύγκριση με το αντί­στοιχο περσινό διά­στημα, επι­βε­βαιώ­νο­ντας μια σταθερά πτωτική τάση.

 Το κρίσιμο ραντε­βού του Φεβρουα­ρίου

Παρά την αισιο­δο­ξία που γεννούν τα προ­κα­ταρ­κτικά στοι­χεία, οι ειδικοί παρα­μέ­νουν συγκρα­τη­μέ­νοι. Η ορι­στική «ετυ­μη­γο­ρία» για την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα του νέου ΚΟΚ θα δοθεί στα τέλη του ερχό­με­νου Φεβρουα­ρίου. Τότε, η ΕΛΣΤΑΤ θα δημο­σιεύ­σει τα δεδο­μένα για το σύνολο του 2025, τα οποία θα επι­βε­βαιώ­σουν αν η βελ­τί­ωση της οδικής ασφά­λειας είναι πλέον μια κεκτη­μένη δομική αλλαγή ή αν απαι­τεί­ται περαι­τέρω ενί­σχυση των μέτρων.

Πηγή: flash.gr