Μια περίεργη ανακοίνωση για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια

Προ­βλη­μα­τι­σμό δια­τυ­πώ­νουν παρά­γο­ντες της ελλη­νι­κής αερο­πο­ρι­κής βιο­μη­χα­νίας για το ενδε­χό­μενο απρό­βλε­πτων κατα­στά­σεων, κατά τη δια­δι­κα­σία παρά­δο­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Ως κυρία αιτία ανα­φέ­ρε­ται η συμπε­ρι­φορά ενός αριθμού υπαλ­λή­λων που φέρο­νται να αρνού­νται να «εξοι­κειώ­σουν» το εισερ­χό­μενο προ­σω­πικό της Fraport Greece με τις υπο­δο­μές και τις ηλε­κτρο­μη­χα­νο­λο­γι­κές εγκα­τα­στά­σεις τους. Υπάρχει έτσι ο κίν­δυ­νος να ανα­κύ­ψουν κάποια προ­βλή­ματα σε τομείς όπως η ηλε­κτρο­δό­τηση και ο φωτι­σμός στα συστή­ματα εξυ­πη­ρέ­τη­σης επι­βα­τών αλλά και όχι μόνο, όπως ανα­φέ­ρουν κύκλοι που εμπλέ­κο­νται στις αερο­με­τα­φο­ρές.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό ότι με έγγραφη ανα­κοί­νωση πρω­το­βάθ­μιου συν­δι­κα­λι­στι­κού σωμα­τείου εργα­ζο­μέ­νων στην Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, που έχει στη διάθεση της η «Κ», καλού­νται, εμμέσως πλην σαφώς, όλα τα μέλη του να απέχουν από «οποια­δή­ποτε ενη­μέ­ρωση, επί­δειξη ή ακόμα περισ­σό­τερο εκπαί­δευση επί των ηλε­κτρο­λο­γι­κών δικτύων και συσκευών των αερο­δρο­μίων, κάθε είδους ιδιώτη». Η ανα­κοί­νωση, που έχει ημε­ρο­μη­νία 3 Μαρτίου, ανα­φέ­ρε­ται και σε προη­γού­μενη σχετική ενη­μέ­ρωση των μελών της συγκε­κρι­μέ­νης ενώσεως δημο­σίων υπαλ­λή­λων της ΥΠΑ, ενώ υπο­δει­κνύει ως υπεύ­θυνη για την ενη­μέ­ρωση των νέων λει­τουρ­γών των αερο­δρο­μίων άλλη ειδι­κό­τητα δημο­σίων υπαλ­λή­λων της ΥΠΑ.

Οσοι παρα­κο­λου­θούν από κοντά την υπόθεση της παρα­χώ­ρη­σης δεν εκπλήσ­σο­νται από τις «παραι­νέ­σεις» αυτές ορι­σμέ­νων συν­δι­κα­λι­στών και θυμί­ζουν πως κατά τις τελευ­ταίες εβδο­μά­δες «έχουν συμβεί και περι­στα­τικά έντασης μεταξύ συν­δι­κα­λι­στών και εργα­ζο­μέ­νων της Fraport στα αερο­δρό­μια». Επι­πλέον, επι­ση­μαί­νουν πως η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΟΣΥΠΑ), δηλαδή το δευ­τε­ρο­βάθ­μιο συν­δι­κα­λι­στικό όργανο, «έχει de facto ανεχθεί τέτοιες συμπε­ρι­φο­ρές», ενώ έχει απο­στεί­λει, από τις 9 Ιανουα­ρίου, και εξώδικη δήλωση στην κυβέρ­νηση, την ΥΠΑ και τους κατά τόπους αερο­λι­με­νάρ­χες, στην οποία χαρα­κτη­ρί­ζε­ται «αδια­νό­ητη η εκπαί­δευση εργα­ζο­μέ­νων από άλλους εργα­ζο­μέ­νους» και ζητεί­ται «να απο­μα­κρυν­θούν τα όργανα, οι προ­στη­θέ­ντες και οι υπάλ­λη­λοι της παρα­χω­ρη­σιού­χου από τα αερο­δρό­μια».

Ομως το ελλη­νικό Δημόσιο έχει συμ­βα­τική υπο­χρέ­ωση, η οποία έχει μάλιστα ψηφι­στεί απο τη Βουλή, να δια­σφα­λί­ζει ότι η ΥΠΑ θα συνερ­γά­ζε­ται με τον παρα­χω­ρη­σιούχο και θα παρέχει όλες τις απα­ραί­τη­τες πλη­ρο­φο­ρίες, το ανθρώ­πινο δυνα­μικό και την τεχνική υπο­στή­ριξη, κατόπιν αιτή­μα­τος του παρα­χω­ρη­σιού­χου, που απαι­τού­νται για την ομαλή μετά­βαση της λει­τουρ­γίας κάθε περι­φε­ρεια­κού αερο­δρο­μίου στον παρα­χω­ρη­σιούχο.

Σε επι­κοι­νω­νία της «Κ» με τον παρα­χω­ρη­σιούχο, η Fraport Greece απέφυγε να σχο­λιά­σει τα παρα­πάνω, αλλά υπο­γραμ­μί­ζει ότι είναι «έτοιμη να ανα­λά­βει με ασφά­λεια και απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα τα 14 αερο­δρό­μια». Πηγές της «Κ» ανα­φέ­ρουν πως η κυβέρ­νηση και ειδι­κό­τερα τα υπουρ­γεία Οικο­νο­μι­κών και Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, αλλά και η ΥΠΑ και το ΤΑΙΠΕΔ, είναι ενήμερα για σχετικά περι­στα­τικά του τελευ­ταίου δια­στή­μα­τος. Προ­σθέ­τουν, ωστόσο, πως αυτά έχουν περιο­ρι­στεί και η συνερ­γα­σία των δύο πλευρών έχει βελ­τιω­θεί.

Για να γίνει καλύ­τερα αντι­λη­πτό αυτό που συμ­βαί­νει τους τελευ­ταί­ους μήνες στα αερο­δρό­μια, αξίζει να ανα­φερ­θεί επι­γραμ­μα­τικά η δια­δι­κα­σία: Το προ­σω­πικό που έχει προ­σλά­βει για τα αερο­δρό­μια η Fraport Greece λει­τουρ­γεί σε οιονεί δια­δι­κα­σία «shadow» στα 14 αερο­δρό­μια, ιχνη­λα­τώ­ντας, δηλαδή, κατά βήμα το υφι­στά­μενο προ­σω­πικό τους, με σκοπό να ενη­με­ρω­θεί και για την τελευ­ταία λεπτο­μέ­ρεια λει­τουρ­γίας όλων των εγκα­τα­στά­σεων: Από το πώς ανάβουν οι ηλε­κτρο­γεν­νή­τριες σε περί­πτωση δια­κο­πής ρεύ­μα­τος, μέχρι το πού βρί­σκε­ται και ο τελευ­ταίος δια­κό­πτης και ασφά­λεια. «Οσοι γνω­ρί­ζουν την κατά­σταση την οποία βρί­σκο­νται πολλά από τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια αντι­λαμ­βά­νε­ται πόσο σημα­ντική είναι αυτή η δια­δι­κα­σία», ανα­φέ­ρουν οι παροι­κού­ντες την Ιερου­σα­λήμ των αερο­λι­μέ­νων.

Ούτως ή άλλως, η πρό­κληση για τη μετά­βαση της λει­τουρ­γίας των αερο­δρο­μίων από το ένα καθε­στώς στο άλλο, δηλαδή από αυτό του Δημο­σίου σε αυτό του ιδιώτη παρα­χω­ρη­σιού­χου είναι τερά­στια, εκτι­μούν οι ειδικοί.

Η δια­δι­κα­σία θα γίνει ταυ­τό­χρονα με το οικο­νο­μικό κλεί­σιμο της παρα­χώ­ρη­σης, δηλαδή την κατα­βολή του εφάπαξ τιμή­μα­τος των 1,23 δισ. ευρώ, και εκτός πιθανών απρο­ό­πτων, τοπο­θε­τεί­ται ανε­πι­σή­μως στο δεύτερο δεκα­πεν­θή­μερο του Απρι­λίου.

Καθη­με­ρινή