Η «απογείωση» του τουρισμού φέρνει επενδύσεις στα 14 περιφερειακά αεροδρόμιά της

Νέες επεν­δύ­σεις για την ενί­σχυση των υπο­δο­μών φέρνει η «απο­γεί­ωση» της επι­βα­τι­κής κίνησης στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια δια­χεί­ρι­σης της Fraport Greece.

Οι υψηλές πτήσεις που σημειώ­θη­καν το 2024 αλλά και το πρώτο δίμηνο του 2025 καθι­στούν την ανάγκη να προ­χω­ρή­σει το νέο επεν­δυ­τικό πλάνο της διοί­κη­σης της Fraport Greece. «Για να συνε­χι­στεί η κινού­μενη πορεία του του­ρι­στι­κού κλάδου θεω­ρεί­ται επι­τα­κτική ανάγκη να τεθούν οι υπο­δο­μές στο επί­κε­ντρο, αφού υπό­κει­νται σε μεγάλες πιέσεις, ιδίως στην περίοδο αιχμής», ανα­φέ­ρουν στελέχη της διοί­κη­σης της εται­ρείας .

 Σημα­ντικό ορόσημο το 2024 – θετικοί οιωνοί για το 2025 

Σύμφωνα με τα στοι­χεία, το 2024 έκλεισε για την Fraport Greece με ιστο­ρικό ρεκόρ επι­βα­τι­κής κίνησης, πέτυχε ένα σημα­ντικό ορόσημο, υπο­δε­χό­μενη περισ­σό­τε­ρους από 36 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες στα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται.

Η επι­βα­τική κίνηση αυξή­θηκε κατά 6,4% σε σύγκριση με το 2023, δια­κι­νώ­ντας περίπου 2,1 εκα­τομ­μύ­ρια περισ­σό­τε­ρους επι­βά­τες. Ο αριθμός των εσω­τε­ρι­κών πτήσεων σημεί­ωσε αύξηση 4,7% (86.026) και των διεθνών πτήσεων σημεί­ωσε αντί­στοιχη αύξηση 4,2% (190.315), ενώ συνο­λικά σε εσω­τε­ρι­κές και διε­θνείς πτήσεις η αύξηση έφτασε το 4,4%.

Αξίζει να σημειω­θεί πως το 2016 (έτος ολο­κλή­ρω­σης του δια­γω­νι­σμού παρα­χώ­ρη­σης), τα 14 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια εξυ­πη­ρέ­τη­σαν συνο­λικά 25.008.965 επι­βά­τες, ενώ το 2024 ο αριθμός αυτός ανήλθε σε 36.026.347 επι­βά­τες, σημειώ­νο­ντας αύξηση κατά 44,1% ή 11.017.382 περισ­σό­τε­ρους επι­βά­τες, συγκρι­τικά με το έτος πριν την παρα­χώ­ρηση.

Για το 2025, με βάση και τα στοι­χεία του πρώτου διμήνου, αν και είναι νωρίς ακόμη, προ­μη­νύ­ε­ται, σύμφωνα με παρά­γο­ντες της αερο­πο­ρι­κής αγοράς,  μια υψηλή πτητική χρονιά.

Τα στοι­χεία τους πρώτους δύο μήνες για τα 14 αερο­δρό­μια (Θεσ­σα­λο­νίκη, Κέρκυρα, Κεφα­λο­νιά, ‘Ακτιο, Ζάκυν­θος, Καβάλα, Χανιά, Ρόδος, Σάμος, Σκιάθος, Μυτι­λήνη, Μύκονος, Σαντο­ρίνη και Κως) είναι ενθαρ­ρυ­ντικά. Ταξί­δε­ψαν 1.324.409 επι­βά­τες σημειώ­νο­ντας αύξηση 3,7% σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2024. Με βάση τα παρα­πάνω στοι­χεία θεω­ρεί­ται πλέον δεδο­μένο πως απαι­τού­νται νέες επεν­δύ­σεις για επε­κτά­σεις αερο­δρο­μίων, και κυρίως εκεί όπου εντο­πί­ζε­ται μεγα­λύ­τερη αύξηση της κίνησης. Σύμφωνα με την διοί­κηση της Fraport Greece, η εται­ρεία επεν­δύει στις υπο­δο­μές των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων ποσό ύψους 50 εκατ. ευρώ ετησίως για την ανα­βάθ­μιση και βελ­τί­ωση των εγκα­τα­στά­σεών τους, ενώ για την ανα­μόρ­φωση και ανα­κα­τα­σκευή των δια­δρό­μων, στο πλαίσιο ενί­σχυ­σης του επι­πέ­δου ασφα­λείας, έχουν δεσμευ­θεί κον­δύ­λια ύψους 146 εκατ. ευρώ.

Τα έργα αυτά, τα οποία εντάσ­σο­νται στη Σύμβαση Παρα­χώ­ρη­σης, απο­τε­λούν μέρος ενός ευρύ­τε­ρου προ­γράμ­μα­τος μεγάλης κλί­μα­κας που υλο­ποιεί η εται­ρεία, με στόχο τη συμ­μόρ­φωση με τους νέους κανο­νι­σμούς ασφα­λείας της EASA (European Union Aviation Safety Agency). Παράλ­ληλα, η Fraport Greece σχε­διά­ζει πρό­σθε­τες επεν­δύ­σεις ύψους 200 εκατ. ευρώ, με στόχο την αύξηση της φέρου­σας ικα­νό­τη­τας στα αερο­δρό­μια της Κω «Ιππο­κρά­της», της Κέρ­κυ­ρας «Ιωάννης Καπο­δί­στριας», της Μυκόνου και της Σαντο­ρί­νης.

Τα αερο­δρό­μια αυτά πλη­σιά­ζουν τα όρια δυνα­μι­κό­τη­τάς τους λόγω της σημα­ντι­κής ανόδου της επι­βα­τι­κής κίνησης, γεγονός που καθιστά απα­ραί­τητη την περαι­τέρω ενί­σχυση των υπο­δο­μών τους. Πέραν αυτών εξε­τά­ζο­νται και άλλες περι­πτώ­σεις αερο­δρο­μίων για περαι­τέρω επεν­δύ­σεις, όπως το αερο­δρό­μιο της Ζακύν­θου .

«Η αυξα­νό­μενη επι­βα­τική κίνηση και οι συνε­χείς επεν­δύ­σεις στις υπο­δο­μές των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων ανα­βαθ­μί­ζουν ακόμη περισ­σό­τερο τη θέση της Ελλάδας ως κορυ­φαίου προ­ο­ρι­σμού, ενδυ­να­μώ­νο­ντας τις τοπικές κοι­νό­τη­τες και τις προ­ο­πτι­κές εξέ­λι­ξής τους» ανα­φέ­ρουν χαρα­κτη­ρι­στικά στελέχη της Fraport Greece. Προς την κατεύ­θυνση αυτή απαι­τεί­ται στενή συνερ­γα­σία όλων των εμπλε­κό­με­νων φορέων.

Άλλωστε όπως ανα­φέ­ρουν   «το «κλειδί» για την περαι­τέρω ανά­πτυξη του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού είναι η ενί­σχυση της σύμπρα­ξης μεταξύ του ιδιω­τι­κού και του δημό­σιου τομέα».

«Πρω­τα­γω­νι­στής» το αερο­δρό­μιο «Μακε­δο­νία»

Στη λίστα της κορυφής, σε ό,τι αφορά την επι­βα­τική κίνηση βρί­σκε­ται το αερο­δρό­μιο «Μακε­δο­νία» της Θεσ­σα­λο­νί­κης . Και το πρώτο δίμηνο του 2025 συνε­χί­ζει να κατα­γρά­φει σημα­ντική αύξηση επι­βα­τών, με άνοδο 8,8% που οφεί­λε­ται στην αυξη­μένη διεθνή κίνηση και τη συνε­χι­ζό­μενη επι­τυ­χία βασικών δρο­μο­λο­γίων που εισή­χθη­σαν πέρυσι. Ακο­λου­θούν, η Κως  με 4,4% και η Σάμος με 4,2%. Στην πεντάδα των επι­βα­τών που δια­κι­νού­νται μέσω των 14 αερο­δρο­μίων εκτός από τους Έλληνες είναι ταξι­διώ­τες από Γερ­μα­νία, Κύπρο, Ιταλία, Ηνωμένο Βασί­λειο , Ολλαν­δία.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ