Καλούνται οι υπόλοιποι εργολάβοι που εκδήλωσαν ενδιαφέρον για τη δημιουργία δικτύου ΑΜΕΑ στη Μεσαιωνική Πόλη

Στη δια­δι­κα­σία ειδο­ποί­η­σης των εργο­λά­βων που είχαν εκδη­λώ­σει αρχικά ενδια­φέ­ρον για την κατα­σκευή του έργου «ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΜΕΑ ΣΤΗ ΜΕΣΑΙΩΝΙΚΗ ΠΟΛΗ ΡΟΔΟΥ», βρί­σκε­ται η Διεύ­θυνση Μεσαιω­νι­κής Πόλης, έπειτα από την απόφαση διά­λυ­σης της εργο­λα­βίας που επι­κυ­ρώ­θηκε στην τελευ­ταία συνε­δρί­αση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου.

Όπως προ­κύ­πτει από τις πλη­ρο­φο­ρίες της «δ», θα ειδο­ποι­η­θούν και οι υπό­λοι­ποι οκτώ εργο­λά­βοι κι αν η δια­δι­κα­σία δεν ευο­δώ­σει τότε το έργο θα επα­να­προ­κη­ρυ­χθεί χάνο­ντας κι άλλο πολύ­τιμο χρόνο.

Να σημειω­θεί ότι η διάλυση της εργο­λα­βίας, απο­τε­λεί απόφαση του ίδιου του ανά­δο­χου και πλέον ανα­ζη­τεί­ται από τη δημο­τική αρχή η προ­σφο­ρό­τερη λύση προ­κει­μέ­νου να μην χαθεί κι άλλος πολύ­τι­μος χρόνος.

Να σημειω­θεί ότι ο πρώτος δια­γω­νι­σμός πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε στις 15 Ιανουα­ρίου 2019 και για τυπι­κούς λόγους το 5ο Κλι­μά­κιο του Ελεγ­κτι­κού Συνε­δρίου με την υπ΄ αριθμ. 469/2019 απόφαση, που εξέδωσε, απο­φάν­θηκε ότι κωλύ­ε­ται η υπο­γραφή του σχεδίου σύμ­βα­σης μεταξύ του Δήμου Ρόδου και του ανα­δό­χου, καθώς περιέ­λαβε μόνο μία ομάδα εργα­σιών (Επι­στρώ­σεις δαπέδων) με δεκα­ε­πτά (17) είδη εργα­σιών, χωρίς περαι­τέρω ομα­δο­ποί­ηση αυτών σε υπο­ο­μά­δες και προ­σφορά επι­μέ­ρους ποσο­στού έκπτω­σης κατά υπο­ο­μάδα, αντί­στοιχα προς το εφαρ­μο­στέο σύστημα δημο­πρά­τη­σης.

Η χρη­μα­το­δό­τηση του έργου έληγε τον Δεκέμ­βριο του 2023, και η απο­χω­ρούσα αρχή της Διεύ­θυν­σης Μεσαιω­νι­κής Πόλης δεν έκανε τις απα­ραί­τη­τες ενέρ­γειες προ­κει­μέ­νου να παρα­τα­θεί και το 2024, ενέρ­γεια στην οποία προέβη μετά την αλλαγή διοί­κη­σης η νέα δημο­τική αρχή.

Η απόφαση της προη­γού­με­νης δημο­τι­κής αρχής Ρόδου να τρο­πο­ποι­ή­σει τον προ­βλε­πό­μενο σχε­δια­σμό του έργου, όπως ανα­φε­ρό­ταν και να ξεκι­νή­σει από την οδό Ιππο­δά­μου, είναι προ­φα­νώς η αιτία στην εξέλιξη που παρα­τη­ρή­θηκε και τελικώς οδήγησε στην διάλυση της σύμ­βα­σης.

Η μελέτη προ­τεί­νει την απο­κα­τά­σταση του δικτύου κίνησης ΑμεΑ με ήπιες, σημεια­κές παρεμ­βά­σεις δια­μόρ­φω­σης, στις προ­α­να­φε­ρό­με­νες θέσεις των παρά­κτιων πυλών, των πλα­τειών Σύμης, Αργυ­ρο­κά­στρου, Μεγάλου Αλε­ξάν­δρου και Μου­σείου, της οδού Λάχητος και του δικτύου των οδών ανα­το­λικά της οδού Πυθα­γόρα.

1. Πύλη Αρνάλ­δου.

Προ­τεί­νε­ται πλα­κό­στρωτη ζώνη εσω­τε­ρικά της κύριας πύλης -εισόδου από πέτρα τύπου Λάρδου, η οποία θα συνδέει την Πύλη Αρνάλ­δου με την οδό Ερμού.

2. Πύλες Ελευ­θε­ρίας και Ταρσανά.

Προ­τεί­νε­ται επί­στρωση με πλάκα Λάρδου στο βοτσα­λωτό δάπεδο της ράμπας στην διάβαση πεζών και στην υφι­στά­μενη ράμπα από πατη­μένο χώμα προς την είσοδο της Οπλο­θή­κης, για την απρό­σκο­πτη πρό­σβαση στο μνημείο. Επι­ση­μαί­νε­ται ότι στο σημείο αυτό ο εγκι­βω­τι­σμός του βοτσα­λω­τού γίνεται με πλάκα Λάρδου, γι’ αυτό και προ­τεί­νε­ται το υλικό αυτό σε σχέση με το μάρμαρο στις υπό­λοι­πες θέσεις.

3. Πλα­τείες Σύμης και Αργυ­ρο­κά­στρου.

Προ­τεί­νε­ται η δημιουρ­γία πλα­κό­στρω­της ράμπας στο πλάτος της νέας θύρας εισόδου στο ισόγειο του Μου­σείου Νεο­ελ­λη­νι­κής Τέχνης, που πρό­σφατα παρα­χω­ρή­θηκε στο Μουσείο από το ΤΑΠΑ και καθ’ όλο το μήκος του πεζο­δρο­μίου μέχρι το σημείο εκείνο. Επίσης, η είσοδος στο μουσείο της Κοσμη­τι­κής συλ­λο­γής, θα γίνεται από την πλατεία Αργυ­ρο­κά­στρου με διά­δρομο πλάτους 1,20 μ. ελά­χι­στου πάχους 8 εκα­το­στών, ο οποίος θα εκτεί­νε­ται καθ΄ολη της έκταση της πρό­σο­ψης του μου­σείου έως την είσοδο της βιβλιο­θή­κης της Εφο­ρείας Αρχαιο­τή­των Δωδε­κα­νή­σου.

4. Πλατεία Αρχαιο­λο­γι­κού Μου­σείου.

Προ­τεί­νε­ται η ενο­ποί­ηση του πλα­κό­στρω­του της οδού μπροστά στην πλατεία Αργυ­ρο­κά­στρου με το πλα­κό­στρωτο της οδού Απελλού. Η σύνδεση προ­τεί­νε­ται να γίνει με ζώνη, πλάτους ενός μέτρου και ογδόντα εκα­το­στών (1,80) με επί­στρωση από μάρμαρο πάχους του­λά­χι­στον 8 εκα­το­στών, στην δυτική πλευρά του βοτσα­λω­τού δαπέδου των πλα­τειών Μεγ. Αλε­ξάν­δρου και Μου­σείου, και σε επαφή με την ανα­το­λική πλευρά των κτηρίων, για να δια­σφα­λι­στεί η άμεση πρό­σβαση στους χώρους του Αρχαιο­λο­γι­κού μου­σείου και του πωλη­τη­ρίου του, καθώς και η διευ­κό­λυνση των κινή­σεων των πεζών (ΑμεΑ, παιδικά αμα­ξί­δια, τρο­χή­λα­τες απο­σκευές κ.λ.π.).

Για το πωλη­τή­ριο του Αρχαιο­λο­γι­κού Μου­σείου, λόγω υφι­στά­με­νης κλί­μα­κας ανόδου στην είσοδο του χώρου από την οδό Ιπποτών, προ­τεί­νε­ται η πρό­σβασή του με ράμπα από τον τετρά­γωνο αύλειο χώρο στην βόρεια πλευρά του, που φιλο­ξε­νεί δεύτερη είσοδο σε αυτόν. Στην αυλή αυτή υπάρχει ήδη τοπο­θε­τη­μένη από το Δήμο Ρόδου, συσκευή πλη­ρο­φό­ρη­σης (infokiosk) εξω­τε­ρι­κού χώρου, με πρό­σβαση για ΑμεΑ.

5. Οδοί Λάχητος και Χάριτος.

Προ­τεί­νε­ται πλα­κό­στρωτη ζώνη πλάτους ενός μέτρου και είκοσι εκα­το­στών (1,20μ.), με επί­στρωση από μάρμαρο, ελά­χι­στου πάχους 8 εκα­το­στών, στο κέντρο του βοτσα­λω­τού δαπέδου των οδών, με δημιουρ­γία μικρού πλα­τώ­μα­τος, στο σημείο της εισόδου του Αρχαιο­λο­γι­κού Μου­σείου και της αρχαιο­λο­γι­κής Ανα­σκα­φής της κεντρι­κής πύλης του Νότιου τείχους του Πρω­το­βυ­ζα­ντι­νού «Κάστρου»).

6. Δίκτυο οδών ανα­το­λικά της οδού Πυθα­γόρα.

Προ­τεί­νε­ται πλα­κό­στρωτη ζώνη πλάτους ενός μέτρου και είκοσι εκα­το­στών (1,20), ανάλογα με το πλάτος των οδών, με επί­στρωση από μάρμαρο, ελά­χι­στου πάχους 8 εκα­το­στών, στο κέντρο του βοτσα­λω­τού δαπέδου των οδών. Πρό­κει­ται για τις οδούς:

-Κλεοβουλίνης, όπου προ­βλέ­πε­ται η πλα­κό­στρωση σε όλο το πλάτος της οδού, λόγω του μικρού πλάτους.

-Δημοσθένους, από την πλ. Ιππο­κρά­τους έως την πλ. Ναυ­σι­κάς, η οποία διέρ­χε­ται μπροστά από τους ναούς Αγ. Τριάδας και Αγ. Αικα­τε­ρί­νης.

-Δωσιάδου και Γαβαλά από την οδό Πιν­δά­ρου έως την πλ. Νικα­σύ­λου, η οποία διέρ­χε­ται μπροστά από τη Νέα Συνα­γωγή, το ΚΕΠ, το Δημο­τικό Ιατρείο κλπ.

Στα σημεία που προ­α­να­φέρ­θη­καν θα γίνουν συν­δέ­σεις με τα προ­α­να­φερ­θέ­ντα μνημεία που δια­θέ­τουν τις κατάλ­λη­λες υπο­δο­μές (ράμπες).

7. Οδός Απολ­λω­νίων.

Προ­τεί­νε­ται πλα­κό­στρωτη ζώνη πλάτους ενός μέτρου και είκοσι εκα­το­στών (1,20), με επί­στρωση από μάρμαρο, ελά­χι­στου πάχους 8 εκα­το­στών, στο κέντρο του βοτσα­λω­τού δαπέδου της οδού. Στα σημεία σύν­δε­σης με το ναό Αγ. Γεωρ­γίου Χουρ­μαλί και τον Προ­μα­χώνα της Αγ. Αικα­τε­ρί­νης θα γίνουν οι αντί­στοι­χες συν­δέ­σεις.