Σφραγίστηκε από το Λιμεναρχείο το ιστορικό τραμπολίνο του Έλλη λόγω επικινδυνότητας!!!

Η κεντρική λιμε­νάρ­χης Ρόδου προ­χώ­ρησε στην απα­γό­ρευση χρήσης του γνωστού τρα­μπο­λίνο της παρα­λίας, ύστερα από σειρά εγγρά­φων που είχαν προει­δο­ποι­ή­σει για κιν­δύ­νους στους λουό­με­νους και την ανθρώ­πινη ζωή στη θάλασσα.

Το τρα­μπο­λίνο του Έλλη, γνωστό σε γενιές Ροδίων, έπαψε πλέον να είναι προ­σβά­σιμο. Η κεντρική λιμε­νάρ­χης Ρόδου προ­χώ­ρησε στη σφρά­γιση του ιστο­ρι­κού βατήρα κολύμ­βη­σης, θέτο­ντάς τον εκτός χρήσης λόγω της επι­κιν­δυ­νό­τη­τας που παρου­σιά­ζει η κατα­σκευή. Η εξέλιξη αυτή έρχεται ως κατά­ληξη μιας υπό­θε­σης που παρέ­μενε ανοιχτή για περισ­σό­τερο από μία δεκα­ε­τία και αφο­ρούσε στη στατική επάρ­κεια και στην ασφαλή λει­τουρ­γία της εξέδρας.

Από την προει­δο­ποί­ηση στην επιβολή του μέτρου

Η ενέρ­γεια του Λιμε­ναρ­χείου είχε ουσια­στικά προ­α­ναγ­γελ­θεί. Σε προη­γού­μενο έγγραφο της Υπη­ρε­σίας, που εκδό­θηκε σε εκτέ­λεση εισαγ­γε­λι­κής παραγ­γε­λίας, είχε δια­τυ­πω­θεί σαφής προει­δο­ποί­ηση ότι, σε περί­πτωση μη συμ­μόρ­φω­σης των αρμό­διων φορέων, θα επι­βάλ­λο­νταν τα προ­βλε­πό­μενα μέτρα ώστε να απο­τρα­πεί η χρήση της εξέδρας από τους λουό­με­νους. Στο ίδιο κείμενο επι­ση­μαι­νό­ταν ότι ο βατήρας, λόγω της υφι­στά­με­νης κατά­στα­σής του, ενδέ­χε­ται να εγκυ­μο­νεί κιν­δύ­νους για την ασφά­λεια των λουο­μέ­νων και γενι­κό­τερα για την ανθρώ­πινη ζωή στη θάλασσα.

Καθώς δεν δρο­μο­λο­γή­θη­καν οι εργα­σίες απο­κα­τά­στα­σης ούτε ο στα­τι­κός έλεγχος που εκκρε­μού­σαν, η Υπη­ρε­σία προ­χώ­ρησε τελικά στην υλο­ποί­ηση όσων είχε εξαγ­γεί­λει, σφρα­γί­ζο­ντας την κατα­σκευή.

Δύο δεκα­ε­τίες χωρίς έλεγχο

Όπως απε­κά­λυψε η «δημο­κρα­τική», το ζήτημα της επι­κιν­δυ­νό­τη­τας του βατήρα είχε εντο­πι­στεί εδώ και χρόνια. Πραγ­μα­το­γνω­μο­σύνη που είχε διε­νερ­γη­θεί το 2020 δεν χορή­γησε βεβαί­ωση στα­τι­κής επάρ­κειας, καθώς η κατα­σκευή προ­στα­σίας του θεμε­λίου από τις δια­βρώ­σεις είχε αστο­χή­σει. Στην έκθεση κρι­νό­ταν ότι, υπό συνή­θεις και­ρι­κές συν­θή­κες, η εξέδρα είναι ασφαλής, ωστόσο για την απόλυτη ασφά­λειά της απαι­τεί­ται η κατα­σκευή ζώνης οπλι­σμέ­νου σκυ­ρο­δέ­μα­τος κατά την περί­με­τρο του θεμε­λίου, ενώ συνι­στούσε και ετήσιο έλεγχο. Έκτοτε καμία τέτοια εργασία δεν εκτε­λέ­στηκε, ούτε διε­νερ­γή­θηκε νέος στα­τι­κός έλεγχος.

Η εξέδρα περι­κλεί­ε­ται από θάλασσα, στοι­χείο που την καθιστά ιδιαί­τερα ευάλωτη στις φθορές, ενώ τους θερι­νούς μήνες χρη­σι­μο­ποιεί­ται από μεγάλο αριθμό λουο­μέ­νων. Ο συν­δυα­σμός της εντα­τι­κής χρήσης, της έκθεσης στο θαλάσ­σιο περι­βάλ­λον και της απου­σίας ελέγχου επί σχεδόν δύο δεκα­ε­τίες ήταν εκείνος που οδήγησε το Λιμε­ναρ­χείο να ανα­βαθ­μί­σει το θέμα σε προ­τε­ραιό­τητα.

Ένα δια­τη­ρη­τέο μνημείο σε αναμονή απο­κα­τά­στα­σης

Πέρα από τη διά­σταση της ασφά­λειας, η υπόθεση φέρει και ένα ιστο­ρικό βάρος. Ο βατήρας ανά­γε­ται στην περίοδο της Ιτα­λο­κρα­τίας και απο­τε­λεί ανα­πό­σπα­στο κομμάτι της φυσιο­γνω­μίας της παρα­λίας. Το σύνολο των εγκα­τα­στά­σεων, μαζί με την εξέδρα κατα­δύ­σεων, έχει χαρα­κτη­ρι­στεί ιστο­ρικό δια­τη­ρη­τέο μνημείο και έργο τέχνης, γεγονός που προ­σθέ­τει στην υπόθεση μια δεύτερη διά­σταση πέρα από την ασφά­λεια, αυτή της δια­φύ­λα­ξης ενός χαρα­κτη­ρι­σμέ­νου ως δια­τη­ρη­τέου έργου.

Με τη σφρά­γιση της κατα­σκευής, το ζητού­μενο μετα­τί­θε­ται πλέον στον χρόνο και στον τρόπο με τον οποίο θα δρο­μο­λο­γη­θούν οι εργα­σίες απο­κα­τά­στα­σης και ο στα­τι­κός έλεγχος που εκκρε­μούν, ώστε να αρθεί ο κίν­δυ­νος και να επι­τρα­πεί εκ νέου η ασφαλής χρήση του εμβλη­μα­τι­κού τρα­μπο­λίνο.