Πώς οι τουρίστες αλλάζουν τις συνήθειές τους λόγω της έλλειψης καυσίμων των αεροπορικών

Η κρίση στην αγορά καυ­σί­μων αερο­σκα­φών στην Ευρώπη απειλεί την περίοδο αιχμής των ταξι­διών, αλλά οι κατα­να­λω­τές στρέ­φο­νται προς δια­κο­πές πιο κοντά στο σπίτι τους για να εξοι­κο­νο­μή­σουν χρήματα και να απο­φύ­γουν τις δια­τα­ρα­χές στις πτήσεις.

Οι ευρω­παϊ­κές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες έχουν πληγεί από την έναρξη του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ιράν, καθώς αντι­με­τω­πί­ζουν το πρό­βλημα της ραγδαίας αύξησης του κόστους των καυ­σί­μων καθώς και της έλλει­ψης καυ­σί­μων αερο­σκα­φών, ενώ τα Στενά του Ορμούζ παρα­μέ­νουν κλειστά. Η περιοχή εισάγει συνήθως το 75% των καυ­σί­μων αερο­σκα­φών της από τη Μέση Ανατολή.

Σύμφωνα με την ΙΑΤΑ, οι τιμές των καυ­σί­μων αερο­σκα­φών αυξή­θη­καν κατά 103% μέχρι τα τέλη Μαρτίου σε σύγκριση με τον προη­γού­μενο μήνα.

Ο επι­κε­φα­λής της ΙΕΑ, Φατίχ Μπιρόλ, προει­δο­ποί­ησε τον Απρίλιο ότι η Ευρώπη απέχει μόλις λίγες εβδο­μά­δες από την εξά­ντληση των απο­θε­μά­των καυ­σί­μων αερο­σκα­φών, εάν δεν κατα­φέ­ρει να εξα­σφα­λί­σει εναλ­λα­κτι­κές πηγές.

Καθώς το κόστος καυ­σί­μων απο­τε­λεί περίπου το 20% έως 40% των λει­τουρ­γι­κών εξόδων μιας αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας, πολλές από αυτές μετα­κυ­λί­ουν πλέον αυτά τα έξοδα αυξά­νο­ντας τις επι­πλέον χρε­ώ­σεις και ακυ­ρώ­νο­ντας μη κερ­δο­φό­ρες δια­δρο­μές. Η Lufthansa, η SAS και η Air France-KLM συγκα­τα­λέ­γο­νται μεταξύ εκείνων που μειώ­νουν τις πτήσεις τους.

Οι Βρε­τα­νοί παρα­θε­ρι­στές ανα­ζη­τούν πλέον προ­ο­ρι­σμούς πιο κοντά στο σπίτι τους στη νότια Ευρώπη, όπως η Γαλλία, η Ισπανία και η Ελλάδα, και εξε­τά­ζουν εναλ­λα­κτι­κές επι­λο­γές ταξι­διού, όπως το τρένο, καθώς ο πόλεμος στο Ιράν αυξάνει τους κιν­δύ­νους των πτήσεων μεγάλων απο­στά­σεων.

«Πιστεύω ότι η τάση που θα παρα­τη­ρή­σετε αυτό το καλο­καίρι στην Ευρώπη είναι ότι πολλοί θα αρχί­σουν να κάνουν δια­κο­πές κοντά στο σπίτι τους», δήλωσε ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος της Ryanair, Μάικλ Ο’Λίρι, στο CNBC κατά τη διάρ­κεια του Norges Bank Investment Management Conference που πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε τον Απρίλιο στο Όσλο.

Τα εισι­τή­ρια Eurostar για τη Γαλλία που αγο­ρά­στη­καν από κατοί­κους του Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου αυξή­θη­καν κατά 42% τον Απρίλιο, σε σύγκριση με τον προη­γού­μενο μήνα, και σημεί­ω­σαν άνοδο 25% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοι­χεία που μοι­ρά­στηκε με το CNBC η πλατ­φόρμα κρα­τή­σεων ταξι­διών TrainPal. Λίγο πάνω από τα μισά εισι­τή­ρια που έκλει­σαν οι Βρε­τα­νοί αφο­ρού­σαν ταξίδια 30 ημέρες μετά από την αγορά.

Τα στοι­χεία έδειξαν επίσης αύξηση στα σχέδια για ταξίδια στην Ευρώπη με τρένο, καθώς οι πωλή­σεις εισι­τη­ρίων από Βρε­τα­νούς για τρένα στη Γαλλία εκτο­ξεύ­τη­καν κατά 98% σε σχέση με το προη­γού­μενο έτος, κατά 61% για την Ισπανία και κατά 92% για την Ιταλία.

Οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες αντι­με­τω­πί­ζουν έντονο αντα­γω­νι­σμό από τα τρένα αυτό το καλο­καίρι, ειδικά καθώς οι ευρω­παϊ­κοί σιδη­ρό­δρο­μοι έχουν ιστο­ρικό μετα­φο­ράς περισ­σό­τε­ρων επι­βα­τών ετησίως από τα αερο­πλάνα, όπως σημεί­ωσε η Allianz Trade.

Η πρό­σφατη έρευνα της εται­ρείας προει­δο­ποί­ησε ότι η Ευρώπη είναι μία από τις «περιο­χές με τη μεγα­λύ­τερη δομική έκθεση» στην κρίση των καυ­σί­μων αερο­σκα­φών, καθώς παράγει μόνο περίπου το 50% της κηρο­ζί­νης της — ενός τύπου καυ­σί­μου αερο­σκα­φών — στο εσω­τε­ρικό της.

Εν τω μεταξύ, μεταξύ 2014 και 2024, οι σιδη­ρό­δρο­μοι μετέ­φε­ραν 81,2 δισε­κα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες, σε σύγκριση με 8,9 δισε­κα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες που μετέ­φε­ραν οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες, σύμφωνα με την Allianz.

«Ο μεγάλος παρά­γο­ντας που αλλάζει τα δεδο­μένα αυτή τη στιγμή είναι τα υψη­λό­τερα αερο­πο­ρικά εισι­τή­ρια, αλλά και η αρκετά υψηλή τιμή της βεν­ζί­νης», δήλωσε ο Άνο Κου­χα­νά­θαν, επι­κε­φα­λής της εται­ρι­κής έρευνας της Allianz.

Η TUI Group ανέφερε μια ισχυρή τάση των κατα­να­λω­τών να κάνουν κρα­τή­σεις της τελευ­ταίας στιγμής για δια­κο­πές σε χώρες της δυτικής Μεσο­γείου, ειδικά φέτος, με την Ισπανία, τις Βαλε­α­ρί­δες και τις Κανα­ρί­ους Νήσους, καθώς και την Ελλάδα να ανα­μέ­νε­ται να είναι οι πιο δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμοί αυτό το καλο­καίρι.

Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με την Allianz Group, τα στοι­χεία παρα­κο­λού­θη­σης κρα­τή­σεων δεί­χνουν αύξηση 32% σε ετήσια βάση για την Ισπανία και 20% για την Ιταλία, την Ελλάδα και την Πορ­το­γα­λία.

Ο Στίβεν Φέρ­λονγκ, ανώ­τε­ρος ανα­λυ­τής μετα­φο­ρών και logistics στη Davies, είχε δηλώσει προη­γου­μέ­νως στο CNBC ότι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες αντα­πο­κρί­νο­νται στην αύξηση των τιμών των καυ­σί­μων «μειώ­νο­ντας τις πτήσεις υψηλής συχνό­τη­τας, επειδή ορι­σμέ­νες δια­δρο­μές δεν έχουν νόημα με αυτές τις υψη­λό­τε­ρες τιμές πετρε­λαίου».

«Πιθανώς θα δούμε στο εγγύς μέλλον μεγα­λύ­τερη ζήτηση για περισ­σό­τε­ρες ταξι­διω­τι­κές απο­δρά­σεις κοντά στο σπίτι, όπως στην Ισπανία, την Πορ­το­γα­λία και τη Γαλλία, σε αντί­θεση με την ανα­το­λική Μεσό­γειο», είπε ο Φέρ­λονγκ.

Καθώς οι τιμές των αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων αυξά­νο­νται παγκο­σμίως, οι οικο­γέ­νειες στο Ηνωμένο Βασί­λειο και την Ευρώπη σκέ­φτο­νται τα οικο­νο­μικά τους πριν δεσμευ­τούν για δια­κο­πές στο εξω­τε­ρικό.

Ορι­σμέ­νοι Βρε­τα­νοί ενδέ­χε­ται να επι­λέ­ξουν δια­κο­πές στο εσω­τε­ρικό της χώρας ή να μην ταξι­δέ­ψουν καθόλου. «Θα υπάρξει λίγο περισ­σό­τε­ρος εσω­τε­ρι­κός του­ρι­σμός. Αυτό απο­τε­λεί ήδη μια ιστο­ρική τάση και ενδέ­χε­ται να ενι­σχυ­θεί, σίγουρα στο τρέχον πλαίσιο», δήλωσε ο Κου­χα­νά­θαν.

Νωρί­τερα αυτό το μήνα, οι ανα­ζη­τή­σεις στο Airbnb για δια­μο­νές στο Ηνωμένο Βασί­λειο αυξή­θη­καν κατά 15% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με στοι­χεία που μοι­ρά­στηκε η πλατ­φόρμα ενοι­κί­α­σης δια­κο­πών με το CNBC.

Πηγή: newmoney.gr