Σχέδιο μεταμόρφωσης του κέντρου με πεζοδρομήσεις, «έξυπνες» υποδομές και ενίσχυση της Δημοτικής Αστυνομίας

• Πιλο­τική εφαρ­μογή του ΣΒΑΚ στο κέντρο της πόλης • Στόχος η ανα­βάθ­μιση της καθη­με­ρι­νό­τη­τας, η ενί­σχυση της εμπο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας και η δημιουρ­γία ενός σύγ­χρο­νου αστικού περι­βάλ­λο­ντος

Με σημείο αιχμής την ανα­μόρ­φωση του κέντρου της πόλης της Ρόδου, η δημο­τική αρχή παρου­σί­ασε το Β’ μέρος του ΣΒΑΚ συν­δέ­ο­ντας τις πρό­σφατα ανα­κοι­νω­θεί­σες κυκλο­φο­ρια­κές παρεμ­βά­σεις με ένα ευρύ­τερο όραμα βιώ­σι­μης κινη­τι­κό­τη­τας, τεχνο­λο­γι­κού εκσυγ­χρο­νι­σμού και ανα­βάθ­μι­σης του δημό­σιου χώρου.

Στο επί­κε­ντρο του σχε­δια­σμού βρί­σκε­ται η Πλατεία Κύπρου, η οποία προ­τεί­νε­ται να απο­τε­λέ­σει το πρώτο πεδίο εφαρ­μο­γής του Σχεδίου Βιώ­σι­μης Αστικής Κινη­τι­κό­τη­τας (ΣΒΑΚ) της Ρόδου, μέσα από την πρόταση «RHODES FLOW», που διεκ­δι­κεί ευρω­παϊκή χρη­μα­το­δό­τηση ύψους 800.000 ευρώ. Το συνο­λικό κόστος του έργου εκτι­μά­ται στο ένα εκα­τομ­μύ­ριο ευρώ, με τον Δήμο να καλύ­πτει τα υπό­λοιπα 200.000 ευρώ από ίδιους πόρους.

Η παρου­σί­αση έρχεται να συμπλη­ρώ­σει τη συζή­τηση που έχει ήδη ανοίξει γύρω από τις προ­τει­νό­με­νες πεζο­δρο­μή­σεις στην οδό Τάρπον Σπρινγκς, στην Εθε­λο­ντών Δωδε­κα­νη­σίων και σε τμήματα των οδών Γρη­γο­ρίου Λαμπράκη και Γαλλίας. Σύμφωνα με τη δημο­τική αρχή, οι κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις δεν απο­τε­λούν μεμο­νω­μέ­νες παρεμ­βά­σεις, αλλά εντάσ­σο­νται σε ένα συνο­λικό σχέδιο ανα­βάθ­μι­σης του αστικού ιστού.

Η φιλο­σο­φία του ΣΒΑΚ, όπως παρου­σιά­στηκε, δεν περιο­ρί­ζε­ται στη μείωση της κυκλο­φο­ρίας των οχη­μά­των στο κέντρο της πόλης. Αντι­θέ­τως, στο­χεύει στη βελ­τί­ωση της λει­τουρ­γι­κό­τη­τας της πόλης, στην ενί­σχυση της προ­σβα­σι­μό­τη­τας, στην ασφά­λεια των μετα­κι­νή­σεων και στη δημιουρ­γία καλύ­τε­ρων συν­θη­κών για κατοί­κους, επαγ­γελ­μα­τίες και επι­σκέ­πτες.

Στο πλαίσιο αυτό προ­βλέ­πο­νται παρεμ­βά­σεις που συν­δυά­ζουν πεζο­δρο­μή­σεις, ελεγ­χό­μενη πρό­σβαση οχη­μά­των, νέες ρυθ­μί­σεις για την τρο­φο­δο­σία των κατα­στη­μά­των, ανα­βάθ­μιση των δημό­σιων συγκοι­νω­νιών και αξιο­ποί­ηση ψηφια­κών τεχνο­λο­γιών.

Στην παρου­σί­αση έδωσαν το παρών -πέραν των αντιδημάρχων- εκπρό­σω­ποι από την ΠΝΑι, από το Επι­με­λη­τή­ριο Δ/σου, το ΤΕΕ Τμήμα Δ/σου, την ΕΞΡ, την Ομο­σπον­δία Εμπο­ρι­κών Συλ­λό­γων Δ/σου, τον ΕΣΡ, την Τροχαία, την ΠΥΡ Ρόδου, τα ενοι­κια­ζό­μενα αυτο­κί­νητα, τους επι­χει­ρη­μα­τίες της Νέας Αγοράς, τη Μεσαιω­νική Πόλη, τους αυτο­κι­νη­τι­στές, τους τοπο­γρά­φους, την ΕΥΘΥΤΑ, το ΚΤΕΛ, τον σύλλογο περι­βάλ­λο­ντος, τον ΙΝΚΑ και υπη­ρε­σια­κούς παρά­γο­ντες.

Ο «έξυπνος αστικός διά­δρο­μος»

Η πρόταση «RHODES FLOW» περι­γρά­φε­ται ως ένας πρό­τυ­πος «έξυπνος αστικός διά­δρο­μος», ο οποίος θα συνδέει το λιμάνι, το εμπο­ρικό κέντρο της πόλης, τα μέσα μαζικής μετα­φο­ράς και τις δια­δρο­μές των πεζών. Μεταξύ των παρεμ­βά­σεων που προ­βλέ­πο­νται περι­λαμ­βά­νο­νται η εγκα­τά­σταση βυθι­ζό­με­νων μπαρών και συστη­μά­των ελεγ­χό­με­νης πρό­σβα­σης, αισθη­τή­ρων παρα­κο­λού­θη­σης της κυκλο­φο­ρίας και της χρήσης των δημό­σιων χώρων, έξυπνου φωτι­σμού, ηλιακά παγκά­κια, σταθμών φόρ­τι­σης ποδη­λά­των και ηλε­κτρι­κών πατι­νιών, καθώς και έξυπνων κάδων απορ­ριμ­μά­των.

Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζουν οι προ­βλέ­ψεις για την Πλατεία Κύπρου, όπου σχε­διά­ζε­ται η τοπο­θέ­τηση πιε­ζοη­λε­κτρι­κού δαπέδου που θα παράγει ενέρ­γεια από τη διέ­λευση των πεζών, φωτι­ζό­με­νων πιδάκων νερού και μιας ενιαίας ψηφια­κής πλατ­φόρ­μας δια­χεί­ρι­σης δεδο­μέ­νων, η οποία θα συλ­λέ­γει πλη­ρο­φο­ρίες για την κυκλο­φο­ρία, την κατα­νά­λωση ενέρ­γειας, τη χρήση των δημό­σιων χώρων και τη δια­χεί­ριση των απορ­ριμ­μά­των.

Σύμφωνα με τον σχε­δια­σμό, η περιοχή θα λει­τουρ­γή­σει ως πιλο­τικό μοντέλο, το οποίο, εφόσον απο­δει­χθεί επι­τυ­χη­μένο, θα μπο­ρούσε να επε­κτα­θεί στα­διακά και σε άλλες περιο­χές της Ρόδου.

Αλ. Κολιά­δης: «Θα γίνει γιατί θέλουμε να γίνει»

Κεντρικό ζήτημα της παρου­σί­α­σης απο­τέ­λεσε η επα­να­σύ­σταση της Δημο­τι­κής Αστυ­νο­μίας, την οποία η δημο­τική αρχή θεωρεί απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση για την επι­τυ­χία του σχεδίου. Ο δήμαρ­χος Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης ανα­κοί­νωσε ότι εγκρί­θηκε η πρό­σληψη 30 δημο­τι­κών αστυ­νο­μι­κών και ότι έχει ήδη ξεκι­νή­σει η σχετική δια­δι­κα­σία μέσω ΑΣΕΠ: «Πήραμε το πράσινο φως για την πρό­σληψη 30 δημο­τι­κών αστυ­νο­μι­κών και ήδη ξεκι­νή­σαμε τη δια­δι­κα­σία μέσω ΑΣΕΠ. Πρό­κει­ται για μια πολύ θετική εξέλιξη που θα μας επι­τρέ­ψει να υλο­ποι­ή­σουμε όσα σχε­διά­ζουμε για την πόλη», δήλωσε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Επίσης ανα­φέρ­θηκε στις ιδιαί­τε­ρες συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στη Ρόδο, σημειώ­νο­ντας ότι η γεω­γρα­φική θέση του κέντρου, ανάμεσα στη θάλασσα και τα τείχη της Μεσαιω­νι­κής Πόλης, σε συν­δυα­σμό με την έντονη του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα, καθι­στούν εξαι­ρε­τικά δύσκολη οποια­δή­ποτε παρέμ­βαση. Όπως είπε, κατά τη μελέτη αντί­στοι­χων παρα­δειγ­μά­των από πόλεις όπως τα Χανιά, το Ρέθυμνο, την Καλα­μάτα, τη Λάρισα και τα Τρίκαλα, προ­έ­κυψε ως κοινό συμπέ­ρα­σμα ότι χωρίς απο­τε­λε­σμα­τική αστυ­νό­μευση καμία κυκλο­φο­ριακή παρέμ­βαση δεν μπορεί να εφαρ­μο­στεί στην πράξη.

«Σε όλες τις πόλεις που μελε­τή­σαμε το μήνυμα ήταν σαφές: χωρίς Δημο­τική Αστυ­νο­μία οποιο­δή­ποτε σχέδιο είναι κατα­δι­κα­σμένο να απο­τύ­χει. Η αστυ­νό­μευση απο­τε­λεί βασική προ­ϋ­πό­θεση για την εφαρ­μογή των κανόνων και τη λει­τουρ­γία των πεζο­δρο­μη­μέ­νων περιο­χών», σημεί­ωσε.

Ο ίδιος, εμφα­νί­στηκε αισιό­δο­ξος ότι οι νέοι δημο­τι­κοί αστυ­νο­μι­κοί θα έχουν ανα­λά­βει καθή­κο­ντα μέχρι την έναρξη της επό­με­νης του­ρι­στι­κής περιό­δου, συμ­βάλ­λο­ντας καθο­ρι­στικά στην τήρηση των νέων κυκλο­φο­ρια­κών ρυθ­μί­σεων και στην αντι­με­τώ­πιση προ­βλη­μά­των όπως η άναρχη στάθ­μευση και η ανε­ξέ­λεγ­κτη χρήση ηλε­κτρι­κών πατι­νιών. Παράλ­ληλα, απηύ­θυνε μήνυμα προς όσους αντι­με­τω­πί­ζουν με επι­φύ­λαξη τις εξαγ­γε­λίες της δημο­τι­κής αρχής, λέγο­ντας: «Πολλοί μπορεί να σκέ­φτο­νται ότι τα έχουν ξανα­κού­σει ή τα έχουν ξαναδεί. Όμως αυτή τη φορά θα γίνει. Θα γίνει γιατί θέλουμε να γίνει και γιατί πιστεύ­ουμε ότι η πόλη χρειά­ζε­ται να γίνει πιο ανθρώ­πινη».

Ο δήμαρ­χος παρα­δέ­χθηκε ότι οι αλλαγές ενδέ­χε­ται να προ­κα­λέ­σουν ανα­στά­τωση σε ορι­σμέ­νους, ωστόσο υπο­στή­ριξε πως το τελικό απο­τέ­λε­σμα θα ωφε­λή­σει συνο­λικά την πόλη: «Όλοι θα χρεια­στεί να ξεβο­λευ­τούμε λίγο, αλλά στόχος είναι να απο­κτή­σουμε ένα κέντρο πιο λει­τουρ­γικό, πιο ασφαλές και πιο φιλικό για τους κατοί­κους, τους επι­σκέ­πτες και την επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα», ανέφερε.

Χαλκιάς: «Πρώτη μεγάλη παρέμ­βαση μετά από 25 χρόνια»

Ο αντι­δή­μαρ­χος Κώστας Χαλκιάς χαρα­κτή­ρισε ιδιαί­τερα σημα­ντική την έγκριση των προ­σλή­ψεων, υπεν­θυ­μί­ζο­ντας ότι πριν από την κατάρ­γηση της Δημο­τι­κής Αστυ­νο­μίας υπη­ρε­τού­σαν στη Ρόδο περίπου 110 δημο­τι­κοί αστυ­νο­μι­κοί:

«Η έγκριση για τους πρώτους 30 δημο­τι­κούς αστυ­νο­μι­κούς απο­τε­λεί ένα σημα­ντικό πρώτο βήμα. Ελπί­ζουμε στο μέλλον η Ρόδος να απο­κτή­σει τον αριθμό προ­σω­πι­κού που απαι­τεί­ται για να δια­σφα­λι­στεί η εύρυθμη λει­τουρ­γία της πόλης», δήλωσε.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην προ­τει­νό­μενη ανά­πλαση, σημεί­ωσε ότι πρό­κει­ται για την πρώτη εκτε­τα­μένη παρέμ­βαση στο κέντρο της Ρόδου έπειτα από περίπου 25 χρόνια: «Οι παρεμ­βά­σεις που είχαν γίνει πριν από περίπου ένα τέταρτο του αιώνα έδωσαν σημα­ντική υπε­ρα­ξία στο κέντρο της πόλης. Στόχος μας είναι 25 χρόνια μετά να κάνουμε το επόμενο βήμα, με νέες πεζο­δρο­μή­σεις και ανα­βαθ­μι­σμέ­νες υπο­δο­μές», ανέφερε.

Ο αντι­δή­μαρ­χος εκτί­μησε ότι η παρέμ­βαση θα συμ­βά­λει στην ενί­σχυση της επι­σκε­ψι­μό­τη­τας και της εμπο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, διευ­κρι­νί­ζο­ντας παράλ­ληλα ότι οι νέοι πεζό­δρο­μοι δεν προ­ο­ρί­ζο­νται για περαι­τέρω ανά­πτυξη τρα­πε­ζο­κα­θι­σμά­των, αντα­πο­κρι­νό­με­νοι σε σχετικό αίτημα του εμπο­ρι­κού κόσμου.

Παράλ­ληλα, απο­κά­λυψε ότι βρί­σκε­ται σε εξέλιξη η εκπό­νηση αρχι­τε­κτο­νι­κού σχεδίου για την ενιαία αισθη­τική δια­χεί­ριση των κοι­νό­χρη­στων χώρων, ενώ συνέ­δεσε το εγχεί­ρημα με άλλα σημα­ντικά έργα που βρί­σκο­νται σε εξέλιξη, όπως η νέα αγορά, οι παρεμ­βά­σεις στο δικα­στικό μέγαρο και η αξιο­ποί­ηση του χώρου του παλαιού νοσο­κο­μείου: «Για πρώτη φορά όλα αυτά τα σχέδια έχουν θεσμική υπό­σταση. Δεν πρό­κει­ται για ιδέες ή γενικές συζη­τή­σεις, αλλά για εγκε­κρι­μένα και δημο­σιευ­μένα εργα­λεία σχε­δια­σμού που μπορούν να χρη­μα­το­δο­τη­θούν και να υλο­ποι­η­θούν», υπο­γράμ­μισε.

Ακο­λού­θη­σαν οι τοπο­θε­τή­σεις των φορέων και εκπρο­σώ­πων επαγ­γελ­μα­τιών σε μια συζή­τηση που κράτησε περίπου τρεις ώρες.

Ο ανε­ξάρ­τη­τος δημο­τι­κός σύμ­βου­λος κ. Τηλέ­μα­χος Καμπού­ρης σε γραπτή παρέμ­βαση του, χαι­ρέ­τισε δύο θετικές εξε­λί­ξεις για τη Ρόδο: την προ­ο­πτική πρό­σλη­ψης 30 δημο­τι­κών αστυ­νο­μι­κών και την πρόταση ανά­πλα­σης «RHODES FLOW» για το κέντρο της πόλης.

Ωστόσο, επι­σή­μανε ότι η επι­τυ­χία του σχεδίου προ­ϋ­πο­θέ­τει πιλο­τική εφαρ­μογή των μέτρων, επαρ­κείς χώρους στάθ­μευ­σης, ενί­σχυση της δημό­σιας συγκοι­νω­νίας, απο­τε­λε­σμα­τική δια­χεί­ριση της κυκλο­φο­ρίας, μέριμνα για κατοί­κους, ΑμεΑ και επαγ­γελ­μα­τίες, καθώς και συνεχή αξιο­λό­γηση μέσω αντι­κει­με­νι­κών δεικτών. Στόχος, όπως τονίζει, είναι ένα πιο ανθρώ­πινο και λει­τουρ­γικό κέντρο που θα εξυ­πη­ρε­τεί ισόρ­ροπα κατοί­κους, επαγ­γελ­μα­τίες και επι­σκέ­πτες.

Σε κάθε περί­πτωση, αυτό που εκφρά­στηκε ήταν ότι η δημο­τική αρχή εμφα­νί­ζε­ται απο­φα­σι­σμένη να προ­χω­ρή­σει στην υλο­ποί­ηση του σχεδίου, παρου­σιά­ζο­ντάς το ως το πρώτο βήμα ενός ευρύ­τε­ρου μετα­σχη­μα­τι­σμού που φιλο­δο­ξεί να αλλάξει την εικόνα και τη λει­τουρ­γία του κέντρου της Ρόδου την επόμενη δεκα­ε­τία ενώ, ο δήμαρ­χος ξεκα­θά­ρισε πως θα συνε­χι­στεί η δια­βού­λευση και δεν πρό­κει­ται για γίνει τίποτε χωρίς την απόλυτη συναί­νεση και συμ­φω­νία όλων των πλευρών.