Και ενώ παραμένει αναπάντητο το ερώτημα κατά πόσον το αυξημένο κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων θα επηρεάσει τη φετινή καλοκαιρινή ζήτηση, με τις προσδοκίες να μετατίθενται ολοένα και περισσότερο στις κρατήσεις της τελευταίας στιγμής, ακόμη μεγαλύτερη αβεβαιότητα επικρατεί για τις αγορές μεγάλων αποστάσεων, όπως οι ΗΠΑ και η Κίνα. Εκεί, όπου το συνολικό κόστος ταξιδιού είναι υψηλότερο, δεν έχει ξεκαθαρίσει αν οι ταξιδιώτες θα διατηρήσουν τα σχέδιά τους για την Ελλάδα ή αν θα τα επανεξετάσουν υπό το βάρος των «φουσκωμένων» τιμών.
Οι πρώτες ενδείξεις από τις ΗΠΑ είναι διφορούμενες, καθώς, αν και όλες οι αεροπορικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στη γραμμή Ελλάδα – Βόρεια Αμερική έχουν ήδη ξεκινήσει τις απευθείας πτήσεις, το βλέμμα πλέον στρέφεται στην πληρότητα.
Τα διαθέσιμα στοιχεία του ΙΝΣΕΤΕ δείχνουν μια σύνθετη εικόνα. Για τη φετινή σεζόν οι προσφερόμενες θέσεις από τις ΗΠΑ προς τη χώρα μας ανέρχονται σε 747.600, σημειώνοντας άνοδο 2,9% σε σχέση με το 2025, την ώρα που οι κρατήσεις έως τις 27 Απριλίου καταγράφουν πτώση 28% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περυσινή περίοδο. Αυτή η διψήφια μείωση χτυπά καμπανάκι, καθώς υποδηλώνει συγκράτηση και στάση αναμονής από τους Αμερικανούς τουρίστες, οι οποίοι συγκαταλέγονται στις κύριες δυνάμεις που στηρίζουν το εγχώριο τουριστικό προϊόν. Την ίδια ώρα, το γεγονός ότι εμφανίζονται συγκρατημένοι ενώ θεωρείται ότι οι περισσότεροι διαθέτουν το επαρκές εισόδημα για να καλύψουν το αυξημένο κόστος των εισιτηρίων, προκαλεί προβληματισμό.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η Κίνα, καθώς από την περίοδο της πανδημίας μέχρι και το 2024 η παρουσία επισκεπτών από τη συγκεκριμένη, ιδιαίτερα σημαντική αγορά είχε σχεδόν εκμηδενιστεί. Πλέον, ωστόσο, το σκηνικό αρχίζει να αλλάζει σταδιακά, με την προσθήκη νέων αεροπορικών συνδέσεων και την επιστροφή των Κινέζων ταξιδιωτών να δίνουν εκ νέου ώθηση στις ροές. Ενδεικτικό είναι ότι το 2026 ξεκίνησε δυναμικά, καθώς το πρώτο τρίμηνο διακινήθηκαν στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών περίπου 35.000 επιβάτες από και προς την Κίνα, καταγράφοντας αύξηση της τάξεως του 42% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.
Για φέτος, παρά τη ρευστότητα σε γεωπολιτικό επίπεδο, η αεροπορική σύνδεση της Κίνας με την Ελλάδα ανεβάζει στροφές, με τρεις εταιρείες, τις Air China, Juneyao και Sichuan, να διευρύνουν το αποτύπωμά τους από Αθήνα προς βασικούς προορισμούς, όπως το Πεκίνο, η Σαγκάη και το Τσενγκντού/ Τιανφού (μέσω Κωνσταντινούπολης). Στη θερινή περίοδο του 2025, το πρόγραμμα διαμορφωνόταν περίπου στις τέσσερις εβδομαδιαίες πτήσεις ανά εταιρεία, με περιορισμένες διακυμάνσεις κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Για το 2026, ωστόσο, οι κινεζικές αεροπορικές προχωρούν σε περαιτέρω ενίσχυση των δρομολογίων τους. Η Air China αυξάνει τη συχνότητα σε πέντε πτήσεις την εβδομάδα, προσθέτοντας ακόμη μία από τον Ιούλιο, ενώ η Juneyao ανεβαίνει στις επτά προς Σαγκάη, επεκτείνοντας το πρόγραμμά της με επιπλέον πτήσεις τον Ιούνιο και τον Σεπτέμβριο, έχοντας ήδη κάνει την αρχή από τον Μάρτιο.
Πηγή: moneyreview.gr
