Βορίδης: Σημαντική μείωση ροών στο Ανατολικό Αιγαίο – Θεαματική αύξηση 170% στην Κρήτη

Για τις μετα­να­στευ­τι­κές ροές και τη στρα­τη­γική δια­χεί­ρι­σής τους τοπο­θε­τή­θηκε ο Υπουρ­γός Μετα­νά­στευ­σης Μάκης Βορίδης, παρα­θέ­το­ντας συγκε­κρι­μένα στοι­χεία και επι­ση­μαί­νο­ντας τις γεω­γρα­φι­κές μετα­βο­λές στα σημεία πίεσης των εισροών. Όπως δήλωσε: «Τα στοι­χεία του Απρι­λίου είναι ορι­στι­κο­ποι­η­μένα. Από Ιανουά­ριο έως Απρίλιο είχαμε 2.879 αφίξεις και τον Μάιο είχαμε 1.722 αφίξεις. Το σύνολο είναι 4.601 μέχρι 31/5».

Θεα­μα­τική αύξηση των ροών στην Κρήτη

Ανα­φε­ρό­με­νος στην κατα­νομή των ροών, ο Υπουρ­γός υπο­γράμ­μισε: «Η αλήθεια είναι ότι έχουμε σημα­ντική μείωση ροών στο Ανα­το­λικό Αιγαίο, σημα­ντική αύξηση ροών στην Κρήτη. Στο συνο­λικό ισο­ζύ­γιο ήμασταν 34% κάτω από πέρυσι στο σύνολο. Υπάρχει θεα­μα­τική αύξηση, 170% αύξηση όμως στην Κρήτη».

Ο Μάκης Βορίδης απο­κά­λυψε πρω­το­βου­λία του Υπουρ­γείου Εξω­τε­ρι­κών για σύναψη συμ­φω­νίας με τη Λιβύη, λέγο­ντας: «Ετοι­μά­ζει ο ΥΠΕΞ μετά­βαση στη Λιβύη ώστε να υπάρξει μια συμ­φω­νία απο­τρο­πής κυκλω­μά­των και του ελέγχου από την πλευρά της Λιβύης. Να υπάρχει συνερ­γα­σία του Λιμε­νι­κού μας με τη Λιβύη για να στα­μα­τή­σουν οι ροές».

Ανα­φέρ­θηκε επίσης στην οικο­νο­μική ενί­σχυση και συνερ­γα­σία με το Λιμε­νικό:«Το Υπουρ­γείο Μετα­νά­στευ­σης έχει στενή και ισχυρή συνερ­γα­σία με το Λιμε­νικό που έχει δύο σημεία. Για 2021-2027 από ΕΣΠΑ πάνω από 164 εκατ. και για προ­γράμ­ματα ενί­σχυ­σης αμιγώς του Υπουρ­γείου, την ίδια περίοδο από ΤΑΜΕΥ έχουμε 17 έργα 476 εκατ. Η ενί­σχυση του Λιμε­νι­κού Σώματος είναι σταθερή και συνεχής».

Σχο­λιά­ζο­ντας τις προ­βλέ­ψεις για αύξηση των ροών, ο κ. Βορίδης τόνισε: «Μπαίνω σε χωράφια άλλων. Να κάνετε ερώτηση στο Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας για τα επι­χει­ρη­σιακά. Το κρίσιμο είναι η συμ­φω­νία με τη Λιβύη. Είναι μείζον θέμα να επι­τευ­χθεί και εκεί πρέπει να επι­μεί­νουμε πολύ».Κατα­λή­γο­ντας, υπο­γράμ­μισε τη σημασία της συνερ­γα­σίας με την Τουρκία:  «Το ότι έχουμε συνεν­νό­ηση σήμερα με την τουρ­κική ακτο­φυ­λακή είναι ο λόγος μείωσης ροών από τα νησιά. Απαι­τεί­ται πάντοτε συνερ­γα­σίες με υπη­ρε­σίες. Η αρχή μη επα­να­προ­ώ­θη­σης εφαρ­μό­ζε­ται από το Λιμε­νικό και για αυτό υπάρχει δυσκο­λία στην απο­τροπή ροών. Οι συν­θή­κες αφορούν ολι­γο­ή­μερη παρα­μονή. Δεν έχει δια­χεί­ριση ακόμα το Υπουρ­γείο στη φάση αυτή».

Πηγή: ethnos.gr