Δ. Θεοδωράτος: Πρέπει να δούμε μειώσεις σε κάποιους ναύλους – Μειωμένη κατά 8-9% η κίνηση με πλοία σε σχέση με πέρυσι το Πάσχα

Tην εκτί­μηση ότι δεν ανα­μέ­νο­νται αυξή­σεις στα ακτο­πλοϊκά εισι­τή­ρια, ενώ υπάρχει ανοιχτό ενδε­χό­μενο για εκπτώ­σεις σε συγκε­κρι­μέ­νες ομάδες επι­βα­τών, κυρίως οικο­γέ­νειες εξέ­φρασε στο ΕΡΤΝews o Διο­νύ­σης Θεο­δω­ρά­τος, πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας (ΣΕΕΝ) επι­ση­μαί­νο­ντας ότι «από τη στιγμή που μειώ­θη­καν τα λιμε­νικά τέλη και υπο­χώ­ρησε η διεθνής τιμή του καυ­σί­μου, περιο­ρί­στηκε σημα­ντικά το λει­τουρ­γικό κόστος των πλοίων».

Όπως δήλωσε στην εκπομπή «Συν­δέ­σεις» και στους δημο­σιο­γρά­φους Κατε­ρίνα Δούκα και Κώστα Παπα­χλι­μίν­τζο «δεν υπάρχει λόγος να δούμε αυξή­σεις στους ναύλους των μεγάλων φέρι». Σύμφωνα με τον κ. Θεο­δω­ράτο η αλλαγή στον τύπο καυ­σί­μου που χρη­σι­μο­ποιούν τα πλοία – με καύσιμα χαμηλής περιε­κτι­κό­τη­τας σε θείο, όπως προ­βλέ­πε­ται από τις νέες ευρω­παϊ­κές οδηγίες – συνο­δεύ­τηκε από θετικές εξε­λί­ξεις στο πεδίο των εξόδων. «Το νέο καύσιμο είναι ακρι­βό­τερο, αλλά η μείωση των λοιπών εξόδων, σε συν­δυα­σμό με τη διεθνή πτώση της τιμής του πετρε­λαίου, εξι­σορ­ρό­πησε το κόστος», σημεί­ωσε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ανα­φο­ρικά με το ενδε­χό­μενο εκπτώ­σεων στα εισι­τή­ρια και στις σχε­τι­κές ανα­φο­ρές του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας Βασίλη Κικίλια, επι­σή­μανε ότι «δεν είναι θέμα δια­πραγ­μά­τευ­σης με την Πολι­τεία. Κάθε εται­ρεία καθο­ρί­ζει τη δική της εμπο­ρική πολι­τική. Είδαμε ήδη την περίοδο του Πάσχα εται­ρείες να προ­σφέ­ρουν εκπτώ­σεις έως και 20% σε οικο­γέ­νειες».

Όπως τόνισε ενδε­χο­μέ­νως να υπάρ­χουν περι­θώ­ρια για προ­σφο­ρές στα δρο­μο­λό­για των ταχύ­πλοων καθώς «δεν επη­ρε­ά­ζο­νται από τις νέες κοι­νο­τι­κές οδηγίες, επειδή ήδη χρη­σι­μο­ποιούν τα προ­βλε­πό­μενα καύσιμα».

Απα­ντώ­ντας στο ερώτημα γιατί δεν παρα­τη­ρεί­ται μείωση τιμών, δεδο­μέ­νης της πτώσης κόστους, ο ίδιος δήλωσε:

«Δεν μπορώ να τοπο­θε­τηθώ για την εμπο­ρική πολι­τική των εται­ρειών. Όμως θεω­ρη­τικά και πρα­κτικά, από τη στιγμή που μειώ­νε­ται το κόστος λει­τουρ­γίας, πρέπει να δούμε μειώ­σεις σε κάποιους ναύλους».

Σε ό,τι αφορά την του­ρι­στική κίνηση που κατα­γρά­φηκε τις ημέρες του Πάσχα, ο κ. Θεο­δω­ρά­τος ανέφερε ότι υπήρχε πτώση της τάξης του 8-9% σε σχέση με πέρυσι και αυτό γιατί όπως είπε, «το Πάσχα πέρυσι ήταν πιο αργά, μέσα στον Μάιο, με περισ­σό­τερα κατα­λύ­ματα ανοιχτά. Φέτος, αρκετά νησιά δεν είχαν προ­λά­βει να ξεκι­νή­σουν τη λει­τουρ­γία τους».

Αναφορά έγινε και στην απεργία της Πρω­το­μα­γιάς, που επη­ρε­ά­ζει τη λει­τουρ­γία των πλοίων. Ο πρό­ε­δρος του ΣΕΕΝ διευ­κρί­νισε πως για τα ακτο­πλοϊκά και τα πλοία που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στις γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας, δεν υπάρ­χουν εκκρε­μό­τη­τες λέγο­ντας χαρα­κτη­ρι­στικά: «έχει υπο­γρα­φεί σύμβαση με την Πανελ­λή­νια Ναυτική Ομο­σπον­δία για το 2025 και το 2026. Οι ανα­φο­ρές της ανα­κοί­νω­σης πιθανόν αφορούν συμ­βά­σεις που εκκρε­μούν για τα φορτηγά ή τα ποντο­πόρα πλοία».

Πηγή: ertnews.gr