Ελληνικά Καλώδια, Prysmian και Nexans διεκδικούν τα καλώδια για Δωδεκάνησα και νησιά ΒΑ Αιγαίου

Η «τρι­πλέτα» Ελλη­νικά Καλώδια, Prysmian και Nexans, δηλαδή οι εται­ρείες που βρί­σκο­νται πίσω από καλω­διακά τμήματα όλων των μεγάλων έργων νησιω­τι­κών δια­συν­δέ­σεων που έχει υλο­ποι­ή­σει τα τελευ­ταία χρόνια ο ΑΔΜΗΕ (δια­σύν­δεση Κυκλά­δων, δια­σύν­δεση Κρήτης-Πελοποννήσου, δια­σύν­δεση Κρήτης-Αττικής, δια­σύν­δεση Σκιάθου-Εύβοιας) είναι -όπως ήταν εν πολλοίς αναμενόμενο- αυτές που διεκ­δι­κούν τα καλω­διακά σκέλη του επό­με­νου μεγάλου «κύματος» των σχε­τι­κών projects, μέσω των οποίων θα δια­συν­δε­θούν στο Ηπει­ρω­τικό Σύστημα έως το τέλος της δεκα­ε­τίας τα Δωδε­κά­νησα και τα νησιά του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου.

Όπως ανα­κοί­νωσε προ ημερών ο ΑΔΜΗΕ, τρεις εται­ρείες – αυτές που προαναφέρθηκαν- εξέ­φρα­σαν ενδια­φέ­ρον για την πρώτη φάση του δια­γω­νι­σμού για τη σύναψη συμ­φω­νίας, οι αιτή­σεις συμ­με­το­χής στον δια­γω­νι­σμό αξιο­λο­γή­θη­καν θετικά και στο αμέσως επόμενο διά­στημα θα ξεκι­νή­σει η δεύτερη φάση του δια­γω­νι­σμού ώστε να επι­λε­γούν οι ανά­δο­χοι έως το τέλος του έτους. Η διάρ­κεια της συμ­φω­νίας – πλαίσιο ορί­ζε­ται στα έξι έτη από την υπο­γραφή της σχε­τι­κής σύμ­βα­σης, ο αρχικός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται σε 1.717.000.000 ευρώ (πλέον ΦΠΑ).

Στη σημασία της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων ανα­φέρ­θηκε ο Υπουρ­γός Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας Θόδωρος Σκυ­λα­κά­κης κατά την επί­σκεψή του στη Ρόδο στις αρχές Ιουλίου, κάνο­ντας λόγο για «μια τερά­στια επέν­δυση που θα δώσει ενερ­γειακή ασφά­λεια και θα επι­τρέ­ψει την πολύ καλύ­τερη αξιο­ποί­ηση των υπε­ρά­κτιων ενερ­γεια­κών πόρων που υπάρ­χουν στο Αιγαίο. Όταν ολο­κλη­ρω­θεί η δια­σύν­δεση, τότε μιλάμε για μια και­νούρ­για πραγ­μα­τι­κό­τητα». Δια­βε­βαί­ωσε δε ότι σε συν­δυα­σμό με τη δια­σύν­δεση «θα υπάρχει πάντα, είτε με ψυχρή εφε­δρεία είτε με μπα­τα­ρίες ή με συν­δυα­σμό μπα­τα­ριών και ψυχρής εφε­δρείας, απόλυτη ενερ­γειακή κάλυψη των νησιών».

Το project, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 2,048 δις. ευρώ και ορί­ζο­ντα ολο­κλή­ρω­σης το 2029 (σύμφωνα με το σχέδιο Δεκα­ε­τούς Προ­γράμ­μα­τος Ανά­πτυ­ξης 2025-2034) προ­βλέ­πει την άρση της ενερ­γεια­κής απο­μό­νω­σης της Ρόδου (και εμμέσως της Χάλκης που συν­δέ­ε­ται με τη Ρόδο με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης), της Καρ­πά­θου (και της Κάσου που δια­συν­δέ­ε­ται στη Μέση Τάση με την Κάρπαθο), της Σύμης, των Κω – Καλύ­μνου (και εμμέσως της Ψερίμου της Τελέν­δου, της Νισύρου, της Τήλου, της Λέρου, των Λειψών και του Γυαλιού), της Πάτμου και των Αρκιών (και του Μαρα­θίου που δια­συν­δέ­ε­ται με υπο­βρύ­χιο καλώδιο Μέσης Τάσης).

Το σημείο δια­σύν­δε­σης με το ηπει­ρω­τικό Σύστημα θα είναι το ΚΥΤ Κορίν­θου (που εγκαι­νιά­στηκε πρό­σφατα), όπου θα κατα­σκευα­στεί Σταθμός Μετα­τρο­πής του συνε­χούς ρεύ­μα­τος σε εναλ­λασ­σό­μενο, στον οποίο θα κατα­λή­γει το «κύριο» καλώδιο μετα­φο­ρι­κής ικα­νό­τη­τας 1000 MW που θα ξεκινά από τον Σταθμό Μετα­τρο­πής που θα κατα­σκευα­στεί στην Κω. Το έργο που θα υλο­ποι­η­θεί σε δυο φάσεις προ­βλέ­πει επίσης την καλω­διακή δια­σύν­δεση της Κω με την Ρόδο και της Ρόδου με την Κάρπαθο. Τον Οκτώ­βριο ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί η έρευνα βυθού του ΑΔΜΗΕ για το τμήμα Ρόδου – Καρ­πά­θου, σε συνέ­χεια της ολο­κλή­ρω­σης των ερευνών για τα τμήματα Κόριν­θος – Κως και Κως – Ρόδος.

Η ηλε­κτρική δια­σύν­δεση των νησιών του Βορειο­α­να­το­λι­κού Αιγαίου με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 1,2 δις. ευρώ προ­βλέ­πε­ται να ολο­κλη­ρω­θεί το 2030 και απο­τε­λεί συνέ­χεια της δια­σύν­δε­σης των Δωδε­κα­νή­σων. Με το σύστημα υπο­βρύ­χιων και χερ­σαίων καλω­δίων που θα κατα­σκευα­στούν, θα εντα­χθούν στο δια­συν­δε­δε­μένο σύστημα -με σημείο δια­σύν­δε­σης το ΚΥΤ Νέας Σάντας στη Θράκη- 8 αυτό­νομα ηλε­κτρικά συστή­ματα – της Λήμνου, του Άγιου Ευστρα­τίου, της Σκύρου, της Λέσβου, της Χίου (Ψαρών), της Σάμου (Φούρνων – Θύμαι­νας), της Ικαρίας και του Αγα­θο­νη­σίου. Πιο συγκε­κρι­μένα, το ΚΥΤ Νέας Σάντας θα δια­συν­δε­θεί με τη Λήμνο, η Λήμνος με τη Λέσβο, η Λέσβος με την Χίο και την Σκύρο, η Σκύρος με το ΚΥΤ Αλι­βε­ρίου στην Εύβοια, η Χίος με τη Σάμο και η Σάμος με την Κω. Εδώ έχει ολο­κλη­ρω­θεί η έρευνα βυθού για την όδευση Σκύρος – Εύβοια και έχει εκκι­νή­σει η έρευνα βυθού για τις οδεύ­σεις Λέσβος – Σκύρος, Λήμνος – Λέσβος, Λήμνος – Θράκη, Λέσβος – Χίος, Χίος – Σάμος, Σάμος – Κως που ανα­μέ­νε­ται να ολο­κλη­ρω­θούν τον Οκτώ­βριο.

Πηγή: energygame.gr