Το παρασκήνιο και τα «απόνερα» της έντασης στην Κάσο

Τη σοβα­ρό­τητα της κατά­στα­σης που εκτυ­λί­χθηκε στα νότια Κάσου και Καρ­πά­θου κατά το προη­γού­μενο 48ωρο, με τη συγκέ­ντρωση στο­λί­σκου τουρ­κι­κών πολε­μι­κών, που είχε στόχο να ανα­δεί­ξει την πάγια άποψη της Αγκυρας ότι έξι μίλια νότια των νησιών ξεκι­νάει η υφα­λο­κρη­πίδα της Τουρ­κίας, ανα­δει­κνύει η ένταση των διπλω­μα­τι­κών προ­σπα­θειών προ­κει­μέ­νου η κρίση να εκτο­νω­θεί.

Σε όλα τα πιθανά επίπεδα έγιναν επα­νει­λημ­μέ­νες επι­κοι­νω­νίες ανάμεσα στην Αθήνα και την Αγκυρα, με τους υπουρ­γούς Εξω­τε­ρι­κών Γιώργο Γερα­πε­τρίτη και Χακάν Φιντάν να μιλούν στο τηλέ­φωνο αρκετές φορές, προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθεί η περαι­τέρω κλι­μά­κωση.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το υπό ιταλική σημαία πλοίο «Ievoli Relume» δέχθηκε την πρώτη δι’ ασυρ­μά­του ειδο­ποί­ηση ότι βρί­σκε­ται σε τουρ­κική υφα­λο­κρη­πίδα, ενώ έπλεε λίγες δεκάδες μέτρα από τα 6 ναυτικά μίλια που απο­τε­λούν και την αιγια­λί­τιδα ζώνη της Κάσου και της Καρ­πά­θου.

Το ιταλικό ερευ­νη­τικό πλοίο ολο­κλή­ρωσε τις εργα­σίες του στο τμήμα των διεθνών υδάτων εντός της ελλη­νι­κής ΑΟΖ και έπλευσε στο λιμάνι του Ηρα­κλείου.

Τελικά, όπως έκαναν χθες γνωστό διπλω­μα­τι­κές πηγές, το ερευ­νη­τικό πλοίο ολο­κλή­ρωσε τις εργα­σίες του στο τμήμα των διεθνών υδάτων, εντός της ελλη­νι­κής ΑΟΖ (την οποία η τουρ­κική ναυτική παρου­σία αμφι­σβή­τησε στο πεδίο) τα ξημε­ρώ­ματα στις 03.40 και στη συνέ­χεια έπλευσε στο λιμάνι του Ηρα­κλείου. Κατά τις ίδιες πηγές, το πλοίο διένυσε όλη την από­σταση από τα όρια των 6 ν.μ. της Κάσου έως τα 6 ν.μ. της Καρ­πά­θου και επέ­στρεψε, καθώς απαι­τεί­ται να σαρωθεί δύο φορές η δια­δρομή, κάτι που σημαί­νει ότι δεν θα χρεια­στεί να περάσει εκ νέου από το σημείο αυτό.

Το γεγονός ότι το ιτα­λι­κής σημαίας πλοίο ολο­κλή­ρωσε τις εργα­σίες του πριν από το πέρας της σχε­τι­κής NAVTEX του σταθμού Ηρα­κλείου της Υδρο­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σίας (718/24), περι­γρά­φε­ται από αρμό­διες πηγές ως ανα­με­νό­μενο, καθώς οι ανα­γρα­φό­με­νες ώρες δεν εξα­ντλού­νται πάντα.

Σε κάθε περί­πτωση, είναι απο­λύ­τως σαφές ότι η απο­χώ­ρηση του πλοίου έγινε ενώ είχαν ολο­κλη­ρω­θεί οι πολύ­ω­ρες διπλω­μα­τι­κές επι­κοι­νω­νίες ανάμεσα σε Αθήνα και Αγκυρα και ενώ η τουρ­κική πλευρά είχε εκδώσει απο­βρα­δίς (λίγο πριν από τα μεσά­νυ­χτα χθες) δική της NAVTEX (σταθμός Αττά­λειας τουρ­κι­κής υδρο­γρα­φι­κής υπη­ρε­σίας), προ­φα­νώς προ­κει­μέ­νου να ισχυ­ρι­στεί ότι οι έρευνες του ιτα­λι­κού πλοίου ολο­κλη­ρώ­θη­καν κατόπιν αδείας της Αγκυρας.

Με τη σοβαρή κλι­μά­κωση να έχει πλέον απο­φευ­χθεί, όλοι οι αρμό­διοι παρά­γο­ντες στην Αθήνα κινού­νται με βασικό στόχο να μη χαλάσει περαι­τέρω η ατμό­σφαιρα στα ελλη­νο­τουρ­κικά, ενόψει και της συνά­ντη­σης των ηγετών στη Νέα Υόρκη τον ερχό­μενο Σεπτέμ­βριο, όπου ο Κυριά­κος Μητσο­τά­κης και ο Ρετζέπ Ταγίπ Ερντο­γάν ανα­μέ­νε­ται να διε­ρευ­νή­σουν σε ποιο σημείο μπορεί να φτάσει ο διά­λο­γος.

Πηγή kathimerini.gr

Βασίλης Νέδος