ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Οι εφιαλτικές ημέρες του τουρκικού υποβρυχίου στον βυθό του Αιγαίου

news room 3 λεπτά ανάγνωση
τουρκικό υποβρύχιο
H ψηφιακή ανάλυση ήχου ήδη έγινε και το Επι­τε­λείο γνω­ρί­ζει ποιο 209 είναι αυτό που λου­φά­ζει στο στενό του Καφηρέα…

Οι ηχο­ση­μα­ντή­ρες του P-3B Orion πρώτοι εντό­πι­σαν το στίγμα του λου­φαγ­μέ­νου τουρ­κι­κού υπο­βρυ­χίου, σύμφωνα με το hellasjournal. Από εκείνη τη στιγμή ξεκί­νησε μια πολύ συντο­νι­σμένη επι­χεί­ρηση ανθυ­πο­βρυ­χια­κού πολέμου και τη σκυτάλη πήραν τα sonar των S-70 και των Augusta Bell 212, των φρε­γα­τών. Τα κατα­γρα­φικά συστή­ματα «πήραν φωτιά», εμπλου­τί­ζο­ντας την τράπεζα ήχων των Τουρ­κι­κών υπο­βρυ­χίων. Η ψηφιακή ανάλυση ήχου ήδη έγινε και το Επι­τε­λείο γνω­ρί­ζει ποιο 209 είναι αυτό που λου­φά­ζει στο στενό του Καφηρέα…

Οι ηχο­ση­μα­ντή­ρες, που απορ­ρί­πτο­νται από ειδική κατα­πα­κτή του αερο­σκά­φους ναυ­τι­κής συνερ­γα­σίας P-3B Orion «κέντη­σαν» και συνε­χί­ζουν να το κάνουν, στο Αιγαίο. Πλη­ρο­φο­ρίες μάλιστα σημειώ­νουν ότι δεν είναι μόνο το 209 του Καφηρέα «που δεν περνάει καλά»…

Με αυτά τα συστή­ματα το αερο­σκά­φος ενδιά­με­σης λύσης, μέχρις ότου ανα­βαθ­μι­στούν τα υπό­λοιπα, κάνει τη δουλειά του, για την οποία απαι­τεί­ται και πλήρης συνερ­γα­σία του πλη­ρώ­μα­τος. Τα S-70 και τα Augusta Bell 212, δεν έχουν στα­μα­τή­σει να πετούν και να εντο­πί­ζουν κάθε μέρα τη θέση κάλυψης του 209-1400 τουρ­κι­κού υπο­βρυ­χίου.

Και ο κυβερ­νή­της του 209 όλες αυτές τις ημέρες έχει ζήσει τον απόλυτο εφιάλτη διότι αντι­λαμ­βά­νε­ται καλύ­τερα από τον καθένα ότι είναι «σημα­δε­μέ­νος» στην τακτική σκα­κιέρα του Αιγαίου.

Επι­πλέον ο από­λυ­τος κυνηγός με αυτά τα δεδο­μένα έχει μετα­τρα­πεί σε θήραμα των ανθυ­πο­βρυ­χια­κών μέσων του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού αλλά και τους πιλό­τους της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας που πετούν τα P-3B. Κατά συνέ­πεια, δεν είναι μόνο το τραύμα γοήτρου για τον κυβερ­νήτη της «KEMAL REIS», υπάρχει κι αυτό της απο­κά­λυ­ψης των θέσεων υπο­βρυ­χίων 209 της Τουρ­κίας.

Αγώνας δρόμου για τον εντο­πι­σμό υπο­βρυ­χίων

Ο ανθυ­πο­βρυ­χια­κός πόλεμος που εξε­λίσ­σε­ται τις τελευ­ταίες έντεκα- δώδεκα ημέρες σε όλο το μήκος του Αρχι­πε­λά­γους αλλά και στη συνέ­χειά του, τα νερά της ανα­το­λι­κής Μεσο­γείου είναι κάτι που μπορεί να ξεχω­ρί­σει σε τακτικό επίπεδο, στο οποίο η Τουρκία αντι­λαμ­βά­νε­ται μια ακόμη υπεροχή από την Ελλάδα και το Πολε­μικό Ναυτικό.

ypo.jpg
Ηellas Journal

Όμως και σε αυτό το κομμάτι της Ελλη­νο­τουρ­κι­κής έντασης, τα «γεράκια» του Στόλου έχουν υπο­χρε­ώ­σει Τούρ­κους κυβερ­νή­τες υπο­βρυ­χίων να κάνουν διαρκώς ενέρ­γειες και ελιγ­μούς απο­φυ­γής, από τον διώκτη τους.

Το τουρ­κικό 209, που έλαβε εντολή να στήσει καρτέρι στο στενό του Καφηρέα, ανάμεσα από τη Σκύρο και την Εύβοια σε διεθνή ύδατα, σχεδόν έντεκα ημέρες μετά, υπο­φέ­ρει από το διαρκές κυνήγι, όσο κι αν κρύ­βε­ται. Με αυτό τον τρόπο το Πολε­μικό Ναυτικό απαντά στις Τουρ­κι­κές ενέρ­γειες και δίνει απευ­θείας το μήνυμα ότι «σας βλέ­πουμε, σας ακούμε, ξέρουμε που είστε»….

Αξιω­μα­τι­κοί μάλιστα σημειώ­νουν ότι σημασία έχει το προ­σω­πικό που χρη­σι­μο­ποιώ­ντας όλα τα δια­θέ­σιμα μέσα κατα­φέρ­νουν γι’ άλλη μια φορά να ξεμπρο­στιά­σουν όποια θέση κι αν πήρε για να λου­φά­ξει το τουρ­κικό υπο­βρύ­χιο. Παράλ­ληλα σημασία έχει και το γεγονός πως με τόσες κινή­σεις που ανα­γκά­ζε­ται να κάνει το τουρ­κικό 209 χάνει αρκετή από την ενέρ­γεια που έχει και του είναι απα­ραί­τητη για να παρα­μέ­νει στον βυθό.

ypo2.jpg
Ηellas Journal

Οι μεγάλες ταχύ­τη­τες και οι μετα­κι­νή­σεις σε ένα υπο­βρύ­χιο μπορεί να το βοη­θή­σουν ώστε ν’ απο­φύ­γει τον κυνηγό του, όμως ταυ­τό­χρονα μειώ­νε­ται δρα­μα­τικά ο χρόνος παρα­μο­νής του σε ικανό βάθος και θα πρέπει στη συνέ­χεια σε μικρό χρονικό διά­στημα να «απο­κα­λυ­φθεί»…

Το ανθυ­πο­βρυ­χιακό ενδια­φέ­ρον για την Ελλάδα και την Τουρκία είναι σε όλο το εύρος του Αρχι­πε­λά­γους και τη Μεσό­γειο κι όχι μόνο στην επίμαχη περιοχή που πλέει προ­κλη­τικά εντός της Ελλη­νι­κής υφα­λο­κρη­πί­δας το σει­σμο­γρα­φικό «Oruc Reis».

Η άκαρπη ανα­ζή­τηση των 214…

Χαρα­κτη­ρι­στικό μάλιστα είναι το δελτίο παρα­βα­τι­κής συμπε­ρι­φο­ράς της Τουρ­κίας της Πέμπτης, το οποίο κατα­γρά­φει τέσσερα ελι­κό­πτερα S-70 του Τουρ­κι­κού Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού τα οποία απο­νηώ­νο­νται από τις φρε­γά­τες και ερευ­νούν ενα­γω­νίως για τον εντο­πι­σμό των Ελλη­νι­κών, τύπου 214.

Και δεν είναι μόνο αυτά τα μέσα, διότι τα CN-235 ανα­ζη­τούν τα τέσσερα υπερ­σύγ­χρονα υπο­βρύ­χια του Ελλη­νι­κού στόλου, τους πραγ­μα­τι­κούς σιω­πη­λούς κυνη­γούς που έχουν στήσει το δικό τους καρτέρι. Την ίδια στιγμή ο Ελλη­νι­κός υπο­βρύ­χιος στόλος βρί­σκε­ται ολό­κλη­ρος στον βυθό του Αιγαίου ενώ σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, τα τουρ­κικά δεν έχουν ανα­πτυ­χθεί όλα πιθα­νό­τατα λόγω δια­θε­σι­μο­τή­των.

Πάντως, η Αθήνα και το Επι­τε­λείο δεν περιο­ρί­ζο­νται στην στενή παρα­κο­λού­θηση του σει­σμο­γρα­φι­κού «Oruc Reis» που κινεί­ται στην περιοχή της navtex. Με κάθε ευκαι­ρία και σε κάθε πρό­κληση υπάρχει απά­ντηση και εμφανή επι­χει­ρη­σιακή ετοι­μό­τητα σε τακτικό επίπεδο.

Πηγή : ethnos.gr

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.