Ι. Μπρας: «Τρεις στρατηγικές κινήσεις για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας»

Συ­νέ­ντευ­ξη

στην Πέγκυ Ντό­κου

Για όλους και για όλα μι­λά­ει σή­με­ρα στην «δη­μο­κρα­τι­κή» ο κ. Ιω­άν­νης Μπρας, CEO της 5-Senses Consulting & Development Project Manager Δι­κτύ­ου Υδα­το­δρο­μί­ων Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου.

Στην συ­νέ­ντευ­ξη εφ όλης της ύλης που ακο­λου­θεί, ανα­φέ­ρε­ται, στο δί­κτυο υδα­το­δρο­μί­ων, στην Κρουα­ζιέ­ρα, στο εν­δε­χό­με­νο συ­νερ­γα­σί­ας της ΠΝΑ με την Κι­νε­ζι­κή Cosco, αλλά και στις δυ­να­τό­τη­τες που έχει το λι­μά­νι της Ρόδου.

Η συ­νέ­ντευ­ξη ανα­λυ­τι­κά:

 • Κύριε Μπρα, να ξε­κι­νή­σου­με από το project της Πε­ρι­φέ­ρειας Ν.Αι­γαί­ου σχε­τι­κά με τα υδα­το­δρό­μια. Μετά από τόσο καιρό άρ­χι­σε κάτι να… κι­νεί­ται. Μπο­ρεί να προ­χω­ρή­σει αυτή η προ­σπά­θεια εν τέλει;

Είναι πολύ θε­τι­κό ότι μετά από πολλά… άσκο­πα χι­λιό­με­τρα έχουν εκ­δο­θεί οι πρώ­τες εγκρί­σεις για την σύ­να­ψη των Προ­γραμ­μα­τι­κών Συμ­βά­σε­ων (ΠΣ) με­τα­ξύ της Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου (ΠΝΑΙ) και των Λι­με­νι­κών Τα­μεί­ων (ΛΤ). Ανα­μέ­νου­με στο αμέ­σως επό­με­νο διά­στη­μα να ολο­κλη­ρω­θεί η δια­δι­κα­σία και για τα υπό­λοι­πα ΛΤ έτσι ώστε να υπο­γρα­φούν οι ΠΣ από τον πε­ρι­φε­ρειάρ­χη κ. Χα­τζη­μάρ­κο και τους προ­έ­δρους των ΛΤ. Το επό­με­νο βήμα θα είναι η εκ­πό­νη­ση των τε­χνι­κών φα­κέ­λων και των ΜΠΕ αλλά και η προ­μή­θεια και το­πο­θέ­τη­ση εξο­πλι­σμού (Χερ­σαί­ου και θα­λάσ­σιου) από την ΠΝΑΙ. Είναι πολύ ση­μα­ντι­κό που ο πε­ρι­φε­ρειάρ­χης θα δια­θέ­σει πό­ρους για την ολο­κλή­ρω­ση του όλου project και ελ­πί­ζω όλοι να αγκα­λιά­σουν την προ­σπά­θεια αλλά και να μην υπάρ­ξουν άλλες άσκο­πες κα­θυ­στε­ρή­σεις.

Μόλις ψη­φι­στεί ο νέος νόμος για την ίδρυ­ση και λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μί­ων, που αλή­θεια είναι έχει κα­θυ­στε­ρή­σει, θα μπο­ρέ­σει να προ­χω­ρή­σει το όλο εγ­χεί­ρη­μα.   Έχω  εμπι­στο­σύ­νη στον  πε­ρι­φε­ρειάρ­χη και την ομάδα του, που στη­ρί­ζει έμπρα­κτα την προ­σπά­θεια και ελ­πί­ζω σύ­ντο­μα να εί­μα­στε σε θέση  να συ­ζη­τά­με για το clustering που πρέ­πει να γίνει με­τα­ξύ των προ­ο­ρι­σμών για μια βιώ­σι­μη ανά­πτυ­ξη των νη­σιών όλο τον χρόνο με ένα νέο ποιο­τι­κό προ­ϊ­όν και υπη­ρε­σία.

Να ανα­φέ­ρου­με ότι αρ­κε­τές εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας ανα­μέ­νουν τις εξε­λί­ξεις για την ίδρυ­ση και λει­τουρ­γία των υδα­το­δρο­μί­ων για να μπο­ρέ­σουν να εντά­ξουν εκ­δρο­μές με υδρο­πλά­να στο πρό­γραμ­μά τους και να δώ­σουν την δυ­να­τό­τη­τα στους επι­βά­τες τους να επι­σκε­φτούν μο­να­δι­κά μέρη στα ελ­λη­νι­κά νησιά και να βοη­θή­σουν έτσι τις το­πι­κές οι­κο­νο­μί­ες.

• Να πε­ρά­σου­με στην Κρουα­ζιέ­ρα. Τα μη­νύ­μα­τα είναι πολύ αρ­νη­τι­κά. Μπο­ρού­με να σώ­σου­με κάτι μέχρι και το 2019;

Το 2017, όπως όλα τα στοι­χεία δεί­χνουν, θα κλεί­σει αρ­νη­τι­κά για τους πε­ρισ­σό­τε­ρους ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Τα μη­νύ­μα­τα που ήρθαν από την με­γα­λύ­τε­ρη έκ­θε­ση κρουα­ζιέ­ρας (Seatrade Global) πριν δύο βδο­μά­δες δεί­χνουν για μια δύ­σκο­λη χρο­νιά και το 2018 αφού η αγορά της Τουρ­κί­ας θα πα­ρα­μεί­νει κλει­στή.  Η δική μου άποψη είναι ότι θα πρέ­πει να γί­νουν άμεσα 2+1 στρα­τη­γι­κές κι­νή­σεις:

1. Να γίνει ου­σια­στι­κή προ­βο­λή της κρουα­ζιέ­ρας σε όλες τις εκ­θέ­σεις που συμ­με­τέ­χει ο ΕΟΤ όπως η WTM του Λον­δί­νου και η ITB στο Βε­ρο­λί­νο αλλά και άμεση έντα­ξη της κρουα­ζιέ­ρας σε όλες τις δρά­σεις εξω­στρέ­φειας της χώρας.

2. Να υπάρ­ξει στρα­τη­γι­κή επα­να­προ­σέγ­γι­σης των γερ­μα­νό­φω­νων εται­ρειών (όπως AIDA, TUI κτλ.) καθώς τα στοι­χεία δεί­χνουν ότι θα μπο­ρού­σαν με προ­ϋ­πο­θέ­σεις να επι­στρέ­ψουν στην πε­ριο­χή μας ακόμα και για homeport και

+1. Να υπάρ­ξει δη­μιουρ­γία ενός νέου προ­ϊ­ό­ντος με την κω­δι­κή ονο­μα­σία: O νέος δρό­μος του Με­γά­λου Αλε­ξάν­δρου, όπου θα γί­νο­νται κρουα­ζιέ­ρες με βάση την Αλε­ξάν­δρεια προς την πε­ριο­χή μας με υψη­λού ει­σο­δή­μα­τος Αι­γύ­πτιους. Πρέ­πει να βοη­θή­σου­με την αγορά της Αι­γύ­πτου να επα­να­κάμ­ψει καθώς θα μπο­ρού­σε να  ήταν η ιδα­νι­κή εναλ­λα­κτι­κή αντί της Τουρ­κί­ας για το 30-40% των πε­ρι­πτώ­σε­ων με ότι θε­τι­κό αυτό συ­νε­πά­γε­τε και για τον Ελ­λα­δι­κό χώρο.

Αξί­ζει να ανα­φέ­ρου­με ότι από τις ελά­χι­στες εται­ρεί­ες που το 2017 έχουν ενι­σχύ­σει το πρό­γραμ­μα τους στην Ελ­λά­δα είναι ηMSC. Θα πρέ­πει να στη­ρί­ξου­με έμπρα­κτα την εμπι­στο­σύ­νη αυτής και άλλων εται­ρειών έτσι ώστε να προ­γραμ­μα­τί­σουν πε­ρισ­σό­τε­ρες προ­σεγ­γί­σεις για το 2018.

• Η συ­νερ­γα­σία με την Κι­νε­ζι­κή Cosco ακού­γε­ται ως μια εξαι­ρε­τι­κή πε­ρί­πτω­ση και ευ­και­ρία για ανά­πτυ­ξη της Κρουα­ζιέ­ρας στην πε­ριο­χή μας. Τι απαι­τεί­ται όμως;

Θεωρώ δε­δο­μέ­νο μετά και τις επί­ση­μες δη­λώ­σεις αλλά και τις προ­γραμ­μα­τι­ζό­με­νες επεν­δύ­σεις στο λι­μά­νι του Πει­ραιά ότι Κι­νέ­ζοι επι­σκέ­πτες θα αρ­χί­σουν να  έρ­χο­νται για κρουα­ζιέ­ρες με έναρ­ξη από την Ελ­λά­δα από το 2020. Απαι­τεί­ται η δη­μιουρ­γία ενός Cruise Cluster που σκο­πός του θα είναι να δη­μιουρ­γή­σει τους μη­χα­νι­σμούς, τις δρά­σεις και την στρα­τη­γι­κή για την υπο­δο­χή αυτών των επι­σκε­πτών. Σί­γου­ρα εκτός του Πει­ραιά τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια θα πρέ­πει να επι­σκε­φθούν ακόμα 3-4  ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια και θα πρέ­πει να εί­μα­στε έτοι­μοι να τους υπο­δε­χτού­με κα­τάλ­λη­λα αν θέ­λου­με να αυ­ξή­σου­με το προσ­δο­κώ­με­νο spend per head. Τα νησιά του Ανα­το­λι­κού Αι­γαί­ου μπο­ρούν να δια­δρα­μα­τί­σουν πρω­τα­γω­νι­στι­κό ρόλο αν ετοι­μα­στούν έγκαι­ρα σε επί­πε­δο μι­κρου­πο­δο­μών προ­σαρ­μο­σμέ­να  στα νέα δε­δο­μέ­να αυτών των επι­σκε­πτών.

• Ήσα­σταν στο ‘τι­μό­νι’ του Ορ­γα­νι­σμού Λι­μέ­νος Ηρα­κλεί­ου ΑΕ. Από την εμπει­ρία σας, τι πι­στεύ­ε­τε ότι χρειά­ζε­ται το λι­μά­νι της Ρόδου; Θα μπο­ρού­σε να γίνει Α.Ε. κατά την άποψή σας;

Το λι­μά­νι της Ρόδου είναι ένα από τα ση­μα­ντι­κά λι­μά­νια κρουα­ζιέ­ρας για την Ν. Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο. Είναι δε­δο­μέ­νο ότι μετά τον Πει­ραιά και την Θεσ­σα­λο­νί­κη και άλλα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια θα οδεύ­σουν για πώ­λη­ση ή  πα­ρα­χώ­ρη­ση. Νο­μί­ζω ότι με την ση­με­ρι­νή δύ­σκο­λη κα­τά­στα­ση χρειά­ζε­ται μια πιο συ­νο­λι­κή λύση που θα μπο­ρέ­σει να εξα­σφα­λί­σει τις κα­τάλ­λη­λες χρη­μα­το­δο­τή­σεις για υπο­δο­μές,  την κα­τάλ­λη­λη προ­βο­λή και την δυ­να­τό­τη­τα για συ­νο­λι­κή στρα­τη­γι­κή προ­ώ­θη­σης των προ­ο­ρι­σμών στα κέ­ντρα απο­φά­σε­ων.

Η πε­ριο­χή του Νο­τί­ου Αι­γαί­ου δια­θέ­τει ισχυ­ρούς προ­ο­ρι­σμούς που όμως τα τε­λευ­ταία χρό­νια δεί­χνουν τά­σεις μεί­ω­σης προ­σεγ­γί­σε­ων λόγω των γνω­στών προ­βλη­μά­των στην πε­ριο­χή αλλά και λόγω έλ­λει­ψης στρα­τη­γι­κής και εξει­δί­κευ­σης του ελά­χι­στου προ­σω­πι­κού που δια­θέ­τουν. Αν λά­βου­με υπόψη ότι στον Ορ­γα­νι­σμό Λι­μέ­νος Ηρα­κλεί­ου ακόμα δεν έχουν προ­σλη­φθεί νέα άτομα (από 59 το 2010 σή­με­ρα υπη­ρε­τούν μόλις 21) η Α.Ε. δεν θα δώσει λύση στο συ­γκε­κρι­μέ­νο πρό­βλη­μα.

• Πρό­σφα­τα βρα­βευ­τή­κα­τε στο Tourism Awards 2017. Μι­λή­στε μας γι αυτό.

Ο κάθε προ­ο­ρι­σμός και το κάθε Resort  πρέ­πει να συν­θέ­τει τον κύριο στόχο του που δεν πρέ­πει να είναι άλλος από το να ξε­περ­νά τις προσ­δο­κί­ες του επι­σκέ­πτη κάθε φορά.

Η Five Senses Consulting με το και­νο­τό­μο Business Model που ανά­πτυ­ξε,  έχει κα­τα­φέ­ρει να συν­δέ­σει την τα­ξι­διω­τι­κή εμπει­ρία με την έμπνευ­ση (το ΓΙΑΤΙ)  συν­δέ­ο­ντας τον προ­ο­ρι­σμό (ΠΟΤΕ, ΠΟΥ, ΠΟΙΟΣ, ΠΩΣ) με πραγ­μα­τι­κές πρα­κτι­κές δρά­σεις που επαυ­ξά­νουν τις εμπει­ρί­ες του κάθε επι­σκέ­πτη (ΤΙ), συν­δέ­ο­ντας τα ιδιαί­τε­ρα χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά του κάθε τόπου με τον τρόπο που προ­σλαμ­βά­νε­ται και προσ­διο­ρί­ζε­ται στο μυαλό του  η τα­ξι­διω­τι­κή του εμπει­ρία από την στιγ­μή που θα φτά­σει μέχρι την στιγ­μή που θα ανα­χω­ρή­σει.  Ο σκο­πός είναι διτ­τός. Ο κάθε επι­σκέ­πτης από την μία να λάβει ερε­θί­σμα­τα που θα του ενερ­γο­ποι­ή­σουν στο μέ­γι­στο και τις πέντε αι­σθή­σεις και από την άλλη να νιώ­σει την ανά­γκη να δια­μοι­ρά­σει με το κοι­νω­νι­κό του δί­κτυο αυτές τις εμπει­ρί­ες.

Εί­μα­στε πε­ρή­φα­νοι που οι προ­σπά­θειες μας ανα­γνω­ρί­ζο­νται από την αγορά με την βρά­βευ­ση με Bronze βρα­βείο στην κα­τη­γο­ρία και­νο­τό­μο concept  στα Tourism Awards 2017 και εί­μα­στε σί­γου­ροι ότι το Ελ­λη­νι­κό του­ρι­στι­κό προ­ϊ­όν, με την κα­τάλ­λη­λη βο­ή­θεια, μπο­ρεί να απο­δώ­σει τα μέ­γι­στα προσ­διο­ρί­ζο­ντας εμπει­ρί­ες που όχι μόνο θα μεί­νουν αξέ­χα­στες σε όλους τους επι­σκέ­πτες αλλά θα οδη­γή­σουν τους επι­σκέ­πτες να μοι­ρα­στούν τις εμπει­ρί­ες τους με όλο τον κόσμο μέσο των κοι­νω­νι­κών δι­κτύ­ων και όχι μόνο.