«Φρένο» στο πολύπαθο έργο της αναπλάσεως από το λιμάνι Ακαντιάς ως τη νέα Μαρίνα Ρόδου έβαλε το Υπουργείο Τουρισμού!!!

• Εγγραφο προς τον Δήμο Ρόδου προ­κά­λεσε ανη­συ­χία και ανα­βρα­σμό • Η προ­σφυγή 7 ιδιωτών για την ακύρωση του έργου της Μαρίνας προ­κα­λεί κι άλλες επι­πτώ­σεις που φέρνουν όλους τους αρμό­διους ενώπιον σοβαρών εξε­λί­ξεων και διλημ­μά­των

Μετά τον εκπε­φρα­σμένο (δια στό­μα­τος και του πρώην υπουρ­γού Ανά­πτυ­ξης κ. Αδωνι Γεωρ­γιάδη) κίνδυνο για την απώλεια της επέν­δυ­σης ύψους 220 εκατ. ευρώ για την μετα­τροπή της μαρίνας της Ρόδου σε έναν πεντά­στερο του­ρι­στικό πόλο, λόγω των καθυ­στε­ρή­σεων, που προ­κα­λεί η προ­σφυγή στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας 7 ιδιωτών και την απρο­θυ­μία Fund να δια­κιν­δυ­νέ­ψει την επέν­δυση του, μια νέα εξέλιξη εξαι­ρε­τικά δυσά­ρε­στη και απρό­βλε­πτη υπήρξε προχθές για τον ίδιο λόγο!

Η γενική γραμ­μα­τεία Του­ρι­στι­κής Πολι­τι­κής και Ανά­πτυ­ξης του Υπουρ­γείου Του­ρι­σμού με τον υπ΄α­ρίθμ. 15486/28.8.2024 έγγραφό της προς τον Δήμο Ρόδου καθιστά σαφές ότι η ίδια προ­σφυγή στο Συμ­βού­λιο της Επι­κρα­τείας βάζει «φρένο» και στο πολύ­παθο έργο «Ανά­πλαση και κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις από το λιμάνι Ακα­ντιάς ως τη νέα Μαρίνα Ρόδου»!!!

Ενώ ο Δήμος Ρόδου ανέμενε (σχετικά έγραψε και χθες η «δημο­κρα­τική») την υποβολή αιτή­μα­τος από την ανάδοχο εργο­λα­βική εται­ρεία νέο αίτημα για τη χορή­γηση νέας παρά­τα­σης για την ολο­κλή­ρωση του έργου της ανα­πλά­σεως καθώς ακόμη δεν έχουν απο­μα­κρυν­θεί σκάφη με μέριμνα του Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου προ­κει­μέ­νου να δια­νοι­χθεί δρόμος και να κατα­σκευα­στεί κυκλι­κός κόμβος, το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού σταματά το έργο με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται για την εικόνα του νησιού και την περαι­τέρω ταλαι­πω­ρία των κατοί­κων.

Θυμί­ζουμε πως τον Δεκέμ­βριο του 2021 είχε ανα­τε­θεί στην εται­ρεία η υλο­ποί­ηση του συγκε­κρι­μέ­νου έργου που εξα­κο­λου­θεί να δυσφη­μεί το νησί στους επι­σκέ­πτες του!

Το έργο που χαρα­κτή­ρισε «γεφύρι της Αρτας» η «δημο­κρα­τική» σε ρεπορ­τάζ της είχε επι­σκε­φθεί μάλιστα ο δήμαρ­χος Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης, ανα­κοι­νώ­νο­ντας ότι χάριν των πρω­το­βου­λιών που ανα­λαμ­βά­νει θα ολο­κλη­ρω­θεί τον… Σεπτέμ­βριο του 2024 αν και την 19η Δεκεμ­βρίου 2023 σε τακτική συνε­δρί­αση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου του Δήμου Ρόδου απο­φα­σί­στηκε με την θετική ψήφο του η παρά­ταση της συγκε­κρι­μέ­νης εργο­λα­βίας ως την 21η Σεπτεμ­βρίου 2024.

Κι ενώ είχαν έτσι τα πράγ­ματα και εκκρε­μεί η εκδί­καση ενώπιον του Ε’ Τμή­μα­τος του Συμ­βου­λίου της Επι­κρα­τείας την 16η Οκτω­βρίου 2024 με ειση­γητή τον κ. Αλέ­ξαν­δρο Κατσιώτη και βοηθό την κ. Μ. Δούμπα, της προ­σφυ­γής 7 ιδιωτών για την ακύρωση του έργου της Μαρίνας Ρόδου το Υπουρ­γείο Του­ρι­σμού απέ­στειλε στον Δήμο Ρόδου το ακό­λουθο έγγραφο:

«ΘΕΜΑ : ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΔΗΜΟΥ ΡΟΔΟΥ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΑ ΟΡΙΑ ΤΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΖΩΝΗΣ ΤΗΣ ΜΑΡΙΝΕΣ ΡΟΔΟΥ Α.Ε.

ΣΧΕΤ.: 1. Το με αρ. πρωτ. Υ.Τ. 15293/23.08.2024, έγγραφο της Μαρίνες Ρόδου Α.Ε.

Σε συνέ­χεια του ανωτέρω (σχετ.1) έγγραφο της Μαρίνες Ρόδου Α.Ε. που έχει κατα­τε­θεί στην υπη­ρε­σία μας στο οποίο ανα­φέ­ρε­ται ότι βρί­σκο­νται σε εξέλιξη εργα­σίες του έργου «Ανά­πλαση και κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις από το λιμάνι Ακα­ντιάς ως τη νέα Μαρίνα Ρόδου» σας ενη­με­ρώ­νουμε για τα εξής:

Η απο­μεί­ωση της χερ­σαίας ζώνης της Μαρίνας Ρόδου (εμβαδού 641,00 τμ) προ­κει­μέ­νου να κατα­σκευα­στεί το έργο «Ανά­πλαση και κυκλο­φο­ρια­κές ρυθ­μί­σεις από το λιμάνι Ακα­ντιάς ως τη νέα Μαρίνα Ρόδου», προ­βλέ­πε­ται στην 24245/28.12.2023 Κοινής Από­φα­σης των Υπουρ­γών Περι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας και Του­ρι­σμού «Τρο­πο­ποί­ηση Χωρο­θέ­τη­σης και Περι­βαλ­λο­ντι­κών Όρων Μαρίνας Ρόδου» ( ΦΕΚ Δ΄1046/28.12.2023 ), η οποία έχει προ­σβλη­θεί, υπ αριθ. 643/06.03.2024 στο ΣτΕ.

Σε περί­πτωση που γίνει δεκτή η προ­σφυγή στο ΣτΕ για ακύρωση της Κ.Υ.Α. 24245/28.12.2023 ( ΦΕΚ Δ΄1046/28.12.2023 ), τα όρια της χερ­σαίας ζώνης θα είναι αυτά που καθο­ρί­στη­καν με την Υ.Α. 14151/12.11.2010 (ΦΕΚ ΑΑΠ 514/30.11.2010) και την Υ.Α. 3043/21.12.2012 (ΦΕΚ ΑΑΠ 85/23.03.2012). Συνεπώς τα υπό εξέλιξη έργα θα βρί­σκο­νται εντός της χερ­σαίας ζώνης της Μαρίνας Ρόδου.

Για το λόγο αυτό και επειδή δεν προ­βλέ­πε­ται άλλη δια­δι­κα­σία παρα­χώ­ρη­σης της συγκε­κρι­μέ­νης έκτασης, παρα­κα­λούμε όπως στα­μα­τή­σουν οι ανωτέρω εργα­σίες του έργου

Η Υπη­ρε­σία μας παρα­μέ­νει στη διάθεσή σας για οποια­δή­ποτε διευ­κρί­νιση.

Η Αν. ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ

ΛΕΝΑ ΧΑΤΖΗΓΕΩΡΓΙΟΥ – ΛΟΥΤΣΙΔΗ»

Υπεν­θυ­μί­ζουμε ότι ότι έχουν ήδη παραι­τη­θεί από την αίτηση ακύ­ρω­σης στο ΣτΕ ο Σύλ­λο­γος Περι­βάλ­λο­ντος Ρόδου και οι κκ Εμμα­νουήλ Καλ­λιου­δά­κης του Δημη­τρίου, Αθα­να­σία Βασδέκη του Θωμά και Κων­στα­ντί­νος Σχοι­νο­χω­ρί­της του Νικο­λάου.

Την προ­σφυγή μένουν να υπο­στη­ρί­ξουν ενώπιον του ΣτΕ οι κ.κ. Ανα­στα­σία Παπαϊ­ω­άν­νου, Φιλή­μο­νας Κων­στα­ντι­νί­δης, Δέσποινα Βολα­νάκη, Σμα­ρά­γδα Οικο­νο­μο­πού­λου, Θεο­δώ­ρου Πέτρου, Ευαγ­γε­λία Κακά και Ιάκωβος Γρύλλης.

Θυμί­ζουμε ότι με το δικό­γραφο που έχει υπο­βλη­θεί ζητή­θηκε η ακύρωση των κοινών απο­φά­σεων 24245/2023 και 24100/2022 των υπουρ­γών Περι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας και Του­ρι­σμού με τις οποίες χωρο­θε­τή­θη­καν νέες εγκα­τα­στά­σεις, καθο­ρί­σθη­καν νέοι όροι και περιο­ρι­σμοί δόμησης και τρο­πο­ποι­ή­θη­καν οι περι­βαλ­λο­ντι­κοί όροι στη χερσαία και στη θαλάσ­σια ζώνη της μαρίνας Ρόδου, με απο­τέ­λε­σμα όπως δια­τεί­νο­νται, ένα πρω­τί­στως λιμε­νικό έργο να μετα­τρα­πεί σε έργο εντα­τι­κής τουριστικής-οικιστικής ανά­πτυ­ξης.

Σημειώ­νε­ται ότι το ΤΕΕ Δωδε­κα­νή­σου με απόφαση που έλαβε κατά πλειο­ψη­φία δεν συμ­με­τείχε στην προ­σφυγή. Ανάλογη ήταν και η στάση του Εμπο­ρι­κού Συλ­λό­γου ενώ το ΕΒΕ Δωδε­κα­νή­σου κατέ­στησε σαφές ότι δεν του επι­τρέ­πε­ται η άσκηση προ­σφυ­γής από τον επι­με­λη­τη­ριακό νόμο.

Θυμί­ζουμε εξάλλου ότι ο δήμαρ­χος Ρόδου κ. Αλέ­ξαν­δρος Κολιά­δης ήταν εκείνος που προ­α­νήγ­γειλε σε συνε­δρί­αση του δημο­τι­κού συμ­βου­λίου την άσκηση της προ­σφυ­γής από το ΤΕΕ και το ΕΒΕΔ καθώς μάλιστα έληγε η προ­θε­σμία για την άσκηση του ένδικου μέσου, είχε καταγ­γεί­λει τις δια­δι­κα­σίες που ακο­λου­θή­θη­καν από άγνοια για το νόμο, είχε ταχθεί ουσια­στικά υπέρ της προ­σφυ­γής και στην πορεία σε συνέ­ντευξή του στην τηλε­ό­ραση «Κόσμος TV» ανέ­κρουσε πρύμναν, περιο­ρί­ζο­ντας την «πολε­μική» του σε προ­σπά­θεια εξα­σφά­λι­σης πρό­σθε­των αντι­σταθ­μι­στι­κών έργων και κυρίως χώρων στάθ­μευ­σης.

Στην προ­σφυγή τους υπο­στη­ρί­ζε­ται ειδι­κό­τερα ότι οι προ­σβαλ­λό­με­νες πράξεις είναι μη νόμιμες και ακυ­ρω­τέες επειδή:

-Εκδόθηκαν κατά παρα­βί­αση των δια­τά­ξεων της Οδηγίας 2001/42/ΕΚ και της ΚΥΑ ΥΠΕΧΩΔΕ/ΕΥΠΕ/οικ.107017/2006 (ΦΕΚ Β, 1225) για την στρα­τη­γική περι­βαλ­λο­ντική εκτί­μηση,

-Παραβιάζουν τις κατευ­θύν­σεις του ισχύ­ο­ντος υπερ­κεί­με­νου χωρο­τα­ξι­κού σχε­δια­σμού,

-Παραβιάζουν τις δια­τά­ξεις των άρθρων 24 παρ. 2 και 43 παρ. 2 Συντ. αφού έπρεπε να είχαν περι­βλη­θεί τον τύπο του προ­ε­δρι­κού δια­τάγ­μα­τος,

-Αναιρούν τον κοι­νό­χρη­στο χαρα­κτήρα του του­ρι­στι­κού λιμένα, όπως κατο­χυ­ρώ­νε­ται στις δια­τά­ξεις των άρθρων 1 περ. 7, 18, 19 και 22 παρ. 1 του ν. 2971/2001, σε συν­δυα­σμό με το άρθρο 29 παρ. 1 και 2 του ν. 2160/1993,

-Παραβιάζουν τις δια­τά­ξεις του άρθρου 30 παρ. 5 εδάφια 9-10 του ν. 2160/1993 (υπέρ­βαση του επι­τρε­πό­με­νου ύψους και της επι­τρε­πό­με­νης δόμησης) και

-Στερούνται επαρ­κούς και νόμιμης αιτιο­λο­γίας (δεν προ­βλέ­πο­νται αντι­σταθ­μι­στικά μέτρα, δεν τηρεί­ται το περι­βαλ­λο­ντικό ισο­ζύ­γιο).