Δύσκολα θα ανακάμψει η κρουαζιέρα το 2017!

Μικρό καλάθι κρατούν για την πορεία του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού το 2017 οι εκπρό­σω­ποι του κλάδου. Το 2016 έκλεισε με μείωση συγκρι­τικά με το 2015, ενώ και η νέα χρονιά ανα­μέ­νε­ται να κινηθεί το ίδιο «νωχε­λικά». Η ανά­καμψη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού θεω­ρεί­ται απίθανη για την επόμενη διετία, του­λά­χι­στον με μερίδα του εμπο­ρι­κού κόσμου του νησιού, που στη­ρί­ζει την επι­βί­ωση του στον συγκε­κρι­μένο του­ρι­στικό κλάδο, να εκφρά­ζει έντονες ανη­συ­χίες.

Η φετινή του­ρι­στική σεζόν έκλεισε με μείωση της τάξης του 8,5%, γεγονός το οποίο ήταν βέβαια ανα­με­νό­μενο. Οι προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων το 2016 ανήλθαν σε 298 και οι αφίξεις επι­βα­τών έφθασαν τα 310.000 άτομα περίπου. Θα πρέπει να σημειω­θεί ότι τις παλιές, καλές χρονιές, οι αφίξεις επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας έφθαναν μέχρι και τα 780.000 άτομα. Μέσα σε λίγα χρόνια, η κίνηση έχει μειωθεί σε ποσοστό μεγα­λύ­τερο του 50%!

Η σεζόν για την κρουα­ζιέρα ξεκινά στα τέλη Μαρτίου 2017 με τις ελλη­νι­κές εται­ρείες να κάνουν «ποδα­ρικό».  Από τον Απρίλιο ξεκι­νούν οι προ­σεγ­γί­σεις και των ξένων εται­ρειών, οι οποίες ωστόσο απο­φεύ­γουν φέτος να δρο­μο­λο­γή­σουν στη Ρόδο νέα και μεγα­λύ­τερα πλοία τους.

Εκτι­μά­ται ότι το 2017 ο αριθμός των προ­σεγ­γί­σεων των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και  επι­βα­τών θα κινη­θούν στα ίδια απο­γοη­τευ­τικά νούμερα με το 2016. Κατα­βάλ­λο­νται βέβαια προ­σπά­θειες για την προ­σέλ­κυση περισ­σό­τε­ρων πλοίων στη Ρόδο (κυρίως από ντό­πιους επι­χει­ρη­μα­τίες) με τις εται­ρείες να διε­ρευ­νούν επι­φυ­λα­κτικά το ενδε­χό­μενο αυτό.

Επι­κρα­τεί αισιο­δο­ξία ότι θα επι­τευ­χθούν κάποιες επι­πλέον προ­σεγ­γί­σεις, χωρίς όμως βέβαια να δια­φο­ρο­ποι­η­θούν πολύ τα δεδο­μένα, αφού οι εται­ρείες κάνουν τον προ­γραμ­μα­τι­σμό τους σε βάθος διετίας.

«Το 2016 δεν ήταν καλή χρονιά για το θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, κάτι βέβαια που δεν μας εξέ­πληξε, καθώς το είχαμε προ­βλέ­ψει εξαρχής. Σύμφωνα με τα μέχρι σήμερα δεδο­μένα, δεν ανα­μέ­νε­ται να δια­φο­ρο­ποι­η­θούν πολύ τα πράγματα-τουλάχιστον όχι προς το καλύτερο-τη σεζόν του 2017. Ίσως κάποιες εται­ρείες να κάνουν την υπέρ­βαση και να προ­γραμ­μα­τί­σουν κάποιες επι­πλέον προ­σεγ­γί­σεις, αλλά και πάλι δεν θα υπάρξει μεγάλη διαφορά.

Ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός απαιτεί μεγάλες προ­σπά­θειες από όλους τους φορείς για να ανα­κάμ­ψει. Όλοι μαζί ενω­μέ­νοι πρέπει να συνερ­γα­στούμε, αλλιώς δεν ια κατα­φέ­ρουμε τίποτε», δήλωσε στη «δ» ο του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας, κ. Τσα­μπί­κος Χατζη­μι­χά­λης.

Θα πρέπει πάντως να σημειω­θεί ότι εκπρό­σω­ποι του κλάδου της κρουα­ζιέ­ρας κάνουν λόγο για δια­φαι­νό­μενη μείωση των προ­σεγ­γί­σεων στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο κατά 30% το 2017, εξαι­τίας του αστα­θούς περι­βάλ­λο­ντος (πρα­ξι­κό­πημα στην Τουρκία, πόλεμος στη Συρία, κτλ.), κάτι που απο­τε­λεί μια από τις σημα­ντι­κό­τε­ρες προ­κλή­σεις που καλεί­ται να αντι­με­τω­πί­σει η Ελλάδα. Τα τελευ­ταία 3 χρόνια, η Μεσό­γειος έχει χάσει μερίδιο αγοράς, λόγω της γεω­πο­λι­τι­κής κατά­στα­σης, προς όφελος άλλων αγορών, όπως είναι η Καραϊ­βική.

Η Μεσό­γειος συνε­χί­ζε­ται να πλήτ­τε­ται, αφού ξένοι επι­σκέ­πτες και ιδιαί­τερα από τις μακρι­νές αγορές, όπως Αμε­ρι­κά­νοι, Καναδοί, Αυστρα­λοί και Ασιάτες είναι επι­φυ­λα­κτι­κοί στο να αγο­ρά­σουν ένα πακέτο δια­κο­πών, που θα περι­λαμ­βά­νει, π.χ. την Τουρκία. Αυτό σημαί­νει ανα­πό­φευ­κτα ότι επη­ρε­ά­ζε­ται αρνη­τικά και το του­ρι­στικό ρεύμα προς την Ελλάδα και προ­φα­νώς επη­ρε­ά­ζο­νται αρνη­τικά η Ρόδος και τα υπό­λοιπα νησιά του νομού.