Κρίση στη Μέση Ανατολή: Το 70% των τουρ οπερέιτορ και DMC βλέπει πτώση της ζήτησης για ταξίδια στην Ευρώπη

Στο 35% αυξή­θη­καν οι επι­χει­ρή­σεις που δέχο­νται ισχυρό πλήγμα, ενώ ένας στους τρεις tour operators και DMCs μετα­θέ­τει ήδη ταξίδια για το 2027.

Βαθαί­νει το απο­τύ­πωμα της κρίσης στη Μέση Ανατολή, στις πωλή­σεις ταξι­διών προς την Ευρώπη, με τη ζήτηση να υπο­χω­ρεί, τις ακυ­ρώ­σεις να αυξά­νο­νται και τις τιμές να παρα­μέ­νουν εξαι­ρε­τικά αβέ­βαιες.

Σύμφωνα με νέα έρευνα της ETOA, της ευρω­παϊ­κής ένωσης που εκπρο­σω­πεί tour operators, wholesalers, ενδιά­με­σους του του­ρι­σμού, δια­δι­κτυα­κούς παρό­χους, DMCs, του­ρι­στι­κούς οργα­νι­σμούς, ξενο­δο­χεία, αξιο­θέ­ατα και εται­ρείες τεχνο­λο­γίας, το 78% των επι­χει­ρή­σεων δηλώνει ότι η εξέλιξη της ζήτησης απο­τε­λεί πλέον τη μεγα­λύ­τερη ανη­συ­χία του ενώ το 70% κατα­γρά­φει κάμψη του ενδια­φέ­ρο­ντος.

Η ETOA πραγ­μα­το­ποί­ησε στις αρχές Ιουνίου τη δεύτερη σχετική έρευνα, μετά τον πρώτο γύρο του Μαΐου, σε σχέση με τις επι­πτώ­σεις της γεω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας στη Μέση Ανατολή στην του­ρι­στική ζήτηση για την Ευρώπη.

Η δεύτερη, πιο πρό­σφατη έρευνα έδειξε ακόμη ότι το 46% των συμ­με­τε­χό­ντων βλέπει αύξηση των ακυ­ρώ­σεων, άλλο ένα 46% δια­πι­στώ­νει μετα­τό­πιση των κρα­τή­σεων πιο κοντά στην ημε­ρο­μη­νία του ταξι­διού και το 47% βρί­σκε­ται αντι­μέ­τωπο με έντονη αβε­βαιό­τητα στις τιμές αερο­πο­ρι­κών εισι­τη­ρίων, ξενο­δο­χείων, μετα­φο­ρών και άλλων του­ρι­στι­κών υπη­ρε­σιών.

Αυξά­νο­νται οι επι­χει­ρή­σεις που δέχο­νται ισχυρό πλήγμα

Εντο­νό­τερη γίνεται η πίεση σε σημα­ντικό τμήμα της αγοράς. Το 35% των επι­χει­ρή­σεων χαρα­κτη­ρί­ζει πλέον τον αντί­κτυπο της κρίσης υψηλό, έναντι 32% στην προη­γού­μενη έρευνα. Πρό­κει­ται για επι­χει­ρή­σεις που ανα­γκά­ζο­νται να προ­χω­ρούν σε εκτε­τα­μέ­νες αλλαγές, όπως επα­να­κρα­τή­σεις, τρο­πο­ποι­ή­σεις δια­δρο­μών, περιο­ρι­σμό του κόστους και μετα­τό­πιση προς άλλες αγορές ή του­ρι­στικά προ­ϊ­ό­ντα.

Παράλ­ληλα, το ποσοστό όσων ανα­φέ­ρουν μέτριο αντί­κτυπο μειώ­θηκε από 55% σε 45%. Αυξή­θη­καν όμως και οι επι­χει­ρή­σεις που δηλώ­νουν μικρή ή μηδε­νική επί­δραση, από 13% σε 21%, γεγονός που δείχνει ότι η αγορά εμφα­νί­ζει πλέον δύο δια­φο­ρε­τι­κές ταχύ­τη­τες.

Ορι­σμέ­νες επι­χει­ρή­σεις απορ­ρο­φούν τις ανα­τα­ρά­ξεις, ενώ άλλες αντι­με­τω­πί­ζουν ισχυρή και παρα­τε­τα­μένη πίεση.

Ακυ­ρώ­σεις, ακρι­βό­τε­ρες υπη­ρε­σίες και κρα­τή­σεις της τελευ­ταίας στιγμής

Μετά τη μείωση της ζήτησης, η αβε­βαιό­τητα των τιμών απο­τε­λεί τη δεύτερη συχνό­τερη επί­πτωση, την οποία ανα­φέ­ρει το 47% των ερω­τη­θέ­ντων. Ακο­λου­θούν οι ακυ­ρώ­σεις του­ρι­στι­κών υπη­ρε­σιών και ταξι­διών με 46%, καθώς και η αλλαγή στη συμπε­ρι­φορά των πελατών, οι οποίοι περι­μέ­νουν περισ­σό­τερο πριν επι­βε­βαιώ­σουν την κράτησή τους, επίσης με 46%.

Αυξή­σεις τιμών κατα­γρά­φει το 42% των επι­χει­ρή­σεων, ενώ το 35% αντι­με­τω­πί­ζει δια­τα­ρα­χές σε αερο­πο­ρι­κές και άλλες δια­δρο­μές ή αβε­βαιό­τητα ως προς την εκτέ­λεση των υπη­ρε­σιών.

Αλλαγή στους επι­θυ­μη­τούς προ­ο­ρι­σμούς βλέπει το 25% των συμ­με­τε­χό­ντων, με ταξι­διώ­τες να εγκα­τα­λεί­πουν περιο­χές που θεωρούν ότι βρί­σκο­νται κοντά στις εστίες έντασης και να στρέ­φο­νται σε εναλ­λα­κτι­κές επι­λο­γές, μεταξύ άλλων και σε ταξίδια εντός Ευρώπης.

Για το 16% έχουν ήδη προ­κύ­ψει μη επι­στρέ­ψι­μες δαπάνες προς ξενο­δο­χεία, μετα­φο­ρι­κές επι­χει­ρή­σεις και αξιο­θέ­ατα, ενώ ίδιο ποσοστό ανα­γκά­στηκε να αλλάξει δρο­μο­λό­για και να απορ­ρο­φή­σει πρό­σθετα κόστη. Μόλις το 12% δηλώνει ότι δεν έχει δια­πι­στώ­σει μέχρι στιγμής κάποια σημα­ντική επί­πτωση.

Σύμφωνα με την ETOA, η πτώση των κρα­τή­σεων και οι ακυ­ρώ­σεις συν­δέ­ο­νται κυρίως με την εξα­σθέ­νηση της εμπι­στο­σύ­νης των ταξι­διω­τών, τα προ­βλή­ματα στην αερο­πο­ρική συν­δε­σι­μό­τητα και τις αυξη­μέ­νες τιμές.

Αλλά­ζουν τιμές και μετα­φέ­ρουν ταξίδια στο 2027

Σε πιο μακρο­πρό­θε­σμα μέτρα δια­χεί­ρι­σης της ζήτησης στρέ­φο­νται πλέον οι επι­χει­ρή­σεις του οργα­νω­μέ­νου του­ρι­σμού. Το 46% έχει ήδη προ­σαρ­μό­σει την τιμο­λο­γιακή του στρα­τη­γική, ενώ το 34% προ­σέ­φερε στους πελάτες τη δυνα­τό­τητα να μετα­φέ­ρουν το ταξίδι τους στο 2027. Αντί­στοιχο ποσοστό αύξησε την ευε­λι­ξία στους όρους κρά­τη­σης και ακύ­ρω­σης, ενώ το 33% πρό­τεινε αναβολή του ταξι­διού για μετα­γε­νέ­στερη ημε­ρο­μη­νία εντός του 2026.

Περιο­ρι­σμό της χωρη­τι­κό­τη­τας ή της έκθεσης απο­θέ­μα­τος πραγ­μα­το­ποί­ησε το 26% των επι­χει­ρή­σεων, ενώ επίσης 26% προ­χώ­ρησε σε αλλαγές πτήσεων ή αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών. Εναλ­λα­κτικά δρο­μο­λό­για εντός Ευρώπης δημιούρ­γησε το 21%, προ­κει­μέ­νου να συγκρα­τή­σει πελάτες που δεν επι­θυ­μούν να ταξι­δέ­ψουν σε προ­ο­ρι­σμούς που θεωρούν επη­ρε­α­ζό­με­νους από τη σύγκρουση.

Η ETOA επι­ση­μαί­νει ότι η αντί­δραση της αγοράς μετα­το­πί­ζε­ται στα­διακά από την απλή ευε­λι­ξία στις κρα­τή­σεις προς βαθύ­τε­ρες εμπο­ρι­κές παρεμ­βά­σεις, όπως αλλαγές τιμών και μετα­φορά ταξι­διών στην επόμενη χρονιά.

Οι κυριό­τε­ρες ανη­συ­χίες

Κυρί­αρχη ανη­συ­χία για την επόμενη περίοδο παρα­μέ­νει η αβε­βαιό­τητα της ζήτησης, την οποία ανα­φέ­ρει το 78% των συμ­με­τε­χό­ντων. Πιέσεις στα περι­θώ­ρια κέρδους και αβε­βαιό­τητα στις τιμές φοβάται το 59%, ενώ το 55% ανη­συ­χεί για την εμπι­στο­σύνη και την αντί­ληψη των κατα­να­λω­τών. Οι λει­τουρ­γι­κές δια­τα­ρα­χές σε δια­δρο­μές και εφο­δια­στι­κές αλυ­σί­δες προ­βλη­μα­τί­ζουν το 36%, ενώ το 33% βλέπει κίνδυνο για τις χρη­μα­το­ροές και τη συνο­λική οικο­νο­μική του θέση.

Εφόσον οι συν­θή­κες επι­μεί­νουν, tour operators και DMCs εξε­τά­ζουν μετα­τό­πιση προς τη Βόρεια Αμερική, την Ευρώπη και άλλες λιγό­τερο επη­ρε­α­σμέ­νες αγορές, ανά­πτυξη εναλ­λα­κτι­κών προ­ο­ρι­σμών, ενί­σχυση των προ­σφο­ρών και των στο­χευ­μέ­νων εκστρα­τειών μάρ­κε­τινγκ, αλλά και περιο­ρι­σμό της χωρη­τι­κό­τη­τας.

Στο τραπέζι βρί­σκο­νται ακόμη ανα­διαρ­θρώ­σεις, μειώ­σεις προ­σω­πι­κού και ωρών εργα­σίας, λιγό­τε­ρες ανα­χω­ρή­σεις και αυστη­ρό­τερα μέτρα συγκρά­τη­σης του κόστους.

Η ETOA διευ­κρι­νί­ζει ότι πρό­κει­ται για ποιο­τική έρευνα, οι απα­ντή­σεις απο­τυ­πώ­νουν ενδει­κτι­κές τάσεις και όχι στα­τι­στικά αντι­προ­σω­πευ­τικά απο­τε­λέ­σματα, ενώ ήταν δυνατή η υποβολή περισ­σό­τε­ρων της μίας απα­ντή­σεων από την ίδια εται­ρεία.

Στην έρευνα συμ­με­τεί­χαν 101 εκπρό­σω­ποι επι­χει­ρή­σεων που πωλούν ευρω­παϊκά ταξι­διω­τικά προ­ϊ­ό­ντα. Το 65% των απα­ντή­σεων προήλθε από tour operators, wholesalers, ταξι­διω­τικά γραφεία και OTAs, ενώ το 36% εκπρο­σω­πούσε DMCs και τοπι­κούς operators. Οι Ηνω­μέ­νες Πολι­τείες απο­τέ­λε­σαν αγορά προ­έ­λευ­σης για το 71% των συμ­με­τε­χό­ντων, η Ευρώπη για το 52%, ο Καναδάς για το 49% και η Αυστρα­λία και Νέα Ζηλαν­δία για το 38%.

Πηγή: tornosnews.gr