Ιωάννης Μπρας: «Φέτος, είναι η χρονιά σταθεροποίησης για την κρουαζιέρα!»

Κύριε Μπρα, σε λίγο θα ανοίξει η του­ρι­στική περί­ο­δος και θα ήθελα να ξεκι­νή­σουμε από τα μηνύ­ματα που έχετε για τη φετινή κίνηση στην κρουα­ζιέρα.

Μετά από ένα χαλαρό ξεκί­νημα τον Ιανουά­ριο στις κρα­τή­σεις –λόγω και της έξαρσης της παν­δη­μίας και της μετάλ­λα­ξης Όμικρον- παρα­κο­λου­θούμε ότι σιγά – σιγά, διά­φο­ρες χώρες σε όλο τον πλανήτη αρχί­ζουν να χαλα­ρώ­νουν τα μέτρα. Μεταξύ αυτών είναι και η Ελλάδα, αφού η κατά­σταση βελ­τιώ­νε­ται. Αυτό, είναι πλέον ορατό στις κρα­τή­σεις καθώς από τον Φεβρουά­ριο κατα­γρά­φε­ται μια δυνα­μική που μας κάνει να είμαστε αισιό­δο­ξοι για μια πολύ καλή σεζόν. Οι περισ­σό­τε­ροι προ­ο­ρι­σμοί που είχαν ξεκι­νή­σει δυνα­μικά το 2021 –μεταξύ αυτών και η Ρόδος- θα είναι οι πρω­τα­γω­νι­στές για το 2022. Αυτό φαί­νε­ται στην αύξηση που παρου­σιά­ζουν οι δείκτες στις προ­κρα­τή­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Υπάρχει ακόμη ένα ερω­τη­μα­τικό σε σχέση με τις πλη­ρό­τη­τες των πλοίων. Πέρσι η πλη­ρό­τητα ήταν στο 65% ενώ φέτος θα ξεκι­νή­σει από το 50 – 60% με στα­διακή περαι­τέρω αύξηση που θα φτάσει πάνω από το 70%. Αν πέρσι, ήταν η χρονιά της έναρξης για τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, το 2022 είναι η χρονιά της στα­θε­ρο­ποί­η­σης για όλο τον κόσμο και για την Ελλάδα, με προ­ο­πτική να φτά­σουμε στις αρχές του 2023 (πολύ συντο­μό­τερα από τις μέχρι τώρα εκτι­μή­σεις) στη δυνα­μική που είχε η κρουα­ζιέρα το 2019.

Αν όλα πάνε καλά –εκτός απροόπτου- μέσα στο 2023 θα επι­στρέ­ψουμε σε δυνα­μικά επίπεδα.

Πάντως, η Ελλάδα φάνηκε ότι είχε πολύ καλά αντα­να­κλα­στικά απέ­να­ντι στην παν­δη­μία. Προ­ε­τοι­μά­στη­καν έγκαιρα και συνερ­γά­στη­καν όλοι οι παρά­γο­ντες, οι φορείς, οι κοι­νω­νι­κοί εταίροι κ.λπ. για τα απο­τε­λέ­σματα.

Προ­σω­πικά, νιώθω περή­φα­νος που είχα τη δυνα­τό­τητα να συμ­με­τέχω σε κάποιες από τις επί­ση­μες επι­τρο­πές για τη δημιουρ­γία των πρω­το­κόλ­λων που επέ­τρε­ψαν τόσο στα πλοία όσο και στα λιμάνια, να σχε­διά­σουν και να υλο­ποι­ή­σουν μια σειρά από μέτρα που βοή­θη­σαν στην ασφαλή εξέλιξη της κρουα­ζιέ­ρας. Θα ήθελα να εκφράσω τις ευχα­ρι­στίες μου (μιας και μου δίνετε τη δυνα­τό­τητα) και στις τοπικές αρχές στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, στον Δήμο Ρόδου, στο Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο, στο Νοσο­κο­μείο, στο ΕΚΑΒ, που χωρίς τη συνερ­γα­σία τους δεν θα υπήρχε σχέδιο για την εξέλιξη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού στη Ρόδο, κυρίως το 2021. Όλα αντι­με­τω­πί­στη­καν με μεγάλη επι­τυ­χία και μάλιστα με πολλές περι­πτώ­σεις κρου­σμά­των –χωρίς να σημειω­θούν προ­βλή­ματα.

Ήδη υπάρχει συνεχής επι­κοι­νω­νία με τις εται­ρείες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην κρουα­ζιέρα για να γίνει ο καλύ­τε­ρος προ­γραμ­μα­τι­σμός για την φετινή χρονιά. Κατά την εκτί­μησή μου, οι ποιο­τι­κοί στόχοι που έχουν θέσει η δημο­τική αρχή και το Λιμε­νικό Ταμείο σε σχέση με το προσ­δο­κώ­μενο απο­τέ­λε­σμα, επα­νέρ­χο­νται δυνα­μικά. Πρέπει να κατα­φέ­ρουμε να έχουμε τη μεγι­στο­ποί­ηση του οφέλους στην τοπική αγορά.

Ποια είναι τα μηνύ­ματα από τις διε­θνείς εκθέ­σεις που έχουν σχέση με την κρουα­ζιέρα;

Ήδη είναι πολύ θετικά. Η επόμενη έκθεση «Seatrade Cruise Global» θα γίνει στο Μαϊάμι στις 25 – 28 Απρι­λίου, όπου η Ρόδος θα δώσει το παρών, τόσο ανα­φο­ρικά με το κομμάτι ‘Inter Port’ (δηλαδή τη μερική εκκί­νηση της κρουα­ζιέ­ρας από το νησί λόγω της γεω­γρα­φι­κής του θέσης και των απευ­θείας συν­δέ­σεων με ευρω­παϊ­κές πρω­τεύ­ου­σες), όσο και σχετικά με τη μεγι­στο­ποί­ηση των παρε­χο­μέ­νων υπη­ρε­σιών και της εμπει­ρίας των επι­σκε­πτών. Η έκθεση θα γίνει δια ζώσης και όχι δια­δι­κτυακά και απο­τε­λεί το βαρό­με­τρο για τις εξε­λί­ξεις στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό.

Φέτος τι προ­βλέ­πε­ται να γίνει με τα πρω­τό­κολλα;

Υπάρχει μια συζή­τηση σε εξέλιξη για το πώς θα ανα­θε­ω­ρη­θούν τα μέτρα ανάλογα και με τους κανόνες που θα ισχύουν. Η Ρόδος, έχοντας μια πολύ σοβαρή γεω­γρα­φική θέση, απο­τε­λεί το σταυ­ρο­δρόμι μεταξύ Τουρ­κίας, Κύπρου, Ισραήλ και Αιγύ­πτου. Στο επόμενο διά­στημα θα γίνουν και πάλι συνα­ντή­σεις, για να δούμε πώς θα προ­χω­ρή­σουμε τον σχε­δια­σμό από κοινού με όλους τους τοπι­κούς παρά­γο­ντες, και φορείς και βεβαίως με τις αρχές για την εκπό­νηση του φετινού σχε­δια­σμού.

Κατά την άποψή μου, εφόσον τα κατα­φέ­ραμε πέρσι, σε πολύ πιο δύσκο­λες συν­θή­κες, θα είμαστε σε πολύ καλύ­τερη θέση.

Ποιες θα είναι οι αγορές από τις οποίες θα πρέπει να περι­μέ­νουμε φέτος κίνηση;

Κοι­τάξτε, οι κύριες αγορές για την Ελλάδα στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό είναι οι ΗΠΑ και μετά, έρχο­νται η Γερ­μα­νία, η Ιταλία, η Γαλλία και η Αγγλία. Επίσης θα ξεκι­νούν κρουα­ζιέ­ρες από την Κύπρο, ενώ θα μπει στο παι­χνίδι και το Ισραήλ.

Ειδικά για την αγορά της Αμε­ρι­κής, φέτος ξεκι­νούν πολλές πτήσεις απ’ ευθείας προς Αθήνα. Αυτό απο­τε­λεί μια πολύ θετική εξέλιξη για την χώρα μας αλλά και για τα νησιά.

Μέσα στο 2022 θα γίνει και η έκδοση ενός οδηγού εκδρο­μών για τον προ­ο­ρι­σμό ‘Ρόδος’ ο οποίος θα μοι­ρα­στεί σε δύο κομ­μά­τια (θερινή και χει­με­ρινή σεζόν) στο πλαίσιο του μεγάλου στόχου που έχει θέσει και ο δήμαρ­χος κ. Αντώνης Καμπου­ρά­κης, για κρουα­ζιέ­ρες 12 μήνες τον χρόνο.

Όπως είχατε ανα­φέ­ρει ξανά ένας από τους στόχους είναι να γίνει το λιμάνι της Ρόδου Inter Port. Υπάρχει αυτή η δυνα­τό­τητα για φέτος;

Ο προ­γραμ­μα­τι­σμός είναι πιο μακρο­πρό­θε­σμος αφού απαι­τεί­ται προ­ε­τοι­μα­σία από τις εται­ρείες, κρα­τή­σεις κ.λπ. Όταν ξεκι­νάει μια τέτοια προ­σπά­θεια, χρειά­ζε­ται 2-3 χρόνια για να εφαρ­μο­στεί. Το κλίμα είναι θετικό για κάτι τέτοιο. Σκοπός μας είναι να δώσουμε τη δυνα­τό­τητα στους Ευρω­παί­ους πελάτες που θα έρχο­νται με πτήσεις από τις πατρί­δες τους στο νησί, να μπορούν να μένουν περισ­σό­τερο στη Ρόδο. Αυτό θα έχει πολ­λα­πλα­σια­στικά απο­τε­λέ­σματα σε όλα τα επίπεδα.

Για να κλεί­σουμε, ποιες θα είναι οι τιμές φέτος παρά την αύξηση στα καύσιμα κ.λπ.

Υπάρ­χουν κρουα­ζιέ­ρες για όλα τα βαλά­ντια! Βλέ­πουμε όμως μια τάση φέτος να θέλουν να ταξι­δέ­ψουν όσοι δεν πήγαν κρουα­ζιέρα την περα­σμένη διετία. Συνεπώς, είναι ένα σημα­ντικό στοι­χείο για όλους.