Γιατί η Ελλάδα έχει τη μεγαλύτερη αύξηση στις αεροπορικές συνδέσεις στην Ευρώπη

Η Ελλάδα βρί­σκε­ται φέτος στην πρώτη θέση πανευ­ρω­παϊκά όσον αφορά την αύξηση της δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας αερο­δρο­μίων ανά την Ευρώπη έχοντας παρου­σιά­σει μάλιστα τις υψη­λό­τε­ρες επι­δό­σεις σε ένα σύνολο 31 ευρω­παϊ­κών χωρών τα τελευ­ταία χρόνια μετά την παν­δη­μία.

Τα στοι­χεία από την έκθεση για την αερο­πο­ρική δια­συν­δε­σι­μό­τητα του ACI EUROPE, του Διε­θνούς Συμ­βου­λίου Αερο­δρο­μίων Ευρώπης η οποία παρου­σιά­στηκε με την αφορμή της έναρξης του 35ου  Ετήσιου Συνέ­δριου που πραγ­μα­το­ποιεί­ται στην Αθήνα (18-20 Ιουνίου) έρχο­νται να επι­βε­βαιώ­σουν την περαι­τέρω εδραί­ωση της χώρας ως του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού: Σύμφωνα με την έκθεση, η χώρα μας κατέ­γραψε τις υψη­λό­τε­ρες επι­δό­σεις ως προς την αύξηση της αερο­πο­ρι­κής δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας στο +35% έναντι του 2019 και + 10% έναντι του 2024 μεταξύ 31 ευρω­παϊ­κών χωρών. Ειδικά το αερο­δρό­μιο της Αθήνας με +33% έναντι του 2019, και +13% 2024 ξεπέ­ρασε τις επι­δό­σεις των περισ­σό­τε­ρων ευρω­παϊ­κών αερο­δρο­μίων με την υψη­λό­τερη συνο­λικά αύξηση έναντι του 2019. Σε επίπεδο χωρών, στη δεύτερη θέση ακο­λου­θεί η Πορ­το­γα­λία με +10% έναντι του 2019 και +6% έναντι του 2024 και τρίτη ακο­λου­θεί η Κύπρος με +8% και +13% αντί­στοιχα.

Σύμφωνα με τον κ. Olivier Jankovec, γενικό διευ­θυ­ντή του ACI EUROPE, από τις βασικές αιτίες για τις υψηλές… πτήσεις της χώρας μας ήταν καταρ­χάς το γεγονός της πολύ καλής δια­χεί­ρι­σης της παν­δη­μίας αλλά και «της ανοι­κτής πρό­σκλη­σης που απηύ­θυ­ναν νωρίς οι Ελληνες ότι ο του­ρι­σμός είναι σημα­ντι­κός για τη χώρα. Επι­πλέον, η Ελλάδα είχε σημα­ντικά περι­θώ­ρια περαι­τέρω ανά­πτυ­ξης ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμούς σε σύγκριση με άλλους πολύ πιο ώριμους προ­ο­ρι­σμούς, όπως η Ισπανία και κατά­φερε να εδραιω­θεί ακόμη περισ­σό­τερο τα τελευ­ταία χρόνια.

Μία ακόμη σημα­ντική παρά­με­τρος έχει να κάνει με το γεγονός ότι και τα ελλη­νικά αερο­δρό­μια είχαν περι­θώ­ρια να δεχθούν επι­πλέον πτήσεις, κάτι που μέτρησε και στις απο­φά­σεις των αερο­πο­ρι­κών. Σε αυτή τη συγκυ­ρία η Ελλάδα έχει επι­τύ­χει να απο­τε­λεί τάση».

Η έκθεση απο­κα­λύ­πτει ότι, παρά την αύξηση το 2025 κατά +7% σε σύγκριση με το προη­γού­μενο έτος, η αερο­πο­ρική δια­συν­δε­σι­μό­τητα (άμεση και έμμεση) στην Ευρώπη εξα­κο­λου­θεί να είναι κατά 9% χαμη­λό­τερη σε σχέση με τα προ παν­δη­μίας επίπεδα (2019). Αυτό κατά το ACI EUROPE έρχεται σε έντονη αντί­θεση με τον όγκο επι­βα­τών, ο οποίος επα­νήλθε πλήρως το 2024 και συνε­χί­ζει να αυξά­νε­ται το 2025 – γεγονός που υπο­δει­κνύει ότι το κοινό έχει πρό­σβαση σε λιγό­τε­ρες επι­λο­γές. Από τους μεγά­λους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, η Ισπανία με +3% έναντι του 2019 και +5% έναντι του 2024 βρί­σκε­ται στην τέταρτη θέση, ενώ η Ιρλαν­δία κλείνει το τοπ 5.

Η κορυ­φαία κατά­ταξη στις κατη­γο­ρίες τους, τόσο της Ελλάδας όσο και του αερο­δρο­μίου της Αθήνας, κατα­δει­κνύει, σύμφωνα με τους επι­τε­λείς του αερο­δρο­μίου της Αθήνας την εντυ­πω­σιακή ανά­καμψη και ανά­πτυξη τόσο των του­ρι­στι­κών μεγεθών όσο και της αερο­πο­ρι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας στη χώρα μας και στην αγορά της Αθήνας. Ο Διεθνής Αερο­λι­μέ­νας της Αθήνας, επι­τυγ­χά­νο­ντας σημα­ντικό άλμα μετά την παν­δη­μική περίοδο ξεπέ­ρασε τις επι­δό­σεις των περισ­σό­τε­ρων ευρω­παϊ­κών αερο­δρο­μίων (Mega Airports – κίνηση 25-40 εκ. επι­βά­τες), ενώ, σύμφωνα με τη Eurostat, κατα­γρά­φο­ντας την υψη­λό­τερη αύξηση έναντι του 2019 μεταξύ των ευρω­παϊ­κών αερο­δρο­μίων, κατέ­λαβε την 8η θέση στην Ευρω­παϊκή Ένωση σε κινή­σεις αερο­σκα­φών.

Σύμφωνα με τον κ. Γιάννη Παράσχη, διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο του ΔΑΑ, «το θέμα της δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας είναι εξαι­ρε­τικά σημα­ντικό γιατί δε συν­δέ­ε­ται μόνο με την αύξηση της κίνησης αλλά και με τη δομική επέν­δυση που κάνουν από την πλευρά τους οι αερο­πο­ρι­κές. Είναι πολύ σημα­ντι­κές αυτές οι επεν­δύ­σεις που έχουν γίνει από τις αερο­πο­ρι­κές, εγχώ­ριες και ξένες και είναι απο­τέ­λε­σμα πολλών παρα­γό­ντων, της βελ­τί­ω­σης του προφίλ της Αθήνας ως προ­ο­ρι­σμού, των κινή­τρων που δίνο­νται από το αερο­δρό­μιο κ.ο.κ.. Η χώρα μετά την παν­δη­μία έχει δείξει ότι χρειά­ζε­ται τον του­ρι­σμό και τον επι­σκέ­πτη και σε αυτό το σημείο κατά­φερε να κερ­δί­σει και η Αθήνα σε επι­σκέ­πτες». Το αερο­δρό­μιο της Αθήνας ήδη εντός του πρώτου εξα­μή­νου του 2025 παρου­σιά­ζει περαι­τέρω αύξηση της επι­βα­τι­κής κίνησης κατά 8%, ενώ προχωρά και το πλάνο της επέ­κτα­σης για την αύξηση της χωρη­τι­κό­τη­τας στα 40 εκατ. επι­βα­τών, στο πλαίσιο του μεγάλου επεν­δυ­τι­κού προ­γράμ­μα­τος συνο­λι­κού ύψους 1,3 δισ. ευρώ.

Στα λοιπά ευρή­ματα της έκθεσης, τα ευρω­παϊκά αερο­δρό­μια και η δια­συν­δε­σι­μό­τητα δημιουρ­γούν 851 δισ. ευρώ στο ευρω­παϊκό ΑΕΠ ή αλλιώς το 5%, με 14 εκα­τομ­μύ­ρια θέσεις εργα­σίας ή αλλιώς το 6% επί του συνόλου των θέσεων απα­σχό­λη­σης στην Ευρώπη. Επίσης, ένα επι­πλέον 10% στην απευ­θείας δια­συν­δε­σι­μό­τητα συμ­βάλ­λει με +0,5% στο κατά κεφαλήν ευρω­παϊκό ΑΕΠ και +1,6% ως προς τις θέσεις εργα­σίας, ενώ αντί­στοιχα, μειώνει κατά 14% τους δείκτες φτώ­χειας.

Πηγή: newmoney.gr