Στέφανος Γκίκας: Βασική μέριμνα της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής είναι η νησιωτική χώρα να καταστεί εξίσου ανταγωνιστική με την ηπειρωτική

Στην έναρξη του ITC 2024 – 7ου Συνε­δρίου Υπο­δο­μών & Μετα­φο­ρών το οποίο έλαβε χώρα στο Ζάππειο Μέγαρο το βράδυ της Δευ­τέ­ρας 16/9/2024, παρα­βρέ­θηκε και απηύ­θυνε χαι­ρε­τι­σμό ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής Στέ­φα­νος Γκίκας.

Ο κ. Γκίκας επε­σή­μανε την πληθώρα λιμε­νι­κών έργων που υλο­ποιού­νται ή βρί­σκο­νται υπό προ­γραμ­μα­τι­σμό τόσο στην ηπει­ρω­τική όσο και στη νησιω­τική χώρα.

Όπως είπε ο Υφυ­πουρ­γός, το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, έχει ως όραμα την αλλαγή της εικόνας της νησιω­τι­κής χώρας επί τα βελτίω και ήδη από το 2019, κινεί­ται προς αυτήν την κατεύ­θυνση, βάσει μιας ολι­στι­κής στρα­τη­γι­κής, με άξονες την καλύ­τερη δια­συν­δε­σι­μό­τητα των νησιών, την εδαφική συνοχή μεταξύ ηπει­ρω­τι­κής και νησιω­τι­κής χώρας, την ουσια­στική βελ­τί­ωση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών, αλλά και με σημα­ντι­κές επεν­δύ­σεις σε λιμάνια.

Ειδι­κό­τερα, όπως ανέφερε ο κ. Γκίκας, με ενέρ­γειες της πολι­τι­κής ηγεσίας του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, έχουν εξα­σφα­λι­στεί μέσω του Τομε­α­κού Προ­γράμ­μα­τος «Μετα­φο­ρές» ΕΣΠΑ 2021-2027, πόροι άνω των 600 εκατ. ευρώ για τη βελ­τί­ωση των νησιω­τι­κών λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και όχι μόνο.

Ο Υφυ­πουρ­γός συνέ­χισε λέγο­ντας, πως 200 εκ. ευρώ προ­βλέ­πο­νται για παρεμ­βά­σεις σε 30 νησιω­τι­κούς λιμένες με στόχο την ουσια­στική βελ­τί­ωση των λιμε­νι­κών υπο­δο­μών και 110 εκατ. ευρώ για λιμε­νικά έργα που εγκρί­θη­καν από την Κυβερ­νη­τική Επι­τροπή σε 17 μικρά νησιά και θα υλο­ποι­η­θούν σε συνερ­γα­σία με το ΤΑΙΠΕΔ.

Επι­πλέον, 47 εκ. ευρώ προ­ο­ρί­ζο­νται για παρεμ­βά­σεις, αφενός προ­σαρ­μο­γής των λιμένων που εντάσ­σο­νται στο Διευ­ρω­παϊκό Δίκτυο Μετα­φο­ρών στο διεθνή κώδικα ISPS (International Ship and Port Facility) και αφε­τέ­ρου, υλο­ποί­η­σης του Συστή­μα­τος Εισόδου-Εξόδου σε 19 λιμένες/θαλάσ­σια Συνο­ριακά Σημεία Διέ­λευ­σης (Schengen).

Ιδιαί­τερη μνεία έκανε ο Υφυ­πουρ­γός στους πόρους για τις επι­δο­τού­με­νες γραμμές, που ανέρ­χο­νται σήμερα στα 150 εκ. ευρώ περίπου, ενώ το 2019 ήταν μόλις 90 εκ. ευρώ.

Κλεί­νο­ντας, ο κ. Γκίκας είπε πως βασική μέριμνα της πολι­τι­κής ηγεσίας του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, υπό τις κατευ­θύν­σεις του Πρω­θυ­πουρ­γού Κυριά­κου Μητσο­τάκη, είναι η νησιω­τική χώρα να κατα­στεί εξίσου αντα­γω­νι­στική με την ηπει­ρω­τική και σε λίγα χρόνια, ακόμα και με χρονικό ορί­ζο­ντα το 2030, να ακο­λου­θεί τους ίδιους ρυθμούς ανά­πτυ­ξης και να μην υστερεί σε υπο­δο­μές.