Γιώργος Χατζημάρκος: Υπογράφεται η εργολαβική σύμβαση για το έργο επισκευής του δρόμου που οδηγεί από τη Ρόδο στο αεροδρόμιο

Στο με­γά­λο έργο που θα γίνει για την επι­σκευή του δρό­μου που οδη­γεί από τη Ρόδο στο αε­ρο­δρό­μιο ανα­φέ­ρε­ται με ανάρ­τη­ση του ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης Νο­τί­ου Αι­γαί­ου κ.Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος .

“Ο δρό­μος που οδη­γεί από την πόλη της Ρόδου στο αε­ρο­δρό­μιο της, έχει εξαι­ρε­τι­κά με­γά­λο κυ­κλο­φο­ρια­κό φόρτο και ταυ­τό­χρο­να έχει υπο­στεί βαριά κα­κο­ποί­η­ση από έργα ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης και τις εται­ρεί­ες τη­λε­πι­κοι­νω­νιών που τον έσκα­ψαν πολ­λά­κις και άφη­σαν σε αυτόν τα βαθιά ση­μά­δια τους. Οπως γί­νε­ται συ­νή­θως, απο­λο­γού­νται άλλοι απο αυ­τούς που το οφεί­λουν.

Προ­χω­ρά­με στην ρι­ζι­κή ανα­κα­τα­σκευή του δρό­μου αυτού σε όλο το μήκος του και μόλις λά­βα­με το πρά­σι­νο φως, μετά την ολο­κλή­ρω­ση της δη­μο­πρά­τη­σης, από το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο για την υπο­γρα­φή της σχε­τι­κής ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης”, ανα­φέ­ρει.

Η ανάρ­τη­ση του Πε­ρι­φε­ρειάρ­χη Νο­τί­ου Αι­γαί­ου ανα­λυ­τι­κά:

Ο δρό­μος που οδη­γεί από την πόλη της Ρόδου στο αε­ρο­δρό­μιο της, έχει εξαι­ρε­τι­κά με­γά­λο κυ­κλο­φο­ρια­κό φόρτο και ταυ­τό­χρο­να έχει υπο­στεί βαριά κα­κο­ποί­η­ση από έργα ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης και τις εται­ρεί­ες τη­λε­πι­κοι­νω­νιών που τον έσκα­ψαν πολ­λά­κις και άφη­σαν σε αυτόν τα βαθιά ση­μά­δια τους. Οπως γί­νε­ται συ­νή­θως, απο­λο­γού­νται άλλοι απο αυ­τούς που το οφεί­λουν.

Προ­χω­ρά­με στην ρι­ζι­κή ανα­κα­τα­σκευή του δρό­μου αυτού σε όλο το μήκος του και μόλις λά­βα­με το πρά­σι­νο φως, μετά την ολο­κλή­ρω­ση της δη­μο­πρά­τη­σης, από το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο για την υπο­γρα­φή της σχε­τι­κής ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης.

Λίγα λόγια για τα έργα συ­νο­λι­κά: τα έργα απαι­τούν πλέον πολύ υψηλό επί­πε­δο ορ­γά­νω­σης και με­γά­λη πε­ρί­ο­δο προ­ε­τοι­μα­σί­ας. Αυτό, γιατί η πε­ρί­ο­δος κατά την οποία γι­νό­ντου­σαν χωρίς καμία αδειο­δό­τη­ση και τεκ­μη­ρί­ω­ση, πέ­ρα­σε ανε­πι­στρε­πτί. Η αλ­λα­γή αυτή έχει φέρει με­γά­λη αύ­ξη­ση στον χρόνο υλο­ποί­η­σης, αλλά κα­νείς δεν μπο­ρεί πλέον να επι­χει­ρη­μα­το­λο­γή­σει υπέρ των κα­τα­στά­σε­ων κατά τις οποί­ες γι­νό­ντου­σαν έργα χωρίς καμία αδειο­δό­τη­ση και συχνά και χωρίς καμία σχέση με το ιδιο­κτη­σια­κό της γης! Ταυ­τό­χρο­να, έχει αλ­λά­ξει ρι­ζι­κά και η δια­δι­κα­σία των δη­μο­πρα­τή­σε­ων. Σή­με­ρα, γί­νο­νται ηλε­κτρο­νι­κά, ο έλεγ­χος είναι σε πολλά επί­πε­δα, εν­διά­με­σα και τε­λι­κός, και το νο­μι­κό πε­ρι­βάλ­λον έχει δώσει επί­σης πολλά επί­πε­δα προ­σφυ­γών στους συμ­με­τέ­χο­ντες .

Εμείς, αυτό το χα­ρα­κτη­ρί­ζου­με πρό­ο­δο. Έχου­με φυ­σι­κά πα­ρα­τη­ρή­σεις αλλά δεν κα­τα­φεύ­γου­με στην συ­νή­θη γκρί­νια για την ανα­ζή­τη­ση άλ­λο­θι. Δου­λεύ­ου­με πα­ρα­πά­νω για να κα­λύ­ψου­με τις απαι­τή­σεις ενός πε­ρι­βάλ­λο­ντος μια κα­λύ­τε­ρα ορ­γα­νω­μέ­νης χώρας.

Αυτό το επί­πε­δο ορ­γά­νω­σης της χώρας, δέ­χε­ται κα­θη­με­ρι­νά την σκλη­ρή κρι­τι­κή του χθες, της πο­λι­τι­κής της αρ­πα­κό­λας.

Καμία επι­στρο­φή δεν επι­τρέ­πε­ται,

Καμία υπο­χώ­ρη­ση.

Κα­λη­μέ­ρα

&;