Η Ρόδος ατμομηχανή του τουρισμού και το μόνο νησί της Δωδεκανήσου χωρίς μειωμένο ΦΠΑ

Το υπόμνημα που κατέθεσε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου Δωδεκανήσου Ιωάννης Πάππου στον Κυριάκο Μητσοτάκη έχει την αρετή ότι δεν μένει στη γενικότητα αλλά βάζει νούμερα. Η πιο δύσκολα δικαιολογήσιμη στρέβλωση είναι ότι από την 1η Ιανουαρίου 2026 όλα τα υπόλοιπα νησιά της Δωδεκανήσου απολαμβάνουν μειωμένους συντελεστές ΦΠΑ ενώ η Ρόδος, που ταυτόχρονα παρουσιάζεται ως η ατμομηχανή του τουρισμού, εξαιρείται. Δίπλα σε αυτό μπαίνουν μετρήσιμα βάρη που δεν είναι ρητορικά, καύσιμα ακριβότερα κατά 10% σε σχέση με την Αττική, ναύλοι μεταφοράς φορτηγών που εκτινάχθηκαν από τα 63,70 ευρώ το 2021 στα 115 ευρώ το 2026, και ένα Μεταφορικό Ισοδύναμο που χάνει το νόημά του όταν οι δικαιούχοι περιμένουν χρόνια να πληρωθούν.

Η αδυναμία του κειμένου είναι ταυτόχρονα και το πιο ανησυχητικό του στοιχείο. Έξι άξονες που πιάνουν τα πάντα, από τον ΦΠΑ και την ενέργεια μέχρι το Χωροταξικό, τις αφαλατώσεις και την ΑΣΤΕΡ, δεν είναι παρά ολόκληρη η χρόνια ατζέντα της νησιωτικής οικονομίας συμπυκνωμένη σε ένα έγγραφο, κάτι που σημαίνει ότι κανένα από αυτά τα προβλήματα δεν είναι καινούργιο. Η παράδοση ενός τεκμηριωμένου υπομνήματος στον πρωθυπουργό είναι το εύκολο μέρος. Το δύσκολο, και το μόνο που τελικά μετράει, είναι αν αυτές οι απαιτήσεις θα γίνουν μόνιμοι θεσμικοί μηχανισμοί ή αν θα μείνουν, για άλλη μια φορά, μια καλογραμμένη λίστα που όλοι αναγνωρίζουν και κανείς δεν λύνει.