“Ανατροπή” στον διαγωνισμό για τις άγονες αεροπορικές γραμμές: Αποχαρακτηρίζονται οι 10 από τις 28

Αλ­λα­γή δε­δο­μέ­νων στον δια­γω­νι­σμό για τις 28 άγο­νες αε­ρο­πο­ρι­κές γραμ­μές που διε­ξά­γει η Αρχή Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας, καθώς εκ­δη­λώ­θη­κε εν­δια­φέ­ρον από αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες για την ανά­λη­ψη 10 γραμ­μών χωρίς οι­κο­νο­μι­κό αντι­στάθ­μι­σμα.

Αυτό ση­μαί­νει ότι οι 10 γραμ­μές απο­χα­ρα­κτη­ρί­ζο­νται ως άγο­νες και ο δια­γω­νι­σμός συ­νε­χί­ζε­ται για τις υπό­λοι­πες 18 γραμ­μές.

Ει­δι­κό­τε­ρα, στις 4 Αυ­γού­στου εκ­δη­λώ­θη­κε εγ­γρά­φως από αε­ρο­με­τα­φο­ρείς η πρό­θε­ση διε­ξα­γω­γής των κά­τω­θι γραμ­μών για την πε­ρί­ο­δο από την 1η Φε­βρουα­ρί­ου 2023 έως την 31η Ια­νουα­ρί­ου 2027, χωρίς οι­κο­νο­μι­κό αντι­στάθ­μι­σμα:

1) Αθήνα – Ζά­κυν­θος,

2) Αθήνα – Ικα­ρία,

3) Αθήνα – Κύ­θη­ρα,

4) Αθήνα – Κάρ­πα­θος,

5) Αθήνα – Μήλος,

6) Αθήνα – Νάξος,

7) Αθήνα – Πάρος,

8) Αθήνα – Σκιά­θος,

9) Θεσ­σα­λο­νί­κη – Σάμος και

10) Θεσ­σα­λο­νί­κη – Χίος.

Οι 18 γραμ­μές για τις οποί­ες συ­νε­χί­ζε­ται ο δια­γω­νι­σμός

Επο­μέ­νως, ο δια­γω­νι­σμός συ­νε­χί­ζε­ται για τις υπό­λοι­πες 18 γραμ­μές. Οι 18 άγο­νες γραμ­μές, οι οποί­ες θα ανα­τε­θούν, κι αυτές, για 4 χρό­νια και συ­γκε­κρι­μέ­να από την 1η Φε­βρουα­ρί­ου 2023 έως την 31η Ια­νουα­ρί­ου 2027, είναι οι ακό­λου­θες:

Αθήνα – Αστυ­πά­λαια, Αθήνα – Σκύ­ρος, Αθήνα – Σύρος, Αθήνα – Λέρος, Αθήνα – Κά­λυ­μνος, Αθήνα – Ση­τεία, Αθήνα – Κο­ζά­νη – Κα­στο­ριά, Θεσ­σα­λο­νί­κη – Κέρ­κυ­ρα, Θεσ­σα­λο­νί­κη – Κα­λα­μά­τα – Κύ­θη­ρα, Θεσ­σα­λο­νί­κη – Σκύ­ρος, Θεσ­σα­λο­νί­κη – Λή­μνος – Ικα­ρία, Ρόδος – Κάρ­πα­θος – Κάσος – Ση­τεία, Ρόδος – Κα­στε­λό­ρι­ζο, Αλε­ξαν­δρού­πο­λη – Ση­τεία, Άκτιο – Ση­τεία, Κέρ­κυ­ρα – Άκτιο – Κε­φα­λο­νιά – Ζά­κυν­θος, Λή­μνος – Μυ­τι­λή­νη – Χίος – Σάμος – Ρόδος και Ρόδος – Κως – Κά­λυ­μνος – Λέρος – Αστυ­πά­λαια.

Η ημε­ρο­μη­νία κα­τά­θε­σης των δε­σμευ­τι­κών προ­σφο­ρών για τις 18 γραμ­μές έχει ορι­στεί στις 25 Σε­πτεμ­βρί­ου. O δια­γω­νι­σμός είναι διε­θνής, οπότε είναι “ανοι­χτός” προς κάθε αε­ρο­με­τα­φο­ρέα της ΕΕ.

Σή­με­ρα, οι άγο­νες αε­ρο­πο­ρι­κές γραμ­μές διε­ξά­γο­νται από τις εται­ρεί­ες SKY express (η εται­ρεία, που ανή­κει στον όμιλο επι­χει­ρή­σε­ων IOGR, δια­θέ­τει την πλειο­νό­τη­τα των άγο­νων γραμ­μών) και Olympic Air (η Olympic Air ανή­κει στην AEGEAN).

Μά­λι­στα, και οι δυο εται­ρεί­ες προ­χώ­ρη­σαν πρό­σφα­τα στην ανα­νέ­ω­ση του στό­λου των αε­ρο­σκα­φών, τύπου ATR που δια­θέ­τουν και – σύμ­φω­να με ανα­λυ­τές της αε­ρο­πο­ρι­κής αγο­ράς – θε­ω­ρεί­ται βέ­βαιο ότι θα “μο­νο­μα­χή­σουν” σε αρ­κε­τές γραμ­μές του δια­γω­νι­σμού.

Στην Ελ­λά­δα, δεν υπάρ­χουν άλλες εται­ρεί­ες με αξιο­ση­μεί­ω­το μέ­γε­θος (Astra και Ellinair δεν πε­τά­νε πλέον), οπότε με εν­δια­φέ­ρον ανα­μέ­νε­ται, εάν θα συμ­με­τά­σχει στον δια­γω­νι­σμό αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ας του εξω­τε­ρι­κού.

Πηγή capital.gr