Ο Κόνσολας ζητεί ειδική επιτροπή για τη χάραξη του αιγιαλού στα Δωδεκάνησα

ΜΑΝΟΣ ΚΟΝΣΟΛΑΣ: ‘’Ειδική επι­τροπή, με τη συμ­με­τοχή της κτη­μα­τι­κής υπη­ρε­σίας και του ΤΕΕ, για τη χάραξη του αιγια­λού στα Δωδεκάνησα’’

Πρόταση για ένα δια­φο­ρε­τικό πλαίσιο και μηχα­νι­σμό για τη χάραξη του αιγια­λού στα Δωδε­κά­νησα, κατέ­θεσε κατά τη διάρ­κεια της ομιλίας του στη Βουλή, ο Μάνος Κόν­σο­λας.

Αφού ανέλυσε τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες του κτη­μα­το­λο­γι­κού καθε­στώ­τος της Δωδε­κα­νή­σου, λόγω της ιτα­λι­κής κατοχής, ζήτησε η πρόταση για την χάραξη του αιγια­λού να γίνει από την κτη­μα­τική υπη­ρε­σία του νομού και το ΤΕΕ.

Όπως επι­σή­μανε ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, οι χάρτες της Κτη­μα­το­λό­γιο Α.Ε, είναι αμφί­βολο αν έχουν συμπε­ρι­λά­βει και αντι­με­τω­πί­σει αυτές τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες στο κτη­μα­το­λο­γικό καθε­στώς του νομού.

Ο κ. Κόν­σο­λας χαρα­κτή­ρισε ορθή κίνηση το γεγονός ότι ήρθε προς ψήφιση στη Βουλή μόνο το πλαίσιο για τη χάραξη του αιγια­λού αφού αυτό είναι το ζητού­μενο.

Επι­σή­μανε ότι κανείς δεν μπορεί να είναι ικα­νο­ποι­η­μέ­νος από το γεγονός ότι το ποσοστό χάραξης του αιγια­λού στην Ελλάδα, είναι κάτω από το 10% και όλο το υπό­λοιπο ποσοστό του αιγια­λού είναι στο έλεος της αυθαι­ρε­σίας.

Ανα­φε­ρό­με­νος στην πρότασή του για τη χάραξη του αιγια­λού στα Δωδε­κά­νησα, ο κ. Κόν­σο­λας τόνισε :

«Επι­τρέψτε μου μια επι­σή­μανση, την οποία κατα­θέτω για να ανα­δείξω την ιδιαι­τε­ρό­τητα ορι­σμέ­νων περι­πτώ­σεων αλλά και για να βελ­τιω­θεί το πλαίσιο χάραξης του αιγια­λού.

Περιο­χές της χώρας, όπως τα Δωδε­κά­νησα, που ενσω­μα­τώ­θη­καν τελευ­ταία στον εθνικό κορμό, χαρα­κτη­ρί­ζο­νται από μεγάλες ιδιαι­τε­ρό­τη­τες σε ό, τι αφορά στο κτη­μα­το­λο­γικό καθε­στώς.

Θεωρώ ότι οι χάρτες της Κτη­μα­το­λό­γιο Α.Ε, όπως απο­τυ­πώ­θη­καν από το συγκε­κρι­μένο ερευ­νη­τικό πρό­γραμμα, δεν αντι­με­τω­πί­ζουν αυτές τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες.

Τι εννοώ.

Το κτη­μα­το­λο­γικό καθε­στώς στα Δωδε­κά­νησα, λόγω της ιτα­λι­κής κατοχής, είναι ιδιαί­τερο. Το 1948, με την προ­σάρ­τηση των Δωδε­κα­νή­σων δια­τη­ρή­θηκε ο κτη­μα­το­λο­γι­κός κανο­νι­σμός.

Με τη σύσταση της κτη­μα­τι­κής υπη­ρε­σίας, τη δεκα­ε­τία του ‘60 κατα­γρά­φη­καν τα ακίνητα και από το 1978 άρχισε η τακτο­ποί­ηση τους ανα­φο­ρικά με το ιδιο­κτη­σιακό τους καθε­στώς.

Όλα αυτά με βάση τις κτη­μα­το­λο­γι­κές μερίδες, που είχαν δημιουρ­γη­θεί την Ιταλική κατοχή. Εδώ όμως υπάρχει μία από τις πολλές ιδιαι­τε­ρό­τη­τες.

Και αυτή έγκει­ται στο ότι οι Ιταλοί, για στρα­τιω­τι­κούς ή πολι­τι­κούς λόγους και λόγω του δευ­τέ­ρου παγκο­σμίου πολέμου δεν ενέ­γρα­ψαν στις κτη­μα­το­λο­γι­κές μερίδες, ακίνητα που ανήκαν σε φυσικά πρόσωπα. Κάποια από αυτά είναι σε ακτίνα μικρό­τερη των 150 μέτρων από την ακτή.

Είναι ανα­γκαίο να επι­ση­μάνω ότι τα κτί­σματα αυτά, προ­ϋ­πήρ­χαν, δεν είναι αυθαί­ρετα ούτε δημιουρ­γή­θη­καν μετα­γε­νέ­στερα.

Όλα αυτά και πολλά άλλα που σχε­τί­ζο­νται με το ιδιαί­τερο κτη­μα­το­λο­γικό καθε­στώς της Δωδε­κα­νή­σου, δεν μπορούν να αντι­με­τω­πι­στούν στη χάραξη του αιγια­λού με τη χρήση των ορθο­φω­το­χαρ­τών της Κτη­μα­το­λό­γιο Α.Ε.

Η δική μου πρόταση, την οποία θέλω να δείτε και να εξε­τά­σετε με τη δέουσα προσοχή, είναι να συστα­θεί παράλ­ληλα μια ειδική επι­τροπή στα Δωδε­κά­νησα, με τη συμ­με­τοχή της κτη­μα­τι­κής υπη­ρε­σίας του νομού και του ΤΕΕ, η οποία θα αντι­με­τω­πί­σει αυτές τις ιδιαί­τε­ρες περι­πτώ­σεις, ως προς τη χάραξη του αιγια­λού».