- Η Ρόδος παρουσίασε το χαμηλότερο ποσοστό αύξησης επιβατών ανάμεσα στα μεγάλα αεροδρόμια της Fraport, με 3,6% σε σύγκριση με τον μέσο όρο 5,3%.
- Η αεροπορική κίνηση στο νησί έχει φτάσει στο όριο της, χωρίς δυνατότητα για νέα δρομολόγια, γεγονός που επηρεάζει τη ζήτηση.
- Το 87% των επιβατών είναι διεθνείς, με τη Βρετανία να συνεισφέρει το 25% της κίνησης, γεγονός που καθιστά τη Ρόδο ευάλωτη σε εξωτερικούς παράγοντες.
- Υπάρχει ανησυχία για το τι μένει στο νησί από τους επισκέπτες, καθώς δεν υπάρχει εναλλακτικό σχέδιο ή δεύτερο αεροδρόμιο.
Τα 5.188.264 άτομα σε 8 μήνες και ο Αύγουστος με 1.377.659 επιβάτες μοιάζουν με πανηγύρι, όμως το 3,6% της Ρόδου είναι το πιο χαμηλό ποσοστό ανόδου ανάμεσα στα μεγάλα αεροδρόμια της Fraport, όταν ο μέσος όρος του δικτύου τρέχει με 5,3% και η Σάμος με 12,3%. Το νησί δεν χάνει, απλώς έφτασε στο ταβάνι του: ίδιος διάδρομος, ίδια θέση στάθμευσης, ίδιοι δρόμοι προς τα ξενοδοχεία, με τις αεροπορικές να στριμώχνουν περισσότερους ανθρώπους σε λίγο περισσότερες πτήσεις γιατί χώρος για νέα δρομολόγια δεν υπάρχει. Και η εικόνα της Κω, με μείωση 0,3% δίπλα μας, δείχνει ότι η ζήτηση στα Δωδεκάνησα δεν είναι πια δεδομένη.
Το 87% της κίνησης είναι διεθνές και το ένα τέταρτο έρχεται από μία μόνο χώρα, τη Βρετανία με 310.984 επιβάτες τον Αύγουστο. Ένα κρύο καλοκαίρι στη στερλίνα, ένας νέος φόρος στις πτήσεις ή μια ακόμη Πολωνία που θα αλλάξει προορισμό αρκούν για να μετατρέψουν το ρεκόρ σε κενό, και το νησί δεν έχει ούτε δεύτερο αεροδρόμιο ούτε δεύτερο σχέδιο.
Το «Διαγόρας» γέμισε, το ερώτημα είναι αν κάποιος μετρά τι μένει στο νησί από όσους περνούν.
Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης
Add Dimokratiki.gr on Google ↗ Ακολουθήστε μας στο Google News ★ ↗Στο Google News πατήστε ★ Ακολουθήστε
