Κικίλιας: Δίνουμε μάχη για να μην αυξηθούν τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια, το πλοίο δεν είναι πολυτέλεια για την ελληνική οικογένεια

Μιλώ­ντας στην ΕΡΤ σήμερα το πρωί ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Βασίλης Κικί­λιας ανα­φέρ­θηκε στην ακτο­πλοΐα, υπο­γραμ­μί­ζο­νται ότι πρώτη προ­τε­ραιό­τητά του είναι η ασφά­λεια, σημειώ­νο­ντας ότι έχουν ήδη πραγ­μα­το­ποι­η­θεί πάνω από 1.300 τακτι­κοί και έκτα­κτοι έλεγχοι σε ακτο­πλοϊκά πλοία, του­ρι­στικά, ημε­ρό­πλοια, πορ­θμεία και ferry-boats.

«Η ασφά­λεια είναι πρώτη προ­τε­ραιό­τητα. Από εκεί και πέρα, στόχος μας είναι να λει­τουρ­γεί η ακτο­πλοΐα με κανόνες, ηρεμία και σεβασμό: στους ανθρώ­πους πουΓια τις τιμές των ακτο­πλοϊ­κών εισι­τη­ρίων, ο Υπουρ­γός τόνισε ότι η κυβέρ­νηση έχει δώσει «πολύ μεγάλη μάχη» ώστε να μην αυξη­θούν, παρά τις διε­θνείς πιέσεις στις τιμές της ενέρ­γειας και το ασταθές γεω­πο­λι­τικό περι­βάλ­λον. «Το να πάει μια οικο­γέ­νεια μία εβδο­μάδα σε ένα νησί, στο νησί του παππού ή της γιαγιάς ή όπου θέλει, δεν είναι πολυ­τέ­λεια για τους Έλληνες. Είναι ανάγκη. Το πλοίο και η ακτο­πλοΐα είναι λαϊκό μέσο, γιατί είναι μαζικό. Γι’ αυτό δίνουμε πολύ μεγάλη μάχη να μην αυξη­θούν οι τιμές», δήλωσε.

Ο κ. Κικί­λιας επι­σή­μανε, δε, ότι μέχρι σήμερα η προ­σπά­θεια αυτή έχει απο­δώ­σει, ενώ ανα­φέρ­θηκε και στις εκπτώ­σεις που ανα­κοι­νώ­θη­καν στα ταχύ­πλοα, από 24% έως 42%, για οικο­γέ­νειες και παρέες τριών ατόμων, με εισι­τή­ρια μετ’ επι­στρο­φής στην οικο­νο­μική θέση. «Το γεγονός ότι φτάσαμε στο τέλος Ιουνίου, με τον Ιούλιο μπροστά μας, να ανα­κοι­νώ­νο­νται εκπτώ­σεις 24% έως 42%, είναι μια πολύ σημα­ντική στιγμή. Δείχνει ότι ο αντα­γω­νι­σμός δου­λεύει προς όφελος του πολίτη», σημεί­ωσε.

Ειδική αναφορά έκανε και στο Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, τονί­ζο­ντας ότι πρό­κει­ται για ένα μέτρο που στη­ρί­ζει έμπρα­κτα τους νησιώ­τες, καθώς καλύ­πτει μέρος του κόστους μετα­κί­νη­σης από και προς τα νησιά. Όπως είπε, οι κυβερ­νή­σεις της Νέας Δημο­κρα­τίας και του Κυριά­κου Μητσο­τάκη έχουν οργα­νώ­σει και ενι­σχύ­σει το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο, ενώ οι δια­γω­νι­σμοί για τις άγονες γραμμές γίνο­νται πλέον με ορί­ζο­ντα τετρα­ε­τίας, όπως ζητού­σαν οι νησιώ­τες, οι δήμαρ­χοι, τα επι­με­λη­τή­ρια και η αγορά. «Αυξή­σαμε τα ποσά από 150 εκατ. σε 168 εκατ. ευρώ τον χρόνο, για τέσσερα χρόνια. Είναι ένα πολύ μεγάλο ποσό που δίνεται και δημιουρ­γεί προ­βλε­ψι­μό­τητα για τους νησιώ­τες, τις επι­χει­ρή­σεις, την αγορά και την ακτο­πλοΐα», ανέφερε.

Μιλώ­ντας για τις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές, ο Υπουρ­γός σημεί­ωσε ότι πολλά λιμάνια των νησιών έχουν κατα­σκευα­στεί σε άλλες δεκα­ε­τίες και πλέον καλού­νται να αντι­με­τω­πί­σουν νέες συν­θή­κες λόγω της κλι­μα­τι­κής κρίσης. Όπως είπε, πέρυσι κατα­γρά­φη­καν πάνω από 60 ημέρες με νοτιά­δες, γεγονός που επη­ρε­ά­ζει σοβαρά τις λιμε­νι­κές υπο­δο­μές και την ακτο­γραμμή. «Πρέπει να ξανα­στρα­φούμε στα λιμάνια μας, στο εμπόριο, στην εξω­στρέ­φεια και στα επαγ­γέλ­ματα της θάλασ­σας, που είναι πολύ καλά πλη­ρω­μένα», υπο­γράμ­μισε, ανα­φε­ρό­με­νος στις δυνα­τό­τη­τες ανά­πτυ­ξης που δημιουρ­γού­νται γύρω από τη ναυ­τι­λία, τις μαρίνες, το yachting, την ενέρ­γεια, τα logistics και τις λιμε­νι­κές υπη­ρε­σίες.

Ο κ. Κικί­λιας ανα­φέρ­θηκε και στον σχε­δια­σμό για το λιμάνι της Ελευ­σί­νας, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι θα προ­κη­ρυ­χθεί δια­γω­νι­σμός σε συνερ­γα­σία με το ΤΑΙΠΕΔ, όταν ολο­κλη­ρω­θούν οι απαι­τού­με­νοι έλεγχοι και όροι. Όπως είπε, η αξιο­ποί­ηση της λιμε­νι­κής ζώνης και η δημιουρ­γία νέων υπο­δο­μών μπορούν να αλλά­ξουν την ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική της Δυτικής Αττικής, να αυξή­σουν την αξία των περιου­σιών των κατοί­κων και να δημιουρ­γή­σουν καλά αμει­βό­με­νες θέσεις εργα­σίας.

Στο πολι­τικό σκέλος της συνέ­ντευ­ξης, ο κ. Κικί­λιας υπο­γράμ­μισε ότι αντί­πα­λος της Νέας Δημο­κρα­τίας δεν είναι κανένα κόμμα της αντι­πο­λί­τευ­σης, αλλά τα προ­βλή­ματα της κοι­νω­νίας. «Αντί­πα­λός μας δεν είναι η ΕΛΑΣ, ο ΣΥΡΙΖΑ, το ΠΑΣΟΚ ή οποιο­δή­ποτε άλλο κόμμα δημιουρ­γη­θεί, παρά μόνο τα προ­βλή­ματα της κοι­νω­νίας. Αν συνε­χί­σουμε τις μεταρ­ρυθ­μί­σεις, αν βρούμε λύσεις, στα­θούμε δίπλα στον κόσμο και πατή­σουμε γκάζι αντί για φρένο, αυτό θα μας το πιστώ­σει η κοι­νω­νία», ανέφερε.

Απα­ντώ­ντας σε ερώτηση για την εσω­στρέ­φεια, σημεί­ωσε ότι η Νέα Δημο­κρα­τία είναι παρά­ταξη με πλου­ρα­λι­σμό, αρχές και αξιακό κώδικα, αλλά το βλέμμα πρέπει να είναι στραμ­μένο στην κοι­νω­νία. «Δεν πιστεύω στην εσω­στρέ­φεια. Μόνο τη μάχη βλέπω μπροστά, απέ­να­ντι στα προ­βλή­ματα, με ενωμένη τη Νέα Δημο­κρα­τία και με προ­σπά­θεια να πεί­σουμε την κοι­νω­νία», δήλωσε.

Σε ερώτηση για ζητή­ματα δια­φά­νειας, ο Υπουρ­γός ήταν κατη­γο­ρη­μα­τι­κός: «Κανέναν δεν καλύ­πτουμε, ούτε πρό­κει­ται να καλύ­ψουμε. Ανα­δει­κνύ­ουμε οποια­δή­ποτε παθο­γέ­νεια και πρό­βλημα. Όποιος κρύ­βε­ται πίσω από μια κομ­μα­τική σημαία και προ­σπα­θεί να υφαρ­πά­ξει παρα­νό­μως, πρέπει η Δικαιο­σύνη να ανα­λά­βει τον ρόλο της».

Thema Insights εργά­ζο­νται στη θάλασσα, στους νησιώ­τες, στους Έλληνες ταξι­διώ­τες και στους επι­σκέ­πτες της χώρας», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Πηγή:protothema.gr